鲁达 诚然，保时捷旗下的中型SUV MACAN素来有着“小卡宴”之称；但真要对比起“大哥”卡宴的话，MACAN无论是体格还是性能，却着实有着不小的差距。当然啦，毕竟有着保时捷这个超级豪华品牌的加持，且售价基本只有卡宴的一半。如此一来，似乎也足够支撑MACAN成为保时捷在我国汽车市场中最为走量的SUV产品。而今，为了让MACAN更具竞争实力，保时捷已在2019年对其进行了改款升级的前提之下，MACAN又在去年再次迎来了改款升级。并且，得益于最新2022款MACAN已在去年正式上市；日前则有网友在当地经销处拍到了新车到店的场景。那么，新款MACAN究竟具备哪些提升？一起来看看吧。
虽然两次改款的间隔时间很短，但最新款的2022款MACAN外观却依然进行了一定幅度调整。就像它的前脸，不仅加大了进气格栅提升，还在外围包裹了熏黑饰条；且两侧的横栏进气槽和贯穿样式的下坝进气口，也都进行了熏黑处理。而黑化后的前脸，无疑是让其运动感倍增的有力保障。
车侧一面，新车将延续原有的低趴身形和相对饱满的线条布局；使之在带来了协调与优雅风范之时，还能进一步诠释其运动型SUV的定位模式。
车尾部分，新款MACAN除了沿用掀背式尾门和贯穿式尾灯的设计处理以外，还优化了其后包围。并且，新车造型略显复杂的后包围轮廓，加之包裹了熏黑涂层的双边矩形排气，也在一定程度上加强了其尾部的运动张力。
视线来到车内，其三联表组成的仪表盘、触控式多媒体屏和操作台中央位置的石英钟等设计，同样没有带来太大改动。但其换挡区域周围的物理按键却得到了简化处理；此举可让其内饰整体显得更为简约大气。
空间方面，新款MACAN长宽高分别为4726/1922（1927）/1596（1621）mm，虽相较于旧款长度有了一定程度提升，但其轴距依然还是2807mm的水准。因此，其内部真实乘用空间体验，应该感受不出明显变化。
至于动力方面，新款MACAN入门级车型将搭载代号为EA888 evo4的四缸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率265马力，最大扭矩400牛·米。值得一说的是，这也是第四代EA888发动机首次入华销售。而新款Macan S和Macan GTS，则都将搭载高低两种功率调校的代号为EA839的2.9L双涡轮增压V6发动机。传动系统方面，新车将全系匹配7速双离合变速箱和全时四驱系统。
整体看来，新款保时捷MACAN虽然提升幅度不算特别大，但确实也让其运动质感提升了不少。且首次在国内出现的第四代EA888发动机，对于一些“操控迷”来说，确实也不失为惊喜。那么，指导价在55.40万-84.80万之间的新款MACAN，会是你考虑的对象吗？