鲁达 保时捷Macan终于迎来了大改款，作为这一代的末期改款车型，全新Macan对内饰和外观进行了前所未有的大升级，加入了更多的个性化元素，满足了很多客户的不同需求。不过Macan一直被很多人所诟病讥讽，因为它是保时捷最便宜的入门款，而且在官方聚会上也被排除在外，这无疑是让很多人觉得这款车型不够好。
其实不然，Macan是作为运动型SUV的，相比卡宴来说，Macan的车身尺寸更小，底盘悬挂更紧，而且车重、风阻也更小，在运动上有着得天独厚的优势。在前脸设计上采用了家族式外观，青蛙眼大灯和圆润饱满的设计很经典，熏黑的前包围很有运动范儿。
侧面设计风格非常符合年轻人审美，看上去动感时尚，运动气息十足，而且使用了火山灰多层漆工艺技术，漆面色泽质感实属上乘，小巧的车身为Macan提供了更好的操控条件，性能版本更是赛道利器，既能家用代步又能赛用刷圈，Macan就像是拥有双重人格一样，可玩性还是很好的。
贯穿式尾灯设计非常酷炫科幻，这是保时捷最新的设计元素，熏黑化的尾灯很显气势，启动画面如行云流水般，很有仪式感，硕大的排气管粗壮有力，实打实的双边双出排气能给人更好的体验，Sport模式下排气声浪明显要更加高亢。
内饰的升级是有目共睹的，换上了全新的中控屏幕和方向盘，同时对车机系统进行了升级改良，不仅流畅度、清晰度提升了，而且操作起来更加高效快捷。Macan的内饰在同级别车型中绝对算得上拔尖的，虽然比不了奔驰，但是远比其他品牌要豪华精致。
全新的液晶屏非常炫酷，比奥迪的虚拟座舱还有拉风，可以显示的功能很多，画面设计非常美观精致，这也是很多女孩子喜欢它的原因。
实体按键改为了虚拟按键，这一点进步还是很大的，而且电子刹车的设定很合理，这套中控面板已经紧跟潮流了，相比老款而言，这简直就是分割时代的产物。
舒适度的打造对于Macan来说一直都是劣势，座椅设计还是过分考虑了包裹性和支撑性，反而对于座椅的柔软度考虑有些欠缺，而且使用的是真皮和仿皮复合打造的，这使得皮质要略硬一些，车展试乘中没有感觉到丝毫进步，在同价位中毫无优势和竞争力。
空间非常局促，只能用指来形容，可见有多小，因为尺寸非常小，而且车头过长，导致后排空间被压缩，实际乘坐体验简直是灾难性的差劲，真是一言难尽，难以想象长途行驶时后排乘客有多难受。
搭载全新2.0T L4发动机，配备7DCT变速箱，拥有265匹马力和400牛米扭矩，动力绝对是可圈可点的，零百加速6.4秒，这个成绩很不错了，而且可以选装空气悬挂，整体的驾驶体验还是很好的，路感清晰，转向精准，动力爆发和响应很好，配备的全时四驱系统使得这台车的运动能力更棒，无论从哪方面看，Macan可都要比Q5好得多，与其说是换壳Q5，倒不如说是升级版Q5。
新车售价有所降低，起售价55.4万，性价比仁者见仁，智者见智，毕竟保时捷的品牌溢价是比较高的，但是为了圆梦很多人还是很愿意为它买单的。