鲁达 近日，外媒拍到了一组全新保时捷Macan EV纯电动版的申报信息，新车在芬兰拉普兰地区的寒冷天气中进行雪地测试，谍照的一大亮点是新车似乎实装了量产版大灯组，有着相当独特的分体式造型。
在前脸部分，新车从总体设计上来讲有着电动车型常见的风格，既取消了燃油版保时捷车型上的大嘴格栅，采用了大面积封死的向下包裹的车鼻造型，只留前保险杠部分扁平的下格栅设计，并在左右两侧雾灯区域保留了三角形的大尺寸镂空装饰，不过其中的重点不是进气道，而是长方形的远近光灯组。
原本保时捷车型标志性的大灯组部分则被四点式的日行灯组取代，虽然在整体造型上与Cayenne等车型相似，但内部取消了远近光光源，只剩下转向灯和日行灯功能，且四点式灯带呈互相独立的造型，未来量产版应该有着很出色的辨识度和设计感。
在车身侧面，新车则采用了时下电动车常见的大溜背轿跑式跨界风格，既有着倾斜角度很大的修长的C柱，同时介于传统SUV和跑车之间的车身高度，大尺寸轮毂等元素也都没有缺席，在运动和时尚方面有着出色的平衡。
而在车尾部分，新车的尾灯虽然覆盖着伪装，但也采用了较为复杂的多点式灯带，且中央并没有贯穿式灯条相连，至少点亮时依旧为左右独立造型，只是有高位刹车灯与之对应，应该也有着不同于保时捷目前家族风格的全新设计。至于保时捷Coupr车型标志性的主动式尾翼，同样增添了一分运动感。除此之外则整个尾箱并没有过多的设计元素保留了纯电动车应有的风格，当然双边双出排气只是贴纸而已，实际不会有任何排气设计。
有关新车内饰及动力等方面的更多信息，则有待于官方进一步发布，新车只是确定将采用大众集团最新的PPE平台打造，将支持800V电气构架，并以后驱单电机起步，前后双电机系统也不会缺席。此前保时捷已经确定新车将于2023年开启销售，因此应该会在今年年内首次亮相，未来能有怎样的表现，非常值得期待。