鲁达 今天我在武汉站，试一台选装后售价102万元的保时捷SUV——Macan GTS。
作为一款舒适与性能平衡的SUV，保时捷Macan不像卡宴那么大，城市开好停车。也不像911那么“纯粹”，适合长时间代步。一经推出，便成了爆款。
而三款发动机2.0T、3.0T、3.6T之中，这台GTS的3.0T高功的发动机表现恰到好处。
295mm的后轮胎，也隐隐的展示着它的实力。
我这小拳头放旁边，活像个弟弟。
账面数据：265千瓦，500牛米，配7速双离合，加持全时四驱，官方零百5.2秒。对于一台SUV来说，相当厉害了。
正好武汉站的金牌销售郑东请我去吃湖南菜，我开了大几十公里。指导价64.8万的S版本的3.0T的Macan，我在上海站路试过，畅爽感记忆犹新。
这台82.8万的GTS贵了将近20万。不仅包围更战斗，开起来也明显更战斗。
普通模式前半程其实蛮舒服的，空气悬架，加上可调的阻尼，一点也不颠，油门也很缓，很适合长时间开。但只要踩过二分之一油门行程，战斗感立马就上来了，非常畅爽。
对面的就是今天付钱的老板，郑东。大家来武汉站看车，也基本都由他带大家。旁边是武汉站的质检工程师宵迪，武汉站的车子都是他查的。
下飞机开出租的大姐就建议我吃吃武汉的藕，今天正好吃了个藕汤，果然一绝，口口拉丝，哈哈。
餐厅的名字叫：楚留香，就在武汉站旁边，人均80块，来武汉看车提车的朋友可以去试一下，味道不错，但菜量略少，三个男人四个菜一桶米饭，略欠。
咱继续聊驾驶感受，如果切换上运动模式，转速立马从900 rpm跳到2000 rpm预备，伴随着运动排气悦耳的声浪，每一次超车，每一脚油门，都是享受。
而如果切换运动+模式，发动机会经常高转待命，感觉车子要变超级赛亚人似的。城市道路已经施展不开，我就不多评价，留给您在赛道里慢慢品味。
只是我觉得，前任这6.42万的胭脂红真皮内饰，附带得红色仪表盘，和咱这战斗外观，战斗动力，更加恰到好处。
胭脂红真皮内饰组件的主体部分，也是如此。内饰整体配色是银黑，而红色作为“肾上腺素”色，只是作为点缀，出现在缝线、安全带、头枕绣字。不艳，又能带起心底的小火球。
具体看，饰板是金属银色。
摸起来也有拉丝的凹凸感，质感满满。
门槛饰条同样金属拉丝，上下呼应。
红色缝线在仪表台上有。
门板上有。
座椅上也有。
甚至脚垫边沿也有。
细节也到位，每一针都很匀称。
GTS头枕纹绣更是点睛之笔。
再配上红色的安全带，上车就让人心潮澎湃，爆赞！
至于皮子的覆盖程度，暂且不说挡把前面那几块饰板的覆盖。这门板杯座内部甚至底部都是皮质覆盖，就有点过分了，哈哈！
其他的选配我给大家列一列。车漆：1.5万、无钥匙进入和启动：1.18万、车顶行李架：0.54万、SC组件：1.8万、BOSE音响：1.98万。都是非常实用的选装，性价比很不错。
车漆的话，白黑总体配色也蛮百搭的，媳妇自己都能开。前任也爱惜，不仅给贴了透明车衣，5年开下来，也都没什么做漆。
车衣目前状态不错，细看有轻微边缘积灰，平时基本看不出来，建议继续留用。
20寸的大轮毂非常帅。
轮毂都保护得很好，我看了一圈，只有右后有轻微磕碰，不用处理。
无钥匙启动则保留了保时捷左边启动的传统，放了一个“假钥匙”上去，上车直接拧即可，非常方便。
SC套件除了弹射起步外，最值得拥有的就是这块小圈速表了，平时还能显示时间，精确到秒，非常方便。
夜晚还有背光，很璀璨。
BOSE音响，低音是强项，尾箱有专门的低音单元，声场也很大，妥妥的加分项。
晚上听歌，配上运动排气，天作之合。
主机反应速度非常快，屏幕也很细腻，倒车影像也特清晰。您买回去可以改个无损的无线CaPlay，之前上海那台改过，兼容性很好，而且特别方便。
天窗前任贴了深色膜，晴天也不晒，帘子可以常年开了。
备胎未落地。
换胎工具上疑似说明书的小纸片也还在。
尾箱饰条的膜甚至都还没撕。
说明书和医疗包也都在。
做个总结吧。保时捷Macan GTS，一款舒适与性能“完美”结合的SUV，对于想要性能又兼顾代步的您来说，会是个不错的选择。
而这台选装实用，又有6.42万胭脂红真皮内饰组件加持的车子，更是不可多得。5年4.4万公里，年均不到1万公里，如今只要5折，香！