鲁达 对于一款全性能SUV而言，强悍的驾驶性能、良好的通过性以及面对复杂路况条件时的上佳操控性，缺一不可。而对于自主品牌SUV，尤其是想要突破合资品牌价格封锁的自主品牌SUV来说，它在每个方面的表现都不能差，甚至要好于合资品牌才能收获消费者的芳心。在价格上直接“叫板”合资品牌的传祺GS5速博，实现了自主品牌在SUV细分市场的向上新突破，但是它的驾驶表现又如何呢?日前，记者试驾了传祺GS5速博。
在试驾现场，传祺为GS5速博设置了包含直线加速、蛇形绕桩、发夹弯以及U型弯等多个项目，而且弯道设计堪比国际F1赛道。GS5速博搭载的全新1.8T发动机配备博格华纳涡轮，应用内置双平衡轴，可输出242牛·米的最大扭矩，并具备130千瓦的最大功率。而在面对连续弯道挑战时，GS5速博采用的前双叉臂后多连杆四轮独立悬架系统发挥了作用，保证了良好的稳定性能。
当天活动中，传祺方面还为GS5速博设置了颠簸路、涉水路、侧倾坡、直线加速、交叉轴等各种体验项目，其凭借强劲动力和反应迅捷的四驱系统从容征服。尤其是在交叉轴项目中，GS5速博搭载的适时四驱系统能根据路况及行驶状态智能实时动态调整四轮最佳扭矩比例，确保车辆在复杂路面拥有足够动力前行，光是这一项就将绝大多数城市SUV甩在身后。
同时，除EPB电子手刹自动制动系统、AFS智能大灯随动转向系统、TPMS智能胎压监测系统、6安全气囊等主被动安全装置外，传祺GS5速博还匹配通常只有30万元的车型才会配备的前碰撞预警系统、车道偏离预警系统以及盲区监测系统等高端配置，商品性价比较合资品牌也高出不少。(北京参考记者 李杰)