鲁达 本文为车早茶原创文章，作者李杰，转载请注明出处及作者
“10万”——对于很多第一次购车的小伙伴来是一条不成文的潜规则。茶哥也经常能收到大家咨询10万预算买什么SUV合适？其实这个价格区间可以选择的车型真是不在少数，关键还是看大家的用车的需求。
今天，茶哥要跟大家聊聊这台上个月卖出3.5万辆的爆款国产SUV —— 传祺GS4。除了哈弗H6的高烧不退，从去年开始斩落头角的传祺GS4已经成为SUV市场一位举足轻重的选手。那么，这台传祺GS4实际表现真如销量这般“有如神助”吗？下文为大家揭晓。
外观：靠脸吃饭绰绰有余
在茶哥体验的这一个星期里，通过征求周围亲朋好友的意见，评价中“大气”、“耐看”这两个关键词语出现的频率最高。的确，在这台车上不仅找不到一些国产车生硬的模仿抄袭痕迹，还打造属于自己的家族式品牌风格。
前脸标志性的“凌云翼”进气格栅相当有识别度，与头灯组相连的设计也是时下各大厂商的惯用手法。前保险杠两侧竖向排列的LED日间行车灯很是“撩人”，运动气息一下子就呈现出来了。
广汽传祺的官方说法是光影雕塑2.0设计理念，在茶哥看来，传祺GS4整车的线条比较规整，除了家族式前脸，最大的亮点莫过于隐藏式D柱设计营造出悬浮式车顶效果，加上时尚的双色车身设计，对比鲜明，视觉效果非常出色。
车身尺寸方面，传祺GS4长宽高分别为4510/1852/1708（mm），轴距2650mm，190mm的最小离地间隙在同级别车中表现较为突出。
内饰：设计不逊合资
来到车内，如果把LOGO挡住，茶哥觉得大部分人不会认为这是一台自主品牌车型。环抱式的内饰造型与外观相比丝毫不逊色，中控屏、出风口、空调按键等处都加入了六边形折角造型元素，有点兰博基尼的FEEL。车内各个部件的接缝比较均匀，如果非要挑剔的话，在用料上大多以硬塑料为主，摸上去的手感欠佳，不过考虑到车型定位以及该级别其他竞争对手同样多以硬塑料为主，这样控制成本的做法无可厚非。
真皮座椅的材质软硬适中，中央扶手箱支持前后移动，方便有些司机喜欢“靠手”的习惯。日常储物空间的布置上，传祺GS4考虑得非常周到，除了常规的储物格分布，在挡把区间能清晰的找到零钱、停车卡、水瓶、手机等物品的“容身之处”。后备厢还贴心的设计有一层遮阳帘，450L的额定容积满足日常家用不是问题，必要时还可以放倒后排座椅应急，储物空间高达1410L。
不过这里茶哥要批评一点，传祺GS4的后备厢开启方式有些欠缺，没有方便拉起尾门的凹槽，只能靠手掌伸到车门下方的边缘位置“硬拽”，然后再靠内侧的把手向上推起，期间需要的力度颇大，对于娇小的女生来说比较麻烦。
配置：紧跟潮流，实用为主
说起配置，自主品牌在这一方面一直都不吝啬，这台传祺GS4最吸引茶哥的一项配置是T-BOX智能手机远程监控安防系统，通过手机APP绑定车辆后可以实现远程监控、手机远程启动/熄火、远程诊断、一键救援求助以及新增的远程座椅加热等。车辆启动后可以通过数据线连接智能手机实现G-Link互联功能，将手机屏幕投射到车载8英寸触摸屏上，对于年轻人来说这些配置大大丰富了车辆的便利性和娱乐性。
再看看传统的舒适型配置，配置了包括多功能方向盘、自动空调、后视镜折叠/加热、前排座椅加热、无钥匙进入、定速巡航、内后视镜防炫目等实用性功能。参考豪华型13.68万元的指导价，茶哥建议可以再增加自动大灯、自动防炫目内后视镜这两项配置。当然，整体而言传祺GS4这样的配置水平在同级车型中仍属佼佼者。
动力：1.3T瑕不掩瑜
在后台经常有小伙伴问茶哥“传祺GS4的1.3T会不会太肉了点？”咱们先来看看数据，广汽传祺这台自主研发的1.3T直列四缸发动机采用了缸内直喷、双涡管涡轮增压、双VVT、可变排量机油泵等技术，其最大功率为101kW/5500rpm，峰值扭矩为202Nm/1500-4200rpm。从账面数据来看，这样的表现已经达到了大多数2.0L自然吸气发动机的水准。
与这台发动机匹配的是一台7速G-DCT手自一体变速箱，小伙伴的问题又来了“听说双离合不行啊？”。其实在日常驾驶中，这台1.3T发动机确实不能给你带来太强烈的推背感，但并不会给你“软弱无力”的感觉，低扭的表现完全能够满足在走走停停的城市中行驶。
正常油门开度下，2000rpm左右就能完成升挡，这套动力调校明显偏向经济型。如果想要榨取更多的动力，就要省得给油了，过了3000rpm后加速响应也快了不少。油耗表现上，官方百公里油耗数据是6.3L，茶哥这边得到的实际油耗是百公里7.9L，几乎全程都是市区行驶。
悬挂方面，广汽传祺GS4采用了前麦弗逊式独立悬挂， 后悬挂采用的是四连杆独立悬架，由广汽传祺与保时捷联合调校。实际表现上，茶哥感觉底盘整体调校比较均衡，在高速行驶时有着平稳的表现，对路面的颠簸过滤也比较到位，软硬适中。虽然是前驱车型，不过这台传祺GS4配有陡坡缓降功能，全系标配博世9.1 ESP车身电子稳定系统。
茶哥点评
不可否认，传祺GS4的确有自己一套的看家本领：
1 、里外设计不逊合资，同级竞争不落下风；
2、配置迎合喜好，还有小幅进步空间；
3、 底盘扎实，驾乘感表现令人信服；
说传祺GS4是10万级别最好的SUV，想必哈弗H6、博越、长安CS75、瑞虎7等一众对手要果断表示不服。但茶哥敢肯定一点，预算10万买这么一台车真的真的真的（重要事情说3遍）是不错的选择。
买车用车不想被忽悠
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