鲁达 电动汽车要保养哪几方面？又该如何去正确的保养呢？
对于许多新能源汽车主来说，当汽车买回家之后会有一个很大问题，那就是新能源汽车并不需要保养，其实这个观念是错误的。新能源汽车也跟燃油汽车一样，需要定时定期保养，这样才能够最大限度地保持汽车的性能，那么电动汽车该如何保养呢？一起来看一看
第一方面，是冷却系统的保养。冷却系统保养，主要是指的防冷冻液，它的功能主要就是防冻和冷却的功能。其实，车辆在出厂时，所配置的都是强效型的防冷冻液，最长可使用10年或10万公里。大多数情况下，防冻液并不需要保养，除非是出现沉淀现象，此时必须要进行保养。
第二方面，轮胎养护。电动汽车的轮胎可分两种：实心轮胎和充气轮胎。大多数的新能源汽车所采用的都是充气轮胎，充气轮胎按压力大小又分为三种：分为高压胎，低压胎和超低压胎。
而在汽车在行驶过程中，轮胎是属于至关重要的，为了防止不正确的胎压增加耗电，缩短寿命、爆胎等现象产生，我们需要经常对汽车轮胎做胎压检测。
第三方面，电池养护系统
（1）充电时间。每个车主对于汽车的使用情况是不同的，这也导致对于新能源汽车的充电，需要根据实际情况来进行选择。大多数电动汽车在出厂时，都经过扩容处理。此时电池管理系统所显示的汽车充满电，就真的是充满电了，过充会造成不良影响。同时也尽量不要选择快充的方式，除非需要应急使用，选择快充对电池的损害是十分大的。
（2）充电频次。汽车在正常的行驶中，电池管理系统提示该充电时，就需要真的充电，千万不要硬抗，也不要去停止充电，否则电池会由于过度放电而导致寿命受损。但是有许多人习惯，每次出门都会给汽车充电，有时只用了两小时就完成续充，其实这种充电方式是不可取的，会导致充电次数太多，增加电池发热。
（4）电动汽车的清洗。电动汽车清洗时，应该按照正确的清洗方式进行。在清洗过程中，要避免水流入车体充电的充电系统，避免车身短路的现象发生。
同时电动汽车的手动清洗，必须要在阴凉处，或当车身气温降至到40℃以下之后，再进行清洗，如果不正当清洗，很有可能会导致汽车的伤害加倍。