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广汽传祺质量怎么要,广汽传祺官网!

大家好,检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家建国。这个名字紧跟时代潮流,代表了人民对国家建设美好生活的一种向往,在这个繁荣昌盛的时期我希望我们的二手车市场健康发展。

自从720特大暴雨之后,郑州本地找我们检测二手车的人越来越多了,都怕买到泡水车。每天的任务接连不断,建国我从别的地方被调派过来支援,这段时间除了看车还是看车,感觉自己都成了没有血肉的检测机器。好不容易抽出时间给大家分享干货,烦劳各位捧个场!

这次是受巩义的一位大哥委托,看一台广汽传祺GA8,自主品牌里少有的C级轿车。广汽做这款车的勇气可嘉,不过理想总是丰满,要想在竞争惨烈的高端轿车市场分一杯羹,得长期不惜成本的投入,才有机会杀出一条血路!自主品牌中哪个有这种胆识和财力呢?

虽然销量低迷,但GA8还在坚持,产品力方面,动力、空间和配置都是可圈可点,车身采用1500MPa潜艇级的高强度钢,使得车身结构更稳固,安全性更高。当然总体质量跟合资品牌还是有差距,但任何事情都是从无到有,由弱变强的,自主品牌在高端领域的尝试,我们应该给予鼓励。

一个产品系列的成功也需要时间的积淀和口碑的建立,建国就借着这次检测的机会,看一看GA8在使用了四年之后是一个什么状态。那么就不多废话了,开始检测,待最后的结果出来我们再来分析。

车型年款:2017款 320T 尊享版

出厂时间:2017-10

表显里程:85883KM

厂商指导:16.68万

车行报价:7.58万

今年的雨水是真的多,在雨中检测肯定不周到,车行老板带着我兜兜转转才找到一个避雨的地方。虽然有雨水的干扰,但是建国观察外观做漆的面不少,不信咱们就来验证一下,上仪器开怼!

先在车辆的左边怼一下,数值异常的高,妥妥的刮腻子修复了!接着往下怼,车身左边从前到后都存在喷漆修复,而且喷漆的水平位置都差不多,很有可能是同一次擦挂造成的,好在主体结构没有受伤。车门的限位器和铰链都没有拆卸,说明不存在更换的情况。

车身右侧的情况就要好点,只有右前翼子板存在喷漆修复,其它地方包括后备箱盖都是原车漆。原车漆的漆面厚度在100μm至130μm区间,属于主流水平。

前风挡玻璃有过更换,但是前机盖没有拆卸变形位移,两侧A柱也没有修复,所以这个玻璃更换应该不是事故原因导致的。其它车窗玻璃都还是原厂部件。

发动机舱还算饱满,2.0T涡轮发动机最大扭矩300牛米,最大功率145千瓦,匹配一台爱信6AT变速箱,前置前驱的驱动方式,从动力总成来看确实可以担当自主品牌的旗舰车,C级车的定位也是及格的。

水箱框架和冷凝器是车头最靠前的零部件,如果有大的事故,它们多半保不住,非修即换。不过现在看来是没有问题的,这台车的水箱框架和水箱都不存在拆卸更换的情况。机油加注口没有乳化和油垢的现象,正时侧盖和进气歧管的螺丝没有拆卸拧动痕迹,可以排除发动机吊装分解维修的嫌疑。

全车油水的状况良好,只有电瓶有点亏电,这是因为车行收回来后一直停放导致的,算不上什么问题。机舱保险盒内干干爽爽,没有生锈和泥沙残留的现象,说明机舱内不存在进水的情况。

内饰设计风格偏中庸,液晶仪表等该有的配置都有,菱形皮面的真皮座椅还是比较上档次,座椅都十分宽大厚实。开了8万公里,车内没有明显的磨损痕迹,也没有什么奇怪的味道。内饰检测泡水是重点,这也是客户大哥所担忧的,被暴雨吓怕了!

先来看位置比较的低的方向管柱,第一眼看过去,我去!生锈了?再仔细观察,原来是自然浮锈不是水泡的锈。虽然现在车里面没有脚垫,但是通过地毯的留胶可以推测出原来是有脚垫的,所以方向管柱的锈应该是和脚垫有关系。扭头看看座椅下部,滑轨里没有泥沙水痕,座椅下部的插头没有发霉。再结合点烟器等部位的情况,可以排水车辆涉水泡水的嫌疑。

全车安全带都是原车部件,制造日期符合车辆总装出厂程序,卡扣内没有泥沙残留,说明车辆没有发生过大事故,车辆左侧的刮蹭也不是很严重。

OBD电控系统读出两个故障码,不过都是电瓶亏电引起的,回头多跑跑让电瓶多充点电就可以了!内饰总体状况良好,我们接着看底盘。

拆下下护板后就可以看得一清二楚,发动机和变速箱的油底壳不存在拆卸和渗漏的现象,但是仔细观察密封胶都溢出来了,这难道是有过修复重新打的?其实不然,原车的做工就是这样。发动机和变速箱结合处螺丝也没有拆过,看来状态还不错,除了正常养护,发动机和变速箱的主要附件都没动过。

再来看看易损件的使用磨损情况,四个避震系统没有托底变形拆卸,但是左前的避震已经渗漏,这个后期需要整备下。四轮刹车盘片磨损正常,可以继续使用;轮毂存在划伤,这个问题不大,只是影响美观,后期可以做一个喷漆翻新。

最后总结下这辆GA8的车况,无事故无水泡无大修无调表,外观左侧钣金修复,前风挡玻璃更换,左前避震渗漏,车体骨架架构没有扭曲变形的情况。整体来说车况还算比较理想。客户大哥说这个车不多,但是性价比很高,所以他准备入手了!

从车况来看,发动机变速箱的状态都不错,底盘也没有大问题,总体质量还是过关的。不过这只是使用四年时间的表现,个例也不具有普遍性,跟前车主的爱惜程度也有关系,但至少说明,GA8是可以做到行驶四年8万公里不出大毛病的,小毛病也不多。而且照这台车的状态,再过几年也不会有什么大问题,传祺的未来可期。

再来看看GA8的保值率,当年新车指导价16.68万,落地也是差不多的价格,四年之后的行情是7万大的水平,这还只是商家的对外零售价格,收车价则只有6万多。才开四年就贬值了10万,一大半没了!这种情况是在建国的意料之中的,国产自主品牌的保值率本就不高,而GA8的销量和保有量还没建国的工资高,在某大型二手车平台上输入GA8,只弹出来7台车源,可想而知这款车有多么冷门。

买这样的二手车一定要有一个良好的心态,做好它随时停产的心理准备,当然售后是有保障的。除了汽车品牌和产品质量,买二手车还需要关注价格和车况,各方面综合考虑来确定是不是你的菜。好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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责任编辑: 鲁达

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