鲁达 易车抢先试驾：“传祺‘奥德赛’”，这是网友送给传祺GM6的别称，是因为它的空间做到了和奥德赛类似的灵活变动，四座车秒变七座。上周我们对这款车做了详细的静态体验报道，这次不但试驾了这款新车还对它做了详细的动力测试，1.5T百公里加速11.4秒的成绩是否让你期待呢？
我罗列并解析了GM6的9个方面，它们都是网友热议的点。近期有购买家用MPV的网友或许可再等等，GM6将在1月2日正式公布售价。
想再看看这款车的详细介绍可点击标题《四座秒变七座！10万级MPV中的空间“魔术师”》。我们直入主题先来看看GM6好不好开。
1、GM6的发动机是小马拉大车吗？刹车给不给力？
传祺GM6搭载的这套动力系统和全新一代传祺GS5的一样，1.5T涡轮增压直喷发动机匹配爱信的6速手自一体变速器。
说到它的1.5T发动机排量，大部分网友都以为它会是“小马拉大车”，试驾过程中我单独对它进行了加速测试，这套动力系统百公里加速时间为11.4秒，动力不算弱。
这个11.4秒究竟是什么概念呢，从易车MPV评测排行榜来看，同级别阵营里，GM6的动力水平并不弱，加速性能和它的大哥GM8旗舰车型相当接近。
详细的MPV加速排名大家还可点击链接了解。
具体来看GM6的各个区间加速能力，可非常明显看出，这款七座MPV非常讨巧地将需要更多动力的区间设定在低速阶段。因此，驾驶GM6起步时会感觉它非常轻快，很好驾驶。这套动力组合应付日常代步足矣，佛系的驾驶习惯让人急不起性子来。
由于试驾的顶配车型匹配的是米其林浩悦4代轮胎，在刹车制动和静音方面表现出色，而且这个系列的轮胎使用成本也不算高，较能让人接受。
通过测试，这款匹配了米其林Primacy 4轮胎的车型，100-0km/h刹车距离39米，后面几次测试也都在41米以下。
达到这个刹车成绩，GM6除了匹配抓地力优秀的轮胎之外，GM6还配置了博世最新的ESP系统。只是，GM6的刹车脚感偏软，刹车踏板前半程虚位偏多，需要提早多些时间进行制动。
2、GM6的油耗表现如何？哪时候出国六排放标准的新车？
下午从广州出发，来珠海参加传祺GM6试驾。上高速前将行车电脑油耗信息清零，跑到一百公里里程后仪表显示，GM6的油耗是11.8L/100km。要知道这还是纯高速路跑出来的油耗值，要是增加市区路况的话油耗估计会更高些。
或许是新车还处于磨合期的缘故，油耗偏高。工信部公布GM6的百公里综合油耗为7.4L。编辑从传祺官方获悉，目前GM6搭载的发动机还是国五排放标准，国六排放标准发动机将在明年搭载。
3、隔音好不好，走高速颠不颠？
传祺GM6的隔音其实要分两部分来看待，首先是发动机声音，在怠速或者缓加速时发动机声音并不大，怠速车内噪音维持在43分贝以下，表现非常安静。
当时速超过60km/h之后，发动机声音才逐渐加大。随着车速的提升，GM6的底盘隔音、胎噪、风噪“争相呼应”。
传祺GM6采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的结构，底盘调校较有韧性，由于采用了带泄流阀的液压衬套帮忙过滤路面的振动，偶尔经过一些较为粗糙的路面时，液压衬套将路面振动过滤得干净利落，我认为GM6的乘坐舒适感要稍微优于奥德赛。
不过GM6在弯道的表现就没那么从容了，以较快速度过弯时，悬架对车辆的支撑偏软，车辆的侧倾明显。
4、没有侧滑门的GM6车门开口够大吗？上车方便吗？
从车身尺寸来对比，传祺GM6虽然比GM8小了一圈，但是宽度和高度比奥德赛有优势。
我实际测量了一下，传祺GM6第二排门槛离地高度是43cm，比奥德赛高了13cm。上下车舒适和便利程度方面，奥德赛占有绝对的优势。
采用斜拉门的GM6第二排车门开口最宽处达到86cm，但是实际体验还是奥德赛更方便些。侧滑门占用空间也小，狭窄空间也便于上下车。
5、第二排放两个儿童座椅方便进入第三排吗？
七座MPV买来绝大部分都是因为家里有需求，而第二排座椅也是大部分网友关注的地方。
网友质疑，第二排安装儿童座椅后会影响过道的通行。我特意装上家里的两个儿童座椅试了下，如果其中一个座椅时反向安装的话，对那侧上下车会有影响，但是对中间过道通行没有任何影响。
GM6第二排座椅之间的过道宽度是19cm，和GM8以及奥德赛一样宽。据了解，今后GM6或许会增加像奥德赛那样的横向滑轨，以进一步优化车内空间。
另外，传祺GM6第二排座椅并不是像GM8那样封闭式扶手的设计，因此在安装儿童座椅时候较为便利。
GM6的第二排座椅可前后移动，靠背也可以放倒。第二排地板的设计也很“奥德赛”，地板下方是备胎。
中间隆起的盖板刚好可以当做腿托，落脚自然，蛮舒服的。第二排的头枕采用内凹的设计，增加了包裹性，但是座椅偏硬，用材方面稍微软些就更好了。
6、第三排乘坐舒不舒服，大腿承托性如何？第三排靠背角度能调？吵吗，颠吗？
从GM6的第三排也可以看到奥德赛的身影，第三排座椅设计得较为单薄，还好坐垫设计成一定的倾斜角度，而且坐垫长度也足够，因此舒适性还是比目前自主品牌大部分MPV的第三排要好。
第三排座椅靠背可多角度调节，两侧还设置了空调出风口、扶手和杯架，左侧还有USB充电接口。
但是第三排两侧的扶手处使用的是硬塑料材质，当挤进三个成年人后，两侧的乘客容易被硬邦邦的扶手给磕到，要是能像第二排车门扶手那样也采用柔软的皮革包裹该多好。
尽管GM6第三排乘坐不会给人压抑感，但是第三排给人的噪声干扰似乎是大部分MPV的共性，当车辆在行驶过程中第三排受到的噪声干扰要比第二排明显些。
7、传祺GM6的视野好不好？
谈到视野，其实MPV的视野绝大多数都要比SUV好些，最明显的就是法系MPV和部分日系MPV。
传祺GM6由于采用了短车头大倾斜角度的设计，让前排视野非常好。而两侧的外后视镜设计在车门上，增加了两侧三角窗的面积，从而缩小了两侧视野盲区。
另外，第二第三排的车窗玻璃也设计得较宽，还进行了熏黑处理，保护后排乘客的隐私。
GM6高配车型配置了全景天窗，最大采光面积达到0.8㎡，天窗前部可电动开启，开启面积可达0.42㎡。因此GM6车内的视野完全不亚于GM8和奥德赛。
8、第二排车窗玻璃不防夹
传祺GM6第二排如果安装了儿童座椅的话，小朋友可以非常轻易的就将手伸到车窗上，然而GM6的第二排玻璃窗并没设置防夹功能。
实际体验，在没有防夹的情况下，矿泉水瓶被死死“咬住”。如果是熊孩子再遇上一个粗心父母的话，探出去的手风险系数徒然增加。
参照《机动车运行安全技术条件》国标第11.5.9条，装有电动窗（包含电动天窗）的乘用车，其控制装置应确保车窗玻璃在运动过程中能在任意位置可靠停住或遇障碍可自动下降（缩回）。
因此为了安全起见，建议传祺厂家在GM6正式上市的量产版本增加后排车窗玻璃防夹功能。
9、后备厢储物空间多大？
总结：传祺GM6将于1月2日在三亚正式上市，从外观看这款全新MPV具有较高的颜值，从车内座椅和空间布局来看，它的灵活性和奥德赛有得一比。
我搜集网友特别关注的地方，并在试驾过程中逐一进行了验证。除了油耗和噪声最需要优化外，GM6的其他方面表现都非常出色。
这款“传祺‘奥德赛’”还有其他值得关注的地方，诸如祺云概念智能系统，通过语音和4G网络，可获得非常和便利的使用体验。对车载智能交互系统方面，我们也做了详细的报道，感兴趣的网友可点击下方标题阅读。
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