鲁达 阴差阳错的在春节前入手一辆传祺GM6自动豪华型“超级奶爸”7座车辆。说实话此次换车真的完全在计划之外，虽然从事汽车行业十多年，但这辆GM6在挂上牌照之前只知道是7座、1.5T169匹的动力、7速双离合变速箱、带天窗、仿皮座椅。剩下的连车辆内部是什么样子的都不知道。腊月22那天拿到行驶证后才有时间仔细观察一下。
右前45°，这个角度跟他大哥GM8都属于同一个风格
春节开工后安排时间把卤素远近光大灯改成LED大灯！
正前方适合我这39岁奶爸特质，LED的雾灯，卤素远近光大灯。
外观造型这种“仁者见仁智者见智”的话题也没有太多可写的，从某种方面来说，没有亮点不也是一种亮点嘛。就跟好媳妇儿一样，门当户对、普普通通、本本分分就行了！不过后门如果改成侧滑门就爽死了。
进入车内第一眼的感觉——恩也就是13万的车吧。
工作台暂且不论做工，进入第一眼虽然没有惊艳到但也毫无失望感！
多功能方向盘，手感有点硬，功能很多：巡航定速、蓝牙电话
个人感觉方向盘手感不是太好，需要加一个方向盘套。
多功能仪表盘除了正常时速跟发动机转速之外，显示的信息很多。这个短期记忆跟长期记忆超级好用。
短期记忆是指：车辆单次行驶信息，平均油耗、行驶里程、时速跟行驶时间，熄火后自动清零。因此呢，还配备了一个长期记忆，就是单次累计之后的车辆信息。长期记忆对我来说非常有用，因为每次加油之后都有个习惯把里程清零从而来计算车辆真实油耗。
这是腊月29加了200块钱92号汽油之后到现在的信息。
续航里程显示
此次肺炎威海当地从腊月30开始，所以整个车辆行驶状态基本在无拥堵城市路况下行驶。提车到现在已经行驶了417公里，仪表显示平均油耗7.1，因为现在是第二箱200块钱油，前期没有参照标准，所以现在无法确定准确油耗，不过个人感觉应该7.1左右确实靠谱。
多功能显示屏，直接能用的也就一个收音机。
第一眼以为这个显示屏除了播放个收音机跟连接个蓝牙之外没有其他功能，还在研究如何换成导航。结果点开车辆设置之后，有点小惊讶！
车辆设置界面，是不是有点儿小惊喜！
首先方向盘厂家配备了三种模式。出厂时默认为标准模式，年龄大了怎么舒服怎么来，所以直接调成了舒适模式。舒适模式下方向盘比标准模式要轻很多。至于运动模式吧，等哪天有情趣了试一下再说。
智能车身其实就是无钥匙进入模式。
GM6的无钥匙进入很敏感，擦车或者站在车附近聊天时，车门锁会不停的开关开关。开始以为是厂家默认模式，后来发现在车辆设置里有此项设置。我没选择关闭，因为这个功能对我一个“超级奶爸”来说超级有用——出门玩回来闺女如果在车上睡着了，抱闺女下车后就不用特意再拿钥匙出来关车门，去奶奶家回来拎着奶奶给的大包小包后，也可以直接上楼不用再受那种恨不得多长一只手拿钥匙关车门的痛苦了。
伴我回家还有只能迎宾灯属于基本操作，没啥可说的。
在网上看到有些车友说GM6的工作台塑料感很强，个人觉得确实有点塑料感但是还没到很强的程度，由于车辆设计问题，工作台深度超级深，这点有点适应不了。媳妇儿安慰“这又不是轿车、又不是SUV的肯定就这样”！
豪华版不是全景天窗
天窗这点个人不是太在意，也从不注重天窗是不是全景。不过我家闺女是超级喜欢这个天窗！
眼镜盒、车内灯光控制、天窗控制键
这个集成有点别扭，晚上想打开室内灯光的时候得摸索很长时间，还不一定能摸索准。适应一段时间估计就可以熟练掌握了！
最大的槽点：中央扶手
单论人性设计来说，GM6最大的一个槽点就是这个中央扶手了，照片看不出来，真实深度非常深。而且居然都是露天摆放设计，估计所有车主除了贴膜第一件事儿就是加装中央扶手箱了。
七速变速箱
大拇指按住的是手动模式的加减档，哈哈哈这个有点纯属鸡肋。第一次上车还以为是挂档锁，按住一顿挂档居然没有挂动，惹得小姐姐一顿嘲笑！
这里顺便说提一个温馨小配置：空气净化配置，按钮标示就是A/C开关右边那一串葡萄，超级好用。打开以后明显的出风“很润”。既然是居家用所以GM6肯定不会太激进，比如空调出风量跟噪音处理的很不错。
后排出风口加控制按钮
因为习惯问题，我跟媳妇儿在暖风跟空调的风量大小上一直无法达到共识，我觉得合适的时候她觉得太大，她觉得合适的时候对我来说空调开不开的也没什么意义了。所以这个按钮是媳妇儿最满意的一个，这样她就能直接在后排控制出风量或者关闭出风口了。
二排空间足够，并且二排座椅可以前后调节。
二排属于我家两位重要级人物的专属座舱，头部空间不用描述，腿部空间足够用，出风口安放在头部。总算可以解决我家家长出风直吹脸面的困扰！
下面咱们再来看看三排
三排腿部空间
三排增加2.4A电源插口
三排顶部安全带
一直担心三排乘坐空间问题，不过本人亲测（175CM体重85KG）腿部空间在二排座椅正常情况下足够，不过乘坐三人确实有点为难。
后备箱容积
后备箱容积完全可以满足日常生活需要，这里指的是日常生活需要，像过年拉年货的情况下就明显不够。不过不用三排座椅可以完全放平，所以完全可以满足特殊情况下的需求！
三排整体车内效果。
有时间一定把后尾门改成电动尾门。
好了，行驶四百多公里后的总结如下：
优点：外观符合顾家“超级奶爸”气质，内部空间也能满足“三口四口”之家需要，配置也没有太多华而不实的配置，各个细节的人性化设计也能看出厂家的用心程度非常高，动力方面二挡动力爆发很强。
顺便说一下GM6速度达到80KM/h后才会跳入7档，所以用车这么长时间看到7档的时间少之又少。
缺点：扶手箱位置设计你说他故意设计成那种缺陷都不为过。动力方面起步时动力方面略有不足，需要稍微深踩一点。变速箱顿挫感有点明显，下坡路段偶尔变速箱电脑会有点迷糊，感觉好像开启了陡坡缓降功能。
总而言之，四百多公里用车感觉打分8分（满分10分）。为啥没有描述行驶感受，前面也提了因为还没有过长距离跟高速行驶！故障跟异响方面这几年国产品牌进步很大，估计三万公里之内出现故障跟异响的几率不是很大。不过不得不承认跟合资品牌存在着不小的差距！希望所有国产品牌脚踏实地把产品做好，不要把精力跟经费用在那些虚头巴脑的营销上，毕竟用户都不是傻子，群众都不是瞎子。
好了在写这篇文章的时候公司来通知为保证安全度过疫情，全体行政人员延迟开工，车间工作人员轮值。所以在这里说一句“武汉加油，中国加油”
在我闺女眼里，我就是那个无所不能的“超级奶爸”！