鲁达 它是全球最贵的汽车之一，全球跑的最快的汽车之一，也是全球保有量最少的汽车之一。它就是布加迪威航的继任者，布加迪品牌的旗舰，布加迪精神的图腾Chiron。
有报道说Chiron单量汽车的制造时间大约6个月，它的制造方式和方法完全不同于传统的汽车制造。那么它是如何被制造出来的呢？
布加迪总部和工厂位于法国东部的一个小城市Molsheim。意大利出生的布加迪创始人埃托里·布加迪最早在这里设立了工厂，开始生产汽车。虽然短暂的布加迪的总部被搬迁至意大利。但是自从大众汽车接手布加迪之后，将布加迪总部搬回品牌诞生的地方，并建了一间新的工厂生产新时代的布加迪汽车。
布加迪的工厂很小，员工数量也很少。由于绝大部分工序都是由手工操作完成，因此看不到传统工厂里的机器人设备，也没有流水线式的传送设备。所有的零部件由欧洲各国制造完成，并运送到工厂，这里只负责将零部件组装。因此布加迪也不把这里叫做工厂，而是艺术品的Atelier（工作室）。
工厂内采用了全玻璃幕墙，采用自然光，因此工厂内的视野很好，也能降照明电力的使用。工厂内始终保持固定的温度和湿度。地板采用防止静电的图层，在这样的环境中，大概有20名员工负责组装。
布加迪Chiron基本的有23款车身颜色，有8款特有的碳纤维花纹。驾驶室内有30种不同的材质和颜色搭配。地毯的种类有18种，甚至安全带的颜色也有11种之多。座椅提供31种不同的真皮材质。8款不同颜色的Alcantara（翻毛皮）材料。这些只是布加迪Chiron的基础配置。当然，如果消费者有自己的想法，布加迪也会根据消费者的需求进行定制。
除此之外，布加迪可以根据客户需求在座椅，头枕，靠背等地方印上特有的图案。比如顾客的姓名等等。
从顾客签订合同的那一刻起，就开始生产。直到交车通常需要6个月的时间，如果消费者的定制零部件特别难制作的话，交车时间还会延长。
为了满足顾客的各种需求，布加迪在全欧洲寻找零部件的供应商。碳纤维制作的车身和底盘，以及其他零部件被提前组装好送达工厂。
布加迪Chiron在生产时，为了照顾Chiron的特性与生产工序的复杂性，工厂也会进行功能区分，已达到较高的生产效率。外部运送来的零部件也会提前送到布加迪技术中心经过测试之后，才会被安装。
拥有1500匹马力的发动机也是先通过性能测试仪器Rolling Dynamometer 测试好性能之后，再安装的。
外部面板和各种附件,第3周的油漆店打发时间。 碳纤维,如果总有色情的分层层.在盖 另外,(Uni)、(Metallic)、男女同款金属装饰的珍珠(Pearlescent)八个步骤。
外部面板与各种零部件的上漆需要三个星期的时间。包括给碳纤维面板上色，一般需要反复喷涂6层，已达到最好的效果。全部的上漆步骤经过反复打磨，散发出金属般的珍珠亮色需要8个步骤。
布加迪Chiron的生产类似于F1赛车的拼装，首先是单壳体车身和车架底盘的组合，然后是发动机与变速箱的组装，在将两者进行结合。
布加迪Chiron的发动机来自大众集团萨尔茨吉特发动机工厂。 8.0升16缸涡轮增压发动机，最大功率1500马力，最大扭矩1633牛米。由8名工程师手工组装，发动机的组装通常花一个星期完成。组装完成的发动机首先要经过8小时的测试。
采用7挡双离合器变速箱，由英国Ricardo公司提供，这也成为了承受扭力最大的量产变速箱。就像怪兽一样的布加迪Chiron百公里加速时间2.5秒，最高时速能够达到420km。
布加迪Chiron有两个工作室底盘组装平台。 每个平台有3名职员。 他们通常要经过约一个星期的时间进行底盘组装。 他们与其它工厂的人员不同，他们是将车身壳体，底盘，车身框架，发动机，变速箱进行全部的组装，工作量大很多。
布加迪Chiron的每一个螺母都是电子式螺母，可以通过滑轨系统(EC nutrunner)对各部位的螺栓签署数据并保存在计算机上。工作人员设定好的数值之后，螺母拧到适合的时候会传来信号。布加迪Chiron共有1800个以上的螺母，当然最重要的是壳体车身和底盘的链接部分，需要14颗螺母。
螺母的连接直接关系到车身刚性和安全性。14颗螺母全部由钛合金制造，成本不菲，而重量仅有34克。
当底盘组装结束之后，用螺栓固定底盘。还有发动机、变速器、制动油、冷却水等液体加入。 在发动机冷却水测试完成之后，进行的是发动机的测试。这也是第一次启动发动机。布加迪Chiron的发电机能够产生最大1200A的电力，能够满足一个小村庄的供给。整个测试需要2-3小时，行驶大概60km。
动力系统测试完成之后，是碳纤维制作的外部面板的安装。外部的安装也不同于普通车辆，是先将小件组装以后再安装到车体上，通常一辆汽车需要4天的时间。
外部面板安装后立即进行漏水测试。 各种强度的模拟下雨的情况进行大约30分钟左右。测试完成之后是对内饰的检查。全部的零部件安装位置，功能的使用确保无误。当然，全部检查完毕又需要3天的时间。
布加迪Chiron是一部为性能而生的汽车，因此还需要对它进行高速测试，行驶速度要超过300km，为了保护车身漆面。测试之前要对整个车身贴上保护膜。贴膜的时间需要一整天。测试也需要安装上轮胎。当高速行驶测试结束后，要再次洗车，对车身漆面光泽度进行复查。
大约6个月的时间，在17名左右的零部件运输人员，20多名车身组装人员，15名左右的品质检查人员的共同努力下，布加迪Chiron制造完成。在这6个月的时间，如果顾客想一睹它生产制造的过程，可以来工厂参观，也可以在下线之前，在测试阶段，对它进行试驾。
从接受订单，生产，到最后交付给客户。布加迪始终给客户最好的服务。那么布加迪的售后服务如何呢？当然也不用担心，交给Bugatti Flying Doctors（布加迪飞行医生）。如果客户的布加迪Chiron出现问题，布加迪会派人飞去帮你解决。
据悉，到目前为止，布加迪Chiron只生产出来了12辆，2017年总共也不过有500辆的生产计划。它的售价不菲，折合人民币2000万元左右。不过，与顶级富豪的需求相比，布加迪Chiron的产量还远远不够。