鲁达 作为别克第二款国产中型SUV，昂科威上市近三年，逐渐成熟，市场表现不错，在实际用车中，操控性怎样？动力呢？小毛病多不？费油吗？相信这些是诸多意向朋友们关注的，今天，8位车主和大家聊聊昂科威的那些事儿……
别克昂科威车主发言权
☺ 嘉兴车主：不要啊tsc，1000公里感受
别克昂科威
别克昂科威
昂科威28T精英，提车近20天，刚跑了1000公里，还没出现过出任何问题，说说感受吧！2.0T动力确实牛逼，磨合期也没深踩，动力基本随叫随到，这一代的变速箱感觉比君威好了很多。空间宽敞，坐过的人都说空间大。内饰豪华，能摸到的地方基本都是软的。悬挂比较舒服，座椅也挺软，反正比君威舒服。
☺ 北京车主：zhaokai123456，1300多公里感受
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16款28T精英，提车半个多月，跑了1319公里，期间高速（大约350公里吧）、市内（大约500公里）、郊区（大约几十公里吧）、上下班（这个最多每天来回40公里），大概有三四百公里是开空调状态吧，油耗不清零得状态下是8.8（提车时显示34.5一直没清），我觉得还可以吧，毕竟近1.8吨重。
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2.0T动力不错，但变速箱差点儿意思，低速换挡不积极。简单的说，你收油了速度下来了然后你又要加油了，但是你的速度下来了档位不变的同时你的发动机转速下降了，这时你在缓加速时发动机会轻微抖动，一般发生在转速1200附近，好好的一个发动机，被通用六速变速箱拖累了……
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最后，不得不吐个槽，“启停”好难用，不能彻底关闭，在北京不实用啊，堵车时启启停停太难受了！
☺ 宁波车主：完美挑车，1600公里感受
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昂科威20T昂科威两驱豪华，外形大气，内饰满意，乘坐舒适，操控性也不错，容易上手，还省油，3-500公里，城镇道路为主，没上过高速，行车电脑显示7.6升，实际也差不多，700块钱开了1500公里，这么大车，还可以了。
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1.5T的，动力还是差了些，毕竟这么大的车，激烈驾驶肯定不行的，我真实感受，起步确实慢了点儿，不过速度上去了超个大车还是可以的。
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在低速的时候有顿挫，虽然不是特别明显，但是至少有啊，买之前就听说过双离合变速箱有顿挫，感受下在从30公里时速，降到20公里时速时候，你再去踩油门重新提速的时候，感觉变速箱蒙了，估计它在判断是改升档还是降档，哈哈，这个时候顿挫最明显。你不先减速，在加速，感觉还可以，算还能接受的范围吧！
☺ 青岛车主：二爷对你说，4000公里感受
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昂科威20T精英，一转眼近三个月过去，跑了近4000公里，目前，油耗9个左右，冬天了，感觉还不错，之前秋天不开空调不开暖风在8个半左右，关于油耗，相当满意！
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在加速超车、高速巡航，动力嗷嗷的，满载空调也是游刃有余，不足一点，减速后的再加速，涡轮没有到启动转速的时候相对大排量车还是能感觉到力不从心，好在是涡轮启动的转速不高，这段过程很短暂，但是对驾驶感受还是有点儿……
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在3500的时候做了首保，免费的，这磨合期也就算正式的结束了，车子也是越跑越顺畅，跟大昂的默契也是越来越好了。
☺ 长沙车主：默然之风，1万公里用车感受
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昂科威28T豪华棕色，入手一年半，跑了1万公里，总体来说，综合性能比较平均，该有的功能基本满足，本人开车上下班一共5公里，每次开车前大概发车2分钟左右，单趟红绿灯3个，平均速度30码左右吧，所以油耗有点儿高，首保是3000公里做的，二保是8000公里做的。
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曾遇到3次车辆发动时车身严重抖动约5-10秒，感觉像坐拖拉机，但是并没有打着火，重新启动又正常，不知道有没有人和我有过一样的问题？另外，吐槽一下，无论设置前车距是远中近刹车时的感觉像急刹车，再加速起步时感觉像坐飞机一样推背感相当强烈，为什么不能设置的平和一点儿，所以，在车多的情况下我反而不用了，坐在后排的人特别容易晕车。
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还出现过一次“检测不到遥控钥匙”，停车熄火后电脑找不到遥控钥匙无法锁车，重新进入车内启动再熄火后依旧无法锁车，反复几次未解决问题，直到重启发动后一定要挂挡再熄火，问题解决。说心里话，虽有一些小问题，但是我目前不后悔买了昂科威。
☺ 上海车主：扆袂彯亾煎熬，1.5万公里感受
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昂科威20T精英版紫色，入手7个多月，外型大气，空间不错，静音好，悬挂调教适中，舒适性不错，道路反馈也很好。省油没什么可说的，高速6.5-7.0，目前15000公里，平均油耗8.4L，时速39.7KM/H。
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20T作为一个1.5T的排量，一直为人诟病动力弱，起步慢种种，其实我想说，没有肉车，只有肉人。你肯舍得上3000转，速度一样提的快，就是多花几毛钱油钱而已。我倒是觉得昂科威的20T做的还真的不错，在夏天空调全开满载时候，依然不会让你觉得空调影响了动力，这个必须得说下，很NB！
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昂科威20T在低速长时间运行后，变速箱由于频繁低速换挡确实会出现一些热现象，当然我没遇到过过热保护这个问题，我最长的低速时间应该是在3-4个小时的走走停停，平均时速低于10KM/H,应该算特殊情况了，在这种情况下开着空调，在起步的时候，确实会出现一定的换挡迟滞及些许顿挫，但是不至于到某些所谓的砖家说的闯档那么邪乎。
☺ 惠州车主：無敵大蝦，2万公里感受
别克昂科威
昂科威28T精英，一晃，一年的时间过去，车子都已经20000公里了，空间大，乘坐舒适，2.0T动力真心可以，不仅仅是行驶的品质，还有乐趣，涡轮介入后的那种推背感，真的让你觉得“爽”！
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对于油耗，我想说其实这个车真的不省油，某种程度上如果对比，可以说更耗油，高速基本7-8个油，市区11-14个油（视拥堵情况而定）。
别克昂科威
昂科威这个车前面比较高，可是中间比较低，前面通过了，中间卡住，搞的进退两难，我就是直接这样悲剧的。我刮到过两次，尤其有次去海边，停在路边时，有个坎没看到，直接顶到排气管，还好只是排气管的挂件掉了，要是排气管坏了，准备几千大洋吧！
☺ 沈阳车主：北城烟客，2万公里感受
别克昂科威
昂科威28T豪华一年车，2万公里没出现过问题，这个车的抗扭刚性不错，在乌拉盖自驾游中得以验证，G111烂的一塌糊涂，如同废弃公路，很多炮弹坑，一会尘土，一会泥浆够遭罪的了，最后扭得腰酸背痛，但车在颠簸扭晃中没有任何异响，感受很深！
别克昂科威
针对28T的油耗，我个人很满意，平均速度28，综合11个多些，纯市区堵车15个～17个，高速和公路120以内，综合8个多些。
别克昂科威
我认为这个车好，并不代表这个车真的那么好，只不过在自己的经济条件下选对了适合自己的车；我的车没有问题，这并不代表这个车型都没问题，只是问题没出现这台车上，或者说现在没出现。当你决定选择这款新设计的车型及未经过市场长期检验的车型时，你就应该有充分的心理接受能力，承担吃螃蟹的风险，当出现问题时，不要成天抱怨，也不要气急败坏，以平常心，发现问题解决问题。
编后语：金杯银杯，比不上客户的口碑，任何浮华的词语，比不上真实的行动，车主未必专业，却用真金白银在投票，分享选车历程，值得肯定，呱唧呱唧~！~
金杯银杯，比不上客户的口碑
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