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美系别克保值率怎么样

全球五大车系中,日系最省油,德系最保值,韩系车颜值高,美系车有什么呢?省油比不上日系,品牌影响力比不上德系。似乎在消费者关心的方面,美系车都不占优势,车身厚重、油耗高成了它的“标签”。都说美系车油耗高又不保值,那为什么在路上还是能看到别克、雪佛兰等汽车的身影?

关于美系车油耗高这个问题,其实本身就是一个“伪命题”。排量大,油耗自然高。说美系车油耗高,主要还是因为几年前的印象没有扭转过来,现在的美系车油耗已经不再像以前那么夸张了。

很多年之前,大多数汽车上使用的还都是自然吸气发动机,其他车系为了节省油耗都采用了小排量发动机,而美系车偏偏喜欢用大排量的自发动机。因为美国的汽油不贵,他们并不在意油耗,所以觉得油耗高一点无所谓。

但是国人对于油耗比较“敏感”,看到美系车的油耗比其他车系高出了那么多,就认为美汽车是“油老虎”。这些年美系车也意识到了国人的追求,因此在动力方面也做出了调整,现在很多美系车上都采用了油耗比较低的小排量涡轮增压发动机,油耗虽然比不上日系车,但也没有想象中那么夸张。

保值率虽然是衡量汽车性价比的一个重要因素,但是它也不是一个绝对因素,性价比只是相对而言的。别克君威的三年保值率基本在52.94%左右,虽然比正常的保值率偏低了一些,但相比于某些车型,这个保值率也算不错。

我们经常在路上能看到别克、雪佛兰等美系车,是因为它们的行驶质感很优秀。

作为一位别克车主,对于这一点还是比较有发言权的,别克汽车无论是大是小,它的行驶质感要比韩系车和日系车优越。这不是贬低谁,而是实事求是的一种驾驶体验。跑高速时,别克的车身非常稳定。

这一点就得益于美系车的车身普遍偏重,在底盘调教上也非常讲究,路过颠簸路面时,底盘可以很好地过滤掉减速带产生的震动,给车内的驾乘人员带来舒适的体验。

别克汽车的故障率比较低

我的别克凯越是2009年购买的,到现在已经有12年了,除了换过一次排气管,基本没有出现过其他问题。现在可能因为年岁太久,现在车窗升降的时候会有一点摩擦声,不过并不影响正常的使用。

而且很多维修店的工作人员也表示,别克汽车的故障率在合资汽车里面算是比较低的。特别是前几年的老车,发动机没有增加新的技术,相对而言还是比较稳定的。别克车主来修车,基本就是换一些小的零件,很难从他们身上赚到钱。

别克汽车在同级别的车型中,性价比比较突出。

大家买车的时候总是会追求性价比,希望价格便宜,但是该有的配置不能少,而且车身尺寸方面也要满足自己的预期。

同为B级车,别克君威在丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁这些车型当中算是比较便宜的,而且它的车身尺寸以及配置也比较丰富。虽然油耗可能比日系车高一些,但综合算下来还是比较划算的。

编辑短评:

每次提起美系车,很多人总是会拿油耗说事,但这也不能阻挡美系车的畅销,足以证明它在产品力方面还是受到大家认可的。在今年9月份的销量排行榜上,别克英朗一举都可以成为了紧凑级轿车中的销量冠军。如果它没有这个实力,又怎么会战胜日产轩逸这个“常胜将军”?

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责任编辑: 鲁达

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