鲁达 胎压监测有用吗？？很多车友表示疑问：刚提了台车，装了倒车影像和行车记录仪用来防磕碰防碰瓷还好说，本来想装胎压监测，不过听人说那个没用，再说新车轮胎最起码也能用个三五年吧，装的东西太多听说会影响车的性能，这胎压监测到底该不该装呀？固特异汽车用品为你解答！
胎压监测有什么作用？
到底胎压监测该不该装，有什么用，需要先了解胎压监测的作用。胎压监测的作用是在行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气、高温、胎压高低进行报警，以确保行车安全。在欧洲和北美国家，已通过相应的法律法规提高人们的安全意识(如：欧盟委员会强制汽车安装胎压监测系统)。
对于新入车的朋友，通常觉得新胎使用寿命怎么也得有3、5年，可能仅仅是听说过胎压监测这回事，还不知道他的作用，这时极易被一些老司机所误导。由于经验的缺乏，对行车时正常的状态感知性差，当轮胎被轧、胎压过高、过低、温度过高等这些问题，我们新手无法判断，隐藏的后果，轻者轮胎轮毂报废、重者引发交通事故。
如何选合适的胎压监测？
胎压监测分为外置式和内置式两种，两者之间并无多大不同，主要区别在于压力的安装方式。此外还有高端一点的太阳能胎压监测系统。
外置式胎压监测的传感器通常会像一枚气嘴帽一样被“拧”到轮胎气嘴上面，这样的优点是安装简便，缺点是裸露在外的传感器容易受到灰尘、雨雪等外部因素的干扰，还容易被盗。
内置式胎压监测则正好相反，压力传感器需要装到轮胎内部，必须要拆开轮胎操作，可能还需要换掉原有的气嘴，最好在完成后做个四轮定位，虽然安装复杂，但一般安装完成后能一劳永逸。
胎压监测必要理由
昨天听一个朋友说，老周新买的别克昂科威被扎了，送去4S店修，老板很奇怪，这胎还很新啊，是今年的吧？老周自己都乐了，才买的新车，还不到半个月呢~
新入车的朋友，往往还有个误区，新车轮胎的厚度足以横扫山川河海，殊不知遇到路面异常情况，新旧胎一样都会破损。这时候的胎压监测起到的就是一个紧急提醒的作用！
1、当轮胎被轧时出现的快漏气或慢漏气都会及时报警，以便于我们及时停车更换备胎，并找寻附近的轮胎店补胎。一个轮胎的价格要贵过胎压监测。
2、当轮胎松动等原因导致不平衡摩擦，引起轮胎高温时，达到70℃时会报警提示我们，采取措施，防止爆胎。
3、当我们长时间未加气，胎压低于我们设置的限值时，会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎。缺气行使造成轮胎的使用寿命减少，轮胎气压小于标准气压值30%，轮胎寿命将减少45%，按每个轮胎1000元计，每个胎可省450元，4个胎也就是1800元。另外缺气行使还会使车的悬挂系统磨损加速老化。
4、胎压监测还可以省油：标准胎压可以降低汽车油耗，车胎气压不足，油耗上升，实验数据显示，轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%，假设每百公里耗油10升，每升油价为7元，那么每百公里便支出7元，行使80000公里就是5600元。
固特异汽车用品提示您：胎压是轮胎的生命，也直接关系着驾乘在汽车上的人的生命安全，一个专业的胎压监测系统，能够深入胎心内部，灵敏测压，遇到紧急情况能即时报警传感，化解危机。