鲁达 别克凯越是一辆将创新美学与简雅格调完美融合，从容气度自然彰显，而选择凯越的车主，一定是个对美好生活有所向往，有所要求的人。而凯越作为一款偏向商务风格的车型，但是在多媒体配置方面就比较弱势了，原车使用的6个声场喇叭材质主要为纸质+塑料，而且车龄也比较大了，加上原车并没有配备功放的推动和超低音单元的渲染，所以汽车播放出来的音乐十分的单薄，整体声场也比较偏低，难以满足比较挑剔的发烧友了。为了提升音响的品质，就需要对汽车做了音响的升级工作。
这样一辆车子，就算是改装，也已经经受不住太多的折腾了，同时车主的预算也不算太过宽裕，但是就算没有太高的预算，也可以通过合理的搭配，来让这辆车的重新焕发新声。
在经过精挑细选之后，选择了如下配置：
前声场：意大利AuidoSystem音乐系统AT650C两分频套装喇叭
后声场：意大利AuidoSystem音乐系统AS650C同轴
处理器：爱威DSP4.1
低 音：赫兹10寸超低音
隔 音：四门爱威隔音
在对别克凯越升级音响系统之前，先要将四门隔音做一个比较好的处理。
而在施工的时候需要对这辆车子做好的防护措施。
拆开隔音门板，将原车那些浅薄的隔音塑料膜清理干净，确保爱威隔音隔音止震板能够完全发挥作用。
拆开门板，可以看见简陋的布线，泛黄的扬声器振膜，不过按照车门来看整体保养还是不错的。
将四门隔音处理完成后，再在汽车的前后声场喇叭替换成了audio system意大利音乐系统 AT650C套装喇叭，这套了audio system意大利音乐系统 AT650C套装喇叭的中低音单元使用了效率更好的合金振膜以及30mmKAPTON音圈，它拥有出色的感性和耐温性，同时还能够让音乐下潜力度更深，中频饱满丰盈。
这套意大利AuidoSystem音乐系统AT650C两分频套装喇叭近看合金振膜以及尺寸更大的KAPTON音圈，能够保证低频扎实有力；中频丰满饱和。
四门隔音处理，扬声器安装，走线布置，都做好了，即将安装车门装饰板。
高音扬声器使用的是黑色蚕丝球顶音圈是1寸的铜包铝线，频宽达到700Hz-2.2kHz水平，灵敏度为90dB，25W的承受功率让这款低音容易推出好声音，一般都能轻松应对。能够持续线性的输出保证听感，极低失真度还得到保证。
爱威DSP4.1，这是一款集4*60W+1*250W的内置DSP高品质数字功放轻松推动任何车型原车喇叭与大多后期改装喇叭，支持大部分车型无损对接音响升级，可推动12寸250W以内的4Ω或2Ω超低音，各声道独立时间延时调校，让车内的音乐更具舞台感，每声道独立31段EQ调节，满足所有车主喜爱的风格，一组RCA输出可灵活搭配任何外接功放，是一个比较适合做为二分频主动+超低音升级的高性价比改装方案。
静静安装在后尾箱的赫兹十寸低音，由于原装的箱体体积比较大，占用了后备箱的空间，如果朋友们想要节省空间，也可以选择为低音单独制作箱体，但是箱体还总是原配的好，因为低音箱体性能发挥的影响因素太多
当所有的设备全部安装好之后，要经过车主自己的主观体验来跟调音师说明白自己所需的诉求，只有在满足车主诉求的音响系统，才能够让车主在享受音乐的时候全身心放松。
当所有工作全部完成的时候，来一张整体图片，放眼望下去，全车的改动并没有太多的变化，但是实际上却是发生了天翻地覆的改变。
总结：audio system意大利音乐系统推动起来非常容易，而且其拥有出色的平衡感和对音乐的控制力，从而让汽车播放出来的音乐在大动态的情况下不刺耳，同时能够清晰的刻画出音乐的细节。