鲁达 金杯 银杯 不如车主口碑
别克 昂科威
别克可以说是一个国人非常熟悉的美国汽车品牌，我们对美国车那种宽大舒适的认识也都是从别克车开始的。它从1903年诞生至今，已经走过了110年的发展历程。而早在民国初年，别克汽车就进入了中国，国父孙中山、末代皇帝溥仪、少帅张学良等都曾乘坐过别克。
如今，别克的绝大部分车型都早已国产化了，而我们今天的主角：别克 昂科威，是由上汽通用为国人专属定制的一款美式中型SUV，再加上不到22万元的入门价格，使其获得了很多网友们的关注，但这款车到底好不好呢？今天我们就来听听昂科威的真实车主们都是怎么聊这款车的。
我们会从：
外观、内饰、空间、动力、操控、油耗、舒适性和性价比，
以及车主们对这款车最满意和最不满意这几个角度，听他们聊自己的爱车，希望对您能有所帮助！
外 观
汽车之家网友 步步新车说：
外观这个东西人人审美不同，在我看来昂科威的外观还是很大气的，有一种不怒自威的威严感（不知道为啥写到这里想到芈月传里的威后啊），侧面线条流畅腰线很有力量感，尾部圆圆润润的像个可爱的小胖子，当然也有好多不太关心车得人跟GL8的傻傻分不清楚，别克的家族式设计也要开始走套娃路线了么。
汽车之家网友 278284125说：
外观可以打5分。我选的紫色，个人高端大气上档次。在不同的光线环境下，体现出不同的颜色哦~~家族式大前脸，侧身富有力量的线条，圆圆的小屁屁！！日间行车灯，伴随你的整个行程，远远就能看见白白的大眼睛，超级喜欢。尾灯也非常给力，夜晚看后视镜，后面风挡满面红光啊~~哈哈！唯独一点，机器盖子上的两鲨鱼鳍敢不敢做成真的~~！！！
内 饰
汽车之家网友colebaibin说：
真皮座椅，内饰无可挑剔，加上后加的那些亮条，看着就神清气爽，车内气味相比很多新车已经是非常小的了，本人对新车气味尤其敏感，我坐新车如果气味太重就会头晕，近来见了很多新车，相比那些我觉得昂科威新车气味最小，但绝对是有，只是不是那么刺鼻。
汽车之家网友 百分之八的酸说：
内饰的豪华性毋庸置疑，这也是很吸引我的一点。1、优点：用料足，几乎皮质用料；内饰格局美观，营造豪华感；酒红色座椅，直接让我失去了抵抗力。2、不足：有点鸡蛋里挑骨头了~~部分内饰或按键再适当加入些金属材质，会更显档次。比如，后排座椅的空调出风口处，相信大部分车友们都加装了镀铬边框条~~~类似之处还有不少。
空 间
汽车之家网友544130331说：
空间对比Q5算是大的了，对比锐界就小了，所以车对自己而言，满足需求是最关键的，我觉得对于我来说已经很宽敞了，特别是驾驶坐的腿部空间我很满意（个人观点）。后排中间地板是平的，对比“神车”途观这点很赞，一家人刚好，五坐车后面放行李是刚好的，七座的话，放7个人的东西就只能在找另一辆车咯，想长途或者旅游七座车真没必要，何况第三排的乘客坐久了都不想坐了，还不如来个MPV实际，这何必呢，你说是吧。
汽车之家网友 rabbit_sz说：
乘坐空间不错，本人身高不足170cm，在驾驶位头部空间、腿部空间、座椅宽度都很充裕；后排没有坐过，无感；尾箱略小，备胎上面的储物格很实用，可以放各种零碎物件，省去了后备箱的储物箱，就是材质是泡沫的，不知时间长了以后会不会坏掉；驾驶位储物空间丰富，各种物品都可以找到地方；车门储物空间设计不实用，将通常的一个储物空间强行分成两个，放不了什么东西。
动 力
汽车之家网友 恐怖分子甲 说：
动力比较充沛，前面已经说了。新车刚提，就满载爬南山，基本能做到随叫随到，开了400公里高速，感觉动力源源不绝，再也不会感到心有余而力不足，应该说，就普通家用而言，动力应该可以达到“充足”的水平了，但是跟高性能运动型轿车相比，如凯迪拉克XTS28T，宝马525以上，肯定还是有差距的。本人开1.4波罗多年，深受动力不足之苦，买前就一直坚持一条原则，就是不论买什么车，动力一定要充沛，重庆夏天太热，开空调时间太长，爬坡上坎又多，动力弱真的是很痛苦，还影响驾驶安全。
汽车之家网友 雪花和泥 说：
动力的话没得说，超车基本无压力。但是感觉会有一点延迟，跟试驾的顶配相比还是有一定差距，这也不能怪咱豪华型，主要是人家顶配有有运动模式，运动模式下动力随叫随到，但是不开运动模式顶配和豪华型一样，都有几秒的延迟……好怀念当初开试驾车时候的感受……高速上轻点油门就能达到120，稍微给点油160没问题，应该还可以再快，但是怕罚钱，就没有再加油了。
操 控
汽车之家网友 我就瞎看看不说话 说：
前面是麦佛逊独立悬挂，路感很强，估计跟使用的玛吉斯特轮胎有关系，再加上车身离地间距也比较高。操控比较精准过弯，窄路，会车都完全可以很轻松的胜任。方向盘虽小但很精致大大的加强了控制跟手感，如果可以把油门改成地板式的油门那就最好了，踩着舒服开着也舒服。
汽车之家网友 微笑屁屁熊 说：
方向盘很轻，不夸张的说，两个手指甚至一个手指都能拨动放线盘， 低速时受变速箱影响略有顿挫 但我的车至少不明显 避震调校很好 过毛糙路面过滤的很好 ，震动感很轻，相反经过毛糙路面时候的噪音感远大于震动感。
油 耗
汽车之家网友 ls2890766 说：
我目前只跑了300度公里，刚开始20多个不具参考性，现在维持在10个左右，整体来说还是偏高的，离我预期8个还差点。毕竟排量车重摆在那，等5000公里的时候我再准确更新下，目前还是比较满意的。
汽车之家网友 忆如影说：
油耗超出预期，打算开出百公里9升，怎么也达不到。目前670公里，百公里10.5升油。要注意的是我在郊区，不激烈驾驶。我想，市区的朋友们应该在11.5以上吧。现在想想，买个1.6T的GLA就好了，车子定位很符合小年轻，颜值高，又省油。
舒 适 性
汽车之家网友wxcjlxfh说：
座椅的舒适性，包裹性支撑性都不错，软硬适中，长途应该也不会累。当然后排座椅相对而言比驾驶座位稍逊一点，不过还是比其它车坐的舒服。座椅的皮质很好，手感很棒，酒红色也很上档次，反正坐了都说好。全车音响效果非常棒，特别是听一些比较嗨的曲子，这与隔音做的好也有一定关系，低于60码一般听不到路噪胎躁啥的，难道是我太专心听歌的缘故吗。
汽车之家网友豆小庚 说：
宽大的座椅，皮革的质地和填充物的支撑性都不错，但由于座椅不是包裹式设计，所以包裹性不强，但是配合12向电动调节和舒适腿拖，还是很舒服的。后桥的调校偏硬，过减速带时支撑明显，但降低了舒适度。后排座椅中间偏硬，舒适度稍差。隔音很好，80车内没有明显噪音，120时车内有一些风噪，整体降噪还是很到位。整体评价舒适性4分！
性 价 比
汽车之家网友 牙牙牙牙牙先生说：
大家都认为28豪华是性价比最高的，确实丰富了很多配置。但是我个人觉得精英是最适合我的，首先高科技配置太多了容易使人变懒，而且最怕的就是出现一些错误，徒增烦恼。我喜欢手动拨一下的防眩目后视镜，因为在行车途中往下拨可以观察后排坐在安全座椅上的儿子的情况，因为我怕以后不会侧方停车了。所以我选择了精英型。
汽车之家网友闭关的师爷 说：
个人感觉价格略贵，尤其是有的地方加价，那就不只是略贵咯，现在应该都不加价了，但是优惠幅度好像不大，和别克其他的车比起来优惠太小了，尤其在汉兰达上市之后，他的性价比不是那么突出了，如果有一个好的优惠，那是不二之选。
最 满 意 的 点
汽车之家网友 CPCYJ 说：
目前300多公里的用车感受最满意的就是内饰的豪华感和源源不断的动力，论坛上所说的顿挫感倒是没感觉到…内饰确实超30万的车，说实话就是看上这内饰才决心买了这车，坐进去确实高大上啊…还有一些主动安全的配置，精英和豪华纠结很久才决定买豪华的，开上了以后才知道，多3万是相当值得的！转向操控也很不错，速度起来后方向盘变重，说是为了高速行驶安全考虑…天窗很大，后排乘客都说敞亮…
汽车之家网友 卖煤的小猫 说：
外观看起来沉稳有内涵，内饰高端上档次，比起日韩同价位suv内饰材料厚道了许多，不会给人过多的塑料感，中控台和扶手做的很圆滑厚实，整体看起来沉稳而不乏活力，综合油耗也比想象的好许多，估计是因为我高速跑的比较多，说实话，跑高速车子油耗，动力，隔音，底盘着实让人满意。涡轮介入后动力还是不错的，超车，提速都挺好的！自动泊车功能还是挺好用的，但是使用期间控制好刹车是关键，熟能生巧！
最 不 满 意 的 点
汽车之家网友Trajectory1988说：
尾灯造型，绝对的吐槽。其实刹车灯还是蛮漂亮的。一直在想这是不是为以后的换代车型做铺垫，别克下的棋够久远的。其他的就是除了顶配轮毂确实偏小，不符合咱们大威虎虎生威的气势！顺便吐槽没有四门一键升降。还得自己花钱买，买的升窗器有时候还不灵敏。会有升不起来的情况。不知道有没有车友和我一样。
汽车之家网友zhangzhihuabj说：
卤素灯真是要命，夜间跑在路上跟没开灯一样，雨天更明显，眼前黑乎乎一片，这灯光真是太危险了。自动大灯感光太灵敏，外边大太阳的，过个树荫就亮灯，早晨或傍晚天还没怎么黑的时候也亮灯，路上除了我别的车都没开灯，大白天的开着大灯有时候还觉得不好意思（后来改的氙气灯）。后排没有USB插口，后排的朋友很不方便。
小 结
如今，20-25万这个价位的SUV市场在中国的火爆程度不言而喻，以往都是一些如：途观、翼虎、CR-V等紧凑型车占领，而别克的昂科威的加入无非是以一个“搅局者”的身份来抢占市场。大气的外观和豪华的内饰，全景天窗、宽大的储物空间等等，都要比同价位的对手要优秀，是一款性价比很高的车。
如果您希望购买一台够大、够舒适、够豪华的SUV，自己开着轻松家人坐着也舒服，那么昂科威真的是一个非常合适的选择。
我们推荐28T四驱精英型，虽说是个“低配车”，但无论是在动力还是配置方面却都不低，该有的差不多都有了，性价比非常高。