鲁达 别克在中国市场的成功，不止于品牌和产品以及技术，还有对用户需求精准洞察和判断。所以，如果汽车行业奥迪研究灯、奔驰研究豪华、沃尔沃研究安全的段子成立的话，那么，别克就始终在研究用户，毕竟造车的终极目的是为了满足人的需求。
因为对用户需求研究得很透彻，在许多细分市场，别克的产品都是以引领者的姿态出现，例如，GL8不仅开创了中国高端MPV市场的先河，成为MPV市场的典范之作，而且牢牢守住了市场销量一哥的地位，至今无人能撼动。
随着中国家庭结构和汽车消费需求的改变，家用MPV正在成为风口，几乎所有的厂家也都瞄准了这一细分市场，各种价位的家庭MPV迅速出街，但是，遗憾的是，很长一段时间，市场上都没有一款真正能够懂用户的家庭MPV出现，无论是设计和配置以及空间布局，还是价格和定位。
直到10月16日，别克GL6在武汉上市，家用MPV市场的用户激情仿佛才被完全点燃，从各路友商纷纷在社交媒体发布蹭热点的祝贺广告就足以证明GL6的产品标杆力和口碑号召力。这款定位为高档中型MPV的别克GL6，是继别克GL8之后的又一款明星MPV车型，也是别克深化家用市场布局的战略性产品。
因为在MPV市场有GL8这块金字招牌为其背书，所以，GL6在上市前就一直呼声很高，用户对其充满期待，当然，14.49万－16.69万的最终市场售价，的确没有让用户失望。足够的性价比诚意，加上3种车型和6种车身颜色可供选择，别克GL6一上市就具备了要火的节奏，建议有需求的用户可以出门去4S店了。
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为新生代大家庭多乘员和多用途出行需求而生
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别克GL6的上市，让市场上那些喊着7座口号的SUV无处可逃。7座SUV真的就是营销噱头，不管你第三排怎么设计，“狗座”的格局始终无法改变。如果家庭出行的时候，第三排必须要挤人才行，到底挤孩子还是老婆，亦或是双方的父母？这的确是一个问题。所以，要真正满足大家庭多乘员和多用途出行需求，选择一辆MPV才是明智的选择。
既然是家庭MPV，别克GL6考虑得非常周到，拥有2796毫米超长轴距，以“2+2+2”六座布局、灵活空间（二三排座椅可根据需要平整放倒）、高效动力（首次引入通用全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩230Nm）和全面领先的智能科技（全新车载交互系统同时支持Apple CarPlay和百度CarLife两大应用），全面满足你的家庭成员出行需求。
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第二排和第三排座位布局和设计是GL6的亮点，它采用与GL8一样的双独立扶手座椅，椅背可调节角度达30度，前后可调节行程210毫米。第三排也提供了优势显著的膝部空间，配备椅背更高更厚、座垫加长的舒适双人座椅和大面积侧四角窗，为第三排乘客同样带来舒适的坐姿和开阔的视野。试问天下7座SUV，你们能做到吗？
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抓住用户的智能需求把互联网体验做到了极致
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设计和配置就不必介绍太多，别克GL6继续沿用了别克在MPV领域形成的专属视觉符号，配置该有的都有，不该有的也有，毕竟性价比优势就是通过各种丰富实用的配置来体现的。例如，电动尾门、米其林轮胎、碰撞预警、车道偏离预警、自动泊车等等配置，为家庭安全出行实力护航。
新生代用户对汽车智能互联要求很高，而别克GL6为了将车真正融入日常家庭生活，实现人、车、生活实时互联，全面运用了通用全球最新的驱动系统技术与车联网技术。
首次搭载的高德实时导航系统具备动态路线规划功能，并支持在线地图更新，为家庭出行提供便利。“BUICK互联应用车载APP”还可提供在线电台、音乐及4S店服务信息等车主服务。别克GL6还搭载OnStar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，用户可通过车内蓝键或者手机App实现包括车辆控制、车况查询、导航地图下发、智能家居联动等七大类22项主要服务及4项增值服务。
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一口气增援21款新车密集覆盖中国家用车市场
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家用车市场肯定是未来中国汽车市场最大的一块肥肉，为了牢牢把守现有的市场优势，同时，为了给新生代消费群体提供更创新、更智能、更多元化的出行选择。别克汽车在高档中型MPV GL6上市发布会现场，还上演了一场“群狼”战术，全新多功能旅行车别克阅朗、精品中级车2018款别克新英朗以及高端运动型中级车2018款别克新威朗三厢和威朗两厢/GS纷纷登台，总之，由别克阅朗领衔的新一代别克中级车家族一共为用户带来了21款车型，价格范围覆盖10.99-18.59万元。
面对如此众多的新车，相信总有一款是适合你的，更何况这些产品都是别克最畅销也最具竞争力的车型。
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全新多功能旅行车别克阅朗
全新多功能旅行车别克阅朗共推出15T、18T两大系列四款车型，售价11.99-14.69万元，并提供共六款车身颜色选择。
作为别克家族深耕家用市场布局的战略车型，阅朗采用别克新一代家族设计语言，拥有优雅动感的外观造型、舒适多功能的出行空间与先进的智能科技。得益于旅行车造型优势，阅朗的行李箱最大容积可扩展至1281L，是同级别三厢车的三倍。
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2018款新英朗
2018款新英朗首次引入通用全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。相比上代发动机，涡轮增压器响应时间提升1.2秒，在更低转速达到相同的扭矩。新英朗综合工况油耗更是低至5.1升，同时能有效减少低速行驶中的积碳产生，降低用户的维护成本。
随着阅朗的到来，以“三朗“（威朗、阅朗、英朗）构成的新一代别克中级车，与别克GL6一起构成别克品牌深化家用市场布局的核心战力。
总之，在未来庞大的家用车市场，别克正在下一盘很大的棋，对10-20万元的主力家用消费市场，用各种产品密不透风地全面覆盖，对于竞争对手而言，只能羡慕无法复制。
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