鲁达 2021年12月22日，比亚迪宋Pro DM-i上市，共推出五款车型，售价区间13.48-15.98万元。
作为比亚迪汽车旗下的第四款DM-i车型，刚刚迎来上市的比亚迪宋Pro DM-i究竟有着哪些优点和缺点呢？
优点一：优秀的燃油经济性
其实，相信大家对于比亚迪以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心的DM-i超级混动技术并不陌生。在这一技术的加持之下，官方给出了宋Pro DM-i拥有7.9秒的零百加速时间和4.4L的亏电油耗，再加上满油满电情况下长达1090公里的综合续航，相比很多日常油耗在10个油左右的同级别车型，宋Pro DM-i的用车成本无疑具备极强的竞争力。此外，特别是对于生活在一线城市的消费者而言，绿牌和免购置税同样是其突出的优势所在。
问题一：配置差异过大
如果是真的想要购买比亚迪宋Pro DM-i的消费者，那么其丐版车型（51km 豪华型）一定不是合适的选择，主要就是因为其配置实在是过于简配：3安全气囊、10.1英寸的中控显示屏、4喇叭等等，甚至连L2级自动驾驶部分功能也是缺失的，这些放在一台将近14万左右的车还是以配置诚意满满著称的国产车上实在是有些说不过去。不仅仅是丐版车型如此，与师出同门且价格相差不大的宋PLUS DM-i相比，宋Pro DM-i的配置也是明显处于下风，比如只有顶配车型拥有单色氛围灯，其他配置甚至连氛围灯都没有，而像后排隐私车窗、全车安全带未系提醒等功能宋Pro DM-i也是有所缺失的。
问题二：内饰塑料感强
除了配置，比亚迪宋Pro DM-i的内饰同样无法让人满意，突出问题就是车内给人强烈的塑料感，虽然方向盘和座椅用上了仿皮和皮质材料，但在这个价位而言也只不过堪堪及格。而在车内触手可及之处几乎都是硬质塑料，不仅拉低了整车的档次，摸起来也毫无质感可言。
问题三：后排头部空间局促
车身尺寸方面，宋Pro DM-i的长宽高别为4650mm/1860mm/1700mm，轴距为2712mm，应该说这样的车身尺寸在紧凑型SUV中并不吃亏，实际乘坐时也会发现宋Pro DM-i的空间表现还算不错，唯一的问题在于其后排头部空间显得过于局促，身高稍微高一点的人坐在后排就会产生压抑之感。
问题四：车机系统处理器并未得到升级
虽然刚刚上市的宋Pro DM-i的车机将网联系统升级为了比亚迪最新的DiLink4.0智能网联系统，但很多人都并没有注意到，宋Pro DM-i车机内部的处理器依旧是使用的老款而并未升级为汉车内所搭载的5G芯片+全新处理器。
问题五：NVH水平尚有提升空间
比亚迪宋Pro DM-i在车内的NVH上下了一番功夫，不过其实它本可以做到更好，比如其发动机舱简配了隔音棉与美观盖板，再比如其前排多层隔音玻璃设计同样取消了等等，虽然说并没有让车内噪音大到不可接受，但让车内变得越安静，消费者驾乘感受自然会变得更好。
问题六：价格偏高
其实之所以比亚迪宋Pro DM-i正式上市之前，很多人对其充满期待主要是出于价格方面的考虑，本以为比宋PLUS DM-i低上一个级别的宋Pro DM-i在价格上也会低上一个级别，然而结果二者售价竟然非常接近，更是比燃油版车型贵上了三四万。如此一来，在配置和内饰等方面存在明显不足的宋Pro DM-i显得不香也就在情理之中了。