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20款比亚迪汉ev怎么选、2023款比亚迪汉ev价格

作为真正的国产车之光,比亚迪汉EV 的出现让国产自主品牌有了叫板国际大牌的底气。经过十多年的技术累积,结合市场的各种声音,汉EV俨然研发了各种版本的革新。那么如何分辨各种新老版本之间的差别,选到真正适合自己的那一款车呢?在这里我们将进行横向和纵向的对比,给您选择爱车提供建议和参考。

一、新老版本的对比:加量不加价,性价比的首选

在核心配置上,汉EV创世版 和其升级后的新版本“715KM尊荣型(26.98W)”相比,新的版本替代了老款的配置,核心配置升级为铝合金悬架,续航里程增加了110km。并新增高性能中国红四活塞定钳(前)、热泵空调、5G、HUD、丹拿音响、电动尾门等功能,在续航、性能、智能化、高端配置等方面有明显升级。令人心动的是,新增配置替换原有部分配置后,价值至少3万元,但实际涨幅不足1万,几乎加量不加价,竞争力强。与核心竞品相比,价格、配置均位于行业领先水平。如果刚买车,并且想注重性价比,看了一圈后在新老版本纠结的用户,我们在这可以推荐您看看新款。

二、各版本对比:版本多样,按需选择

1⃣️ 715KM尊荣型 VS 715KM旗舰版

◦ 价格上:增加1.77W

◦ 配置新增:5R1V(5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头,传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加,达到L2.5级辅助驾驶水平,助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能),APA、DMS、自动防炫目内后视镜、车内220V交流插座、独立分区沉浸式氛围灯、主副驾脚部氛围灯、真皮方向盘、Nappa真皮座椅功能。

车型

715KM旗舰版

715KM尊荣型

官方指导价

增加1.77w

配置新增

5R1V

自动防炫目内后视镜

车内220V交流插座

独立分区沉浸式氛围灯、主副驾脚部氛围灯

真皮方向盘、Nappa真皮座椅功能

总结:在价格增加不多的情况下,是很多追求轻奢的人群的选择。715KM旗舰型相比715KM尊荣型更适合对豪华配置、驾驶舒适性、高阶辅助驾驶有一定要求的人群。

2⃣️ 715KM尊荣型 VS 610KM四驱尊享型

◦ 价格上:增加1.88W

◦ 配置新增:5R1V(5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头,传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加,达到L2.5级辅助驾驶水平,助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能),DMS、前排主动电机预紧限力式安全带、方向盘记忆、方向盘4向电动调节、后排空调多功能触屏、高性能轮胎、真皮方向盘,超级智能电四驱。

车型

610KM四驱尊享型

715KM尊荣型

价格

增加1.88w

配置新增

5R1V

前排主动电机预紧限力式安全带

方向盘记忆、方向盘4向电动调节

后排空调多功能触屏

真皮方向盘、

高性能轮胎

超级智能电四驱

总结:新增的配置对于追求速度、性能、豪华、智能化兼具的用户,更加适合610KM四驱尊享型。

3⃣️ 选装包-臻享组合套装

◦ 价格:2万组合

◦ 套装包含:APA视觉融合全场景自动泊车、Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)、自动防眩目内后视镜 、车内220V交流插座(2kW)、后排中央控制系统、后排座椅通风、后排座椅加热、后排座椅靠背角度电动调节、智能香氛、方向盘加热、独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯、Nappa真皮座椅+真木或碳纤维内饰功能。

4⃣️ 610KM四驱尊享型+选装臻享组合套装VS 千山翠限量

◦ 价格增加2.12W

◦ 配置新增:UWB数字钥匙、高档类麂皮座椅、千山翠套件及相关功能。

◦ 总结:新增的配置更符合追求艺术性、独特性与高端化的人群

三、选择建议

首先来看汉EV车型,新车有两驱和四驱的选择,前者的续航要比后者长,所以如果在意续航的人,建议大家选择售价 26.98万元的2022款 EV 创世版 715KM前驱尊荣型(下称前驱尊荣型),这个版本相比售价 28.75万元的2022款 EV 创世版 715KM前驱旗舰型只是少了诸如并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、自动泊车、氛围灯、真皮座椅/方向盘等配置,这些配置可能会照顾到方方面面,但总得来说,在实用和智能配置上,前者依然很丰富。

如果大家追求更强的动力输出,那就选择四驱版本,即610KM四驱尊享型(售价28.86万元)和610KM四驱千山翠限量版(售价32.98万元)。在上文中也提到,创世版和千山翠限量版的差别在于,后者有了定制化的运动套件,但两者的性能没有太多区别,而在配置上,千山翠限量版还搭载了运动座椅、后排座椅加热/通风、后排多媒体、氛围灯等配置,更为高档。所以,如果只追求性能的话,建议购买四驱尊享型。

随着更多新技术的加入,在10年时间内,自主品牌车型在销量上早已突破了当时被大家认为的15万价格天花板,并将天花板垒高至接近百万的级别。而作为一款定位中大型的自主品牌轿车,比亚迪汉的销量一直很稳定,从上市到现在,累计销量突破19万辆的汉家族已经坐稳了自主品牌中大型轿车的冠军位置。

整体来看,比亚迪汉最大的竞争对手就是自己,严把质量关,加大宣传力度,让更多人关注国产车新力量,我们相信其将会对比亚迪的整体销量起到明显的促进作用。

责任编辑: 鲁达

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