鲁达 比亚迪宋PLUS DM-i上市以后，一直处于一车难求的状态，因为这几款车太受欢迎，而产能还处于爬坡状态，导致现在订车，一般都是要等三个月才能提车。这种现象，在去年比亚迪汉ev上市的时候，也是一车难求的状态。
比亚迪宋PLUS DM-i这款车众所周知油耗低，颜值高，配置高，动力强，性价比高，但是在日常使用后，到底怎么样，有车主跑了700公里，并且跑了300公里高速后分享出了用车体验，可能对大家选车有更好的帮助。
油耗低，也分情况
比亚迪宋PLUS DM-i的油耗基本能达到官方标注的，但是跑高速的话，120公里的时速油耗相对会高点，而且开启不同的模式，不同的驾驶方式，油耗相差也还是比较大的。
如果是开ACC自适应巡航，120公里巡航馈电油耗能跑到6个油，这个其实和燃油车也一样，如果是自己开的话，一般而言，会更省油点。
而在市区内等低于100公里的时速的时候，比亚迪宋PLUS DM-i的油耗基本达到了比亚迪官方的描述。
动力并不弱
很多人担心比亚迪宋PLUS DM-i为了省油，搭载1.5L的发动机，动力会不会肉，实际上看了零百加速时间，完全不需要担心。
不少车主也测试了比亚迪宋PLUS DM-i的动力，开启ECO模式的话，在120公里时速以下，提速很轻巧快速，超过的话，就比较肉，发动机噪音也就会变得很大，这个在很多燃油车中，开启ECO模式也是如此，甚至表现还不如比亚迪宋PLUS DM-i。
如果开启正常模式下，比亚迪宋PLUS DM-i动力的就十分充足，即便是在120到140公里的时速区间，提速响应都十分迅速。而这样的动力表现，完全满足我们的用车需求，还能体验一把推背感。
隔音做的比较优秀
在ECO模式下，80公里时速下非常安静，如果120公里以上，噪音就已经比很多几万块钱的燃油车还要大，这主要是来源发动机的噪音太大。如果是开启正常驾驶模式的话，100千米时速以下，车内的安静都做的比较好，不输二三十万的合资豪车。
当然车无完车，比亚迪宋PLUS DM-i也有一些地方需要改进，主要是内饰容易脏。
比亚迪宋PLUS DM-i的内饰看上去还是挺好看的，但是在实际使用中，却因为有不少的浅颜色，所以特别容易脏。我第一次买车的时候，也是因为某款车米白色的内饰而放弃了。
如果是家里有小孩的话，比亚迪宋PLUS DM-i目前的型号就不太合适，这点也是很多人都反馈的问题，以后比亚迪应该会出其他颜色的内饰的。
座椅可以使用座椅套来遮挡，但是里面很多内饰板也是浅颜色的，比如门板内饰，中控台附近等等都是浅色调装饰，而且还是亮光的，在日常使用中，特别容易脏，很难打理。
不过从哪方面而言，比亚迪宋PLUS DM-i都是一款能与更高价位合资车一较高下的SUV车型，相比大众途观，本田CR-V而言，个人觉得除开品牌价值，比亚迪宋PLUS DM-i更值得购买，你们觉得比亚迪宋PLUS DM-i还有哪些方面让你犹豫呢?