鲁达
今天我们讲解的是比亚迪F0在使用过程中，变速箱会出现的一些常见故障。比亚迪F0搭载的是5速手自一体变速箱，属于AMT类型变速箱。在行驶到一定里程数以后，比亚迪F0会出现挂挡不走车的情况，或者是偶尔出现行驶中突然跳空挡的问题。具体的可以看一下上面的这个视频讲解↑
下面还为车友们准备了图文的讲解，维修比亚迪F0变速箱，其实并不难，主要是准确的判断好问题，维修的时候才能一阵见血，根据F0变速箱的故障表现，维修时间一般1天就可以搞定，再严重一般也不会超过2天时间。下面跟着小编一起走进这款变速箱，看看到底哪些地方容易坏腻？
这个就是今天我们需要维修的比亚迪F0，稍后我们会抬下变速箱，拆散来看看内部结构
这个是读取的F0变速箱故障代码，故障代码可以说是多样化的，这个故障代码只能做个参考，
这个故障代码只是辅助，主要还是结合变速箱的故障表现，再加上技师的经验，三者结合得到一个故障判断的结果。维修比亚迪F0变速箱，会有各种各样的故障代码，如果遇见不懂的，到时候可以来问我，帮助F0车友判断变速箱故障。
我们要把比亚迪F0的变速箱抬下来，首先需要把跟变速箱有所关联的配件都拆掉，工作量还是比较大的，1个人3小时可以完成此项工作。
比亚迪F0挂挡执行机构，这个东西小概率也会有问题。有问题以后会连带变速箱内部的损伤。
即系拆卸，这个是变速箱的动力输出轴，其实比亚迪F0的变速箱跟手动变速箱差不多，只是多了个执行器而已。机械坏的概率比较小，主要是执行器很容易坏。
比亚迪F0变速箱机械，如果机械出现故障，变速箱会卡顿，小概率会出现异响的情况，如果严重的会导致变速箱内部齿轮咬合出现问题，导致车子不走。
现在我们看到的是变速箱的液压执行单元，是F0变速箱的自动化操作大脑，要求变速箱油的环境要好，如果内部有脏东西会磨损阀体电磁阀这些部件，有些车子会出现分泵漏油的情况，如果长时间不能得到很好的处理，就会导致执行器和机械部分出现故障。变速箱维修主要是看故障判断， 只有准确的判断故障问题，才能降低维修费用，有不懂的可以问我们。