鲁达
欢迎收看本期《手绘说车》
我是嘉梁，今天来和大家抢先揭秘，比亚迪海豹。
同样出自比亚迪海洋系列，车型定位年轻，较已有的海豚车型，海豹则为一辆纯电动轿车。
从已有的谍照可以看出，新车尺寸紧凑，造型颇具运动感。极简的设计风格与海豚如出一辙。
让我们根据手绘具体还原。作为一款电动汽车，省去了进气口复杂的配件之后，最大的优势就是可以将车头的造型最大流线化。所以新车车头极为简单。从已有谍照可以看出，新车采用了三角形大灯组。灯组内部也延用了海豚的灯体结构，更符合家族化车型定位。
前杠的设计源于比亚迪ocean-X概念车，夸张的进气口造型，为车头增加层次细节，让车头显得更加立体。除此之外，车头并没有其他繁多的设计。
侧面姿态，也与ocean-X概念车高度保持一致，较短的前悬，向后高挑的运动腰线，以及溜背的设计，无时无刻不在强化运动属性。
为了保持整车的简洁外表，同样也配备了隐藏式门把手。轮辋也选用了目前比亚迪海豚家族这套黑色拼色的花瓣造型轮辋，既显得优雅，也极具动感。我也为这台比亚迪海豹选用了更显活力的红色车身，为整车添加运动活力。
来到车尾，溜背师的尾箱造型，简约时尚。尾窗从车顶贯穿而下，配合微微翘起的一体式鸭尾，线条行云流水，舒适自在。
尾灯造型也采用了比亚迪家族最新的脉络造型贯穿式尾灯，配合发光体附近的熏黑效果，让灯体无论夜间还是白天，都特显高级质感。
尾杠的位置，也做了运动造型的强化，双层的透气孔，实用性先不说，就论造型也相当虎人。
总结来看，车尾高挑的线条，干练的设计，简洁的装饰，运动的姿态，让这台比亚迪海豹越看越爱。
车内样式，目前还没有信息透露，但是不难猜出，从海洋系车型定位推测，内饰定位及装饰一就会与海豚大致相仿。
毕竟价位从这摆着，海洋系车型方向盘，盘辐不算大，握感紧实，前方五英寸小仪表，也应该还会是这类车型的标配。中部12.8英寸触控屏，配备选装功能，也是比亚迪车系的传统标配。除此之外，富裕的储物空间，也是海洋系列车系的一大特色，毕竟海洋车系服务的更多是年轻用户群体，他们更在意一款车的实用性价比。
据悉，比亚迪海豹车身长度4770mm，宽1860mm，高度1460mm。尺寸上要比现款比亚迪汉小了不少，但是优于较短前后悬的设计，使其同样具备了2900mm的轴距空间。
同时，从已有曝光信息得知，新车有望搭载双叉臂独立悬架，这可是悬架中的YYDS。驱动形式上，同样也会提供双电机和单电机两个版本，据悉，四驱长续航版，最大续航里程可达700km。
那么最后，大家最为期待的价格方面。据推测，定位将低于汉EV起步价，海豹极有可能定位于15-20万元区间，所以再去想想上述的配置，这台海豹是不是让你相当心动。
我是嘉梁，关注我，咱们下期再见。