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比亚迪宋PLUS DM-i自上市以来大受欢迎,提车至少等待三个月,而就是这么一款销售火爆的车,最近却遇到了“麻烦”,被“无辜”推上了投诉榜第5名。

让人啼笑皆非的是,宋PLUS DM-i之所以上榜,并非产品质量问题,而是部分车主因为迟迟提不到车,将4S点销售给投诉了。

在汽车市场,因为产品力出众,而销售火爆的情况并不少见,但像比亚迪宋PLUS DM-i这种因为提不到车而被“送”上投诉榜的尚属首次。相信不少人疑惑,宋PLUS DM-i为何如此受欢迎?后期的养车成本真的低吗?

国人买车最看重外观、配置、空间、价格和油耗,那宋PLUS DM-i在这几个方面的表现又如何?

首先看外观,由前奥迪设计总监艾格亲自操刀的宋PLUS DM-i车型,巧妙地将中国风元素融入到汽车美学设计,外观大气时尚而有个性,很符合大众的审美。

其次看配置,全系标配19英寸轮毂、全景天窗、皮质方向盘、皮质电动座椅、12.8英寸中控大屏、LED大灯、自动空调、360度全景影像等,都是肉眼可见的豪华。而那些看不见的配置,宋PLUS DM-i也给足了诚意,比如头部气囊、测安全气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等安全、实用的配置,都是标配。

再看空间,宋PLUS DM-i车型的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,车身尺寸略大与第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS等热门紧凑型SUV,而实际的空间表现也没有让人失望。

接着看油耗,宋PLUS DM-i搭载的DM-i混动系统,由热效率高达43%的骁云-插混专用的1.5L发动机+刀片电池+电机组成,并且提供纯电续航为51km和110km两个版本。

其中51km续航版车型的百公里加速时间为8.5秒,亏电油耗为4.4L/100km,满油满电状态下的综合续航里程可达1150km。110km续航版车型的百公里加速时间为7.9秒,亏电油耗为4.5L/100km,满油满电状态下的综合续航里程可达1200km。

因为是同级自主品牌SUV首款搭载了油电混的车型,所以宋PLUS DM-i的油耗优势非常明显,不仅跑得快而且很省油,相比同级燃油车动辄8、9升的百公里油耗,宋PLUS DM-i简直不要太香。

最后看价格,宋PLUS DM-i的售价区间为14.68-16.98万元,相同配置下,比燃油版宋PLUS贵了近2.6万元。但因为是新能源车,免去了10%的购置税,并且上绿牌。所以实际的售价区间相当于燃油车的13.38-15.48万元。

所以实际的费用并没有表现上看着那么高,比同配置的燃油版宋PLUS贵1.4万元左右,考虑到动力、油耗、用车体验和绿牌。宋PLUS DM-i的售价其实并不算高。

所以从外观、配置、空间、价格和油耗这五个维度来看,宋PLUS DM-i受到市场追捧并不奇怪。

根据厂家建议,宋PLUS DM-i的保养周期为每7500公里一次,首保为3500公里,其中首保免费,小保养费用为395元,大保为1086元。

按一年行驶2万公里计算,3年的总保养费用为4,395元,每年平均1,465元,每月122元,这个费用算是合理水平。

我们从相关渠道了解到,宋PLUS DM-i的车主平均油耗为3.9L/100km,而燃油版宋PLUS的车主平均油耗为8.9升。

以目前广东地区92号汽油6.99元/升的价格计算,一年行驶2万公里,宋PLUS DM-i的油费仅为5,452元,每月平均约454元,每公里平均约0.27元,相比同级的燃油车,便宜了一半左右。

宋PLUS DM-i官方指导价为14.68-16.98万元,保险费用地方和购买项目而异,以广州地区为例,入门级车的保险费用为约5056元/年,顶配车型的保险费用约5306元/年。

以关注度较高的“2021款 DM-i 51KM 尊荣型 ”为例,一年的保险费用为5165元。

综合来看,宋DM-i 51KM 尊荣型每年的固定养车成本为1,465(保养)+5,056(保险)+5,452(油费)=11,973元。每月平均约998元,每公里约0.6元。

可以看出,有比亚迪DM-i混动系统加持的宋DM-i车型在油耗方面确实有着不错的表现,另外在外观、配置和空间方面,都令人满意,虽然价格相对燃油版略高,但考虑到用车成本、动力和绿牌,这些钱又算得了什么。

责任编辑: 鲁达

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