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比亚迪汽车营运模式怎么样,比亚迪汽车营运质保说明!

金融界11月19日消息 今日午后,新能源汽车板块集体上扬,龙头比亚迪翻红,市值超过8600亿元。

云天弈智能财务分析报告显示,相比上一年同期,比亚迪财务状况有所减弱,但盈利质量增强,风险系数降低,营运效率增高。

具体看,比亚迪财务指标有11项积极变化:

1.应收账款周转情况有所好转。

2.总资产周转率提高,资产运营效率较高。

3.固定资产周转率提高,产能利用率更充分。

4.存货的营运效率有所提高。

5.流动资产周转率提高,流动资产利用率提高。

6.长期待摊费用减少,对利润形成一定支撑。

7.资产有一定的保值增值。

8.净现比为9.67,同比有所增长,增加了经营的安全系数。

9.资产负债率较为合理,能适度运用财务杠杆。

10.营业外支出为2.314亿元,减少22.95%,营业外支出得到有效控制。

11.营业收入对利润的贡献度较高。

同时也有4项异常偏离:

1.总资产净利润率为1.46%,同比有所下降。

2.预付账款有所增加,占用了企业的流动资金,表明对供应商谈判能力减弱。

3.投资现金流净额为-222.895亿元,同比减少122.47%,投资现金净流出的状况加剧。

4.偿还长期债务的安全系数不高。

财务模型分析方面,比亚迪2021年三季报显示,净利润为32.965亿,净利润比去年同期减少32.75%;营业务收入增加38.25%,企业的经济业绩有所提升;非营业收入增加62.60%,营业外收入对总利润的贡献度有所提升;营业利润减少33.30%,不利于利润总额的积累;营业成本增加51.81%,增加的成本抑制了利润的增长;管理费用增加22.03%,更高的管理支出在一定程度上抑制了利润的增长;销售费用增加20.70%,销售费用利用效率不高,更高的销售却未能促进利润的增长;财务费用减少55.14%,融资成本的降低缓解了企业的偿债负担;投资收益减少85.95%,企业投资绩效有所下滑;预付账款增加34.29%,企业对上游供应商的谈判能力减弱;营业外支出减少22.95%,减少的营业外支出有利于利润总额的积累。

比亚迪2021年三季报显示,ROIC为3.10%,ROIC比去年同期减少44.66%;主营业务收入增加38.25%,对利润的贡献度较高;管理费用增加22.03%,销售费用增加20.70%,成本的增加对盈利空间形成抑制;财务费用减少55.14%,成本控制释放了一定的盈利空间;折旧摊销增加100.00%,拖累了利润的积累;所有者权益增加34.37%,无形资产增加26.06%,资产实现了保值增值;流动资产增加34.85%,表明资金回笼效率较高;存货增加23.73%,投入资本回报质量较高;长期借款-32.39%,长期借款占总资产比率为4.20%,长期借款占总资产比重有所下降,减少了财务成本。

从行业估值来看,比亚迪当前动态估值指标中PE、PEG、PB、PS均高于行业均值,当前股价被相对高估,警惕风险。从自身估值走势来看,比亚迪当前估值指标中PE、PEG处于近一年内相对高位;PB、PCF、PS处于近一年内相对均衡水平。

截至2021-11-19,6个月以内共有43家机构对比亚迪的2023年度业绩做出预测;预测2023年每股收益3.57元,年增长率61.54%,预测2023年净利润100.66亿元,年增长率79.13%。

本文源自金融界

责任编辑: 鲁达

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