鲁达 最近，比亚迪火了，比亚迪的股价一个多月的时间上涨了50%，被各大机构冠上了“迪王”的称号，幸好没叫它“比王”。
这期间，比亚迪的股价之所以涨得这么好，主要有三点原因。一是受益于国内新能源汽车政策的利好；二是受益于比亚迪的转型，在4月3日的时候，比亚迪正式宣布停止燃油汽车的整车生产，成为全球首家停产燃油车的企业；三是受益于各大机构不断地抬价。
昨晚，中信证券的一份关于比亚迪的研报，引起了人们对比亚迪的热议。中信证券把比亚迪目标价调到481元，估值1.4万亿，这意味着在中信证券的眼里比亚迪还有40%的空间。不过，在中信证券给出比亚迪的评级后，股民的反应和反差都挺大的，股民还没有忘记被中信证券评级过的贵州茅台和宁德时代呢？
多家机构轮番吹票
其实，唱多比亚迪的机构不仅只有中信证券，近一个月以来国泰君安、天风证券、国元国际、华创证券等近20家海内外机构对比亚迪给出评级，均为“买入/增持/强推”等评级。
天风证券给的2022年比亚迪盈利预测是最高的，101亿，对应今年的估值140倍，明年比亚迪的净利润是158亿，那么对应明年的估值就是88倍。给出这个价钱，心不会疼吗？这意味着比亚迪透支了未来三年的业绩。券商的预测从来都是如此，给足空间，透支未来，天底下没有新鲜事，腾讯如此，茅台如此，“宁王”如此，“比王”会不会也如此？
比亚迪市值破万亿后，热得发烫，即使股价再好，业绩再好，也经不起机构们轮番推荐吹票吧！更搞笑的是，还有人要用TMT领域给BYD重新估值。现在比亚迪的动态市盈率是314倍，这群机构的风格还是没有变化，他们要么不干要么猛干，从来没有慢慢干。这可能也是A股市场上机构的风格吧，喜欢把事情做绝。
这些机构可能忘记了去年抱团行为给A股带来的后果，去年机构抱团新能源赛道股，以锂电池为代表的板块走出来结构性牛市。但是，在机构抱团结束之后，相关板块和个股从去年12月份一直跌，跌到今年4月份才止跌，大部分个股到现在都没有爬出坑。
比亚迪能否打破中信证券的评级魔咒？
随着比亚迪股价创历史新高，王传福荣登中国大陆第6大富豪，他的表哥吕向阳成为了广州新首富富豪。但，大家似乎不怎么感兴趣，更愿意讨论中信证券给比亚迪的最新研报。当然，讨论的焦点并不是因为他们有多专业，而是有前车之鉴。
2021年2月，中信将茅台目标价上调至3000元，现在股价1840元；2021年3月，中信将腾讯目标价上调至820港元，现在股价368港元；2021年7月，中信将宁德目标价上调至754元，现在股价430元；以上个股在中信上调目标价后基本都走出了接近腰斩的行情，比亚迪能否打破中信证券的评级魔咒？
我对这些券商研报真是搞不懂，为什么总是在股价在高位时给予买入评级，股价在低位的时候广大散户打气的却不多，难道是为了散户帮他们接盘吗？涨起来了才出来吹泡泡，我觉得挺膈应人的。
另一方面，有部分券商把比亚迪的融资质押率从60%下调到了0%，意味着不能融资借钱买股票了，这是按照业务规定设置的，业务规定市盈率300倍以上的股票不能融资借钱。现在比亚迪的市盈率这么高，又有几个人敢往里面冲呢？
那么，你觉得中信证券会不会成为压垮比亚迪的最后一道声音呢？