鲁达 【太平洋汽车网 导购频道】若干年前，在我经历首次购车的阵痛之时，有那么一台车让我眼前一亮。当时的它可以充电、加速又快、还省油、还是一台三厢轿车且性价比高，简直瞬间成了我心目中的想“嗅”之蔷薇。没错，它就是比亚迪的秦。
时光荏苒，它变得更加豪华、身材也更加壮硕，我好像看到了一些奇妙的时光反应。本次接触到的就是全新汉DM（后文内简称为汉DM），之前在今年的粤港澳大湾区车展上首次亮相，就招来了非常多的议论。这次我可以和大家来细致聊聊，我静态体验下，这台车给我带来的感受。
高整体感高未来感
纯电车型的外观一直非常有标志性，也会有相当一部分消费者不太能够接受，例如我就不太感冒没有进气格栅的新能源前脸。汉DM作为一台插电混动车型，拥有极强的未来感，这一部分的属性是新能源车所带给它的；另一部分的机械感，在这台车上同样可以找到，我会在后续文章里跟大家聊到。
先在开篇和大家区分一下汉EV和汉DM吧，比亚迪汉是在全新DragonFace设计语言框架下首次采用一款车型两种前脸风格的设计方式来诠释EV和DM的不同版本：纯电驱动的汉EV采用封闭式一体前脸设计；而搭载DM混合动力系统的汉DM则配备大面积进气格栅。
汉DM作为一台中大型车，车身尺寸为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm。
外观方面，汉DM可以找到比亚迪近些年DragonFace的设计语言影子。同时正如我给这一段文字取的标题“高整合高未来感”，就目前的汽车设计潮流来看，百家争鸣的日子已经不复存在。其实在新能源汽车以及政策推手“烘托”下，未来汽车外观的重复性和一致性一定会愈来愈高，那么在这台汉DM上，可以找到之前几款豪华品牌轿跑的影子，也能够沿袭比亚迪在新能源汽车外观部分的一种家族设计。
独有中式豪华科技感
正如比亚迪车系所采用的的命名方式一样，这台汉DM的内饰无需通过仔细研究，便能够发现其充满了独道的中式豪华氛围以及比亚迪对于车机系统和科技配置的一种高标准态度。例如车辆将配备全液晶仪表、可自适应旋转的全系15.6英寸中控屏、全景天窗、电动调节前排座椅、驾驶位座椅加热和通风等功能。而在安全科技配置上将搭载ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统等配置。
插混动力实力驱动
动力总成上，汉DM将搭载一套由2.0T涡轮增压发动机与电动机所组成的插混系统，系统综合最大功率为321kW，综合最大扭矩为650N·m，百公里加速时间为4.7s。而搭配的三元锂电池组的电池容量为15.2kWh，在纯电模式下其续航里程为81km。
总结
就从静态体验的层面来说，这台车配得上我称其为“气质实力型男”，从最初比亚迪制造新能源汽车以来，一步步看着他们将车辆整合度研究地越来越透彻，越来越完善。同时更为重要的一点是，比亚迪一直是在深耕新能源汽车的内核，也就是电池这一新能源汽车的心脏。“Build Your Dreams”，这一口号，比亚迪确实是在以发展的视角践行这一目标。
回到这台新车上，尝试在极短时间内同时发布纯电以及插电混动中大型车的车企，比亚迪实属不容易，这也是汉DM（EV）一种自我硬实力的显现。我反而不太担心汉DM在之后新能源市场慢慢紧缩后的表现，用一把手术刀将市场细分再细分，你会发现比亚迪的这一款车——汉DM，在其竞争格局中，已然抢到了先手。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）