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本田雅阁怎么改避震弹簧

恐高症患者注意了 本田九代雅阁也来改装气动避震玩低姿态了

九代雅阁改装气动避震玩Hellaflush低姿态,是现在很多热爱改装的车友青睐的改装效果,年轻的意义在于不停止的折腾,一低遮百丑,百改降为先,成为了常常挂在嘴边的一句话,确实,改装气动避震降低车身玩姿态,确实是不错的选择。

改装气动避震的好处我大概总结一些,第一是国内的路况大家都是知道的,改装气动避震升高底盘,可以从容的应对国内大部分路况,最高的话可以比原车要高出4公分左右(根据避震来说),这样一来就大大的增强了通过性,第二就是高速行驶时可以充分地的降低车身,可以降低风阻,从一定的程度上节省了燃油,第三也就是最明显最吸引人的地方,视觉效果非常的突出,这样的小车子改装气动避震,在加上一套完美尺寸的轮毂。

上面是本田就打雅阁改装气动避震低姿态的案例鉴赏,但是还有很多车友没有接触过气动避震的改装,下面简单的介绍一下:气动避震的组成部分有气压控制系统(ACCUAIR,AIRBFT),储气供气系统(打气泵和储气罐),四肢气动避震避震桶身雾水分离,还有那些气管,气管接头,电源线那些杂七杂八的一些小配件,供气系统提供气源,通过控制系统来控制往四肢气动避震桶身里边充放气,利用空气的动力来实现车子底盘的升降,气动避震是没有原来的避震弹簧的,是靠四个高压橡胶气囊来支撑车体的,简单的来说,往气囊里充气车子就会升高,排气车子就会降低,但是这个最高和最低很定石油限制的,也就是根据避震筒的行程来说,气动避震能将避震筒的行程完全的呈现出来!

“一低遮百丑,百改降为先”,气动避震改装是恐高症患者的最终归宿,也是外观控的不二之选

责任编辑: 鲁达

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