鲁达 引言：对于选购二手车而言，如何识别一辆车是否是事故车可谓是困难重重，除了要求检测者具备扎实的汽车专业知识之外，更重要的还是要细心、细致和细腻。
今天我们检测的车辆是一辆2011款本田锋范 1.5L 自动精英品致版，上牌时间为2012年1月，行驶里程将近5.9万公里，无过户记录。OK！检测开始。
一外观检测
依惯例，先从汽车外观进行检测，包括外观、轮胎及车身玻璃等。借助于漆膜仪等二手车专业检测设备，可以极大提升检测的精确率及效率。
在这里要提示大家：在检测二手车时，如果发现车辆车牌有严重的褶皱，我们一定要检查车辆前后是否发生过事故。因为有些车主为了迷惑检测人员，可能会通过将车牌前后对调来转移注意力。当然这也不是绝对的，也不排除车牌因其他原因发生变形。
车辆的铭牌制造日期是2011年12月，车辆铭牌能给我提供很多车辆的细节信息，通过这些，和我们之前的判断情况可以相互印证。另外，在这里提示：检测铭牌时，我们一定要观察是否有糟改或更换的情况。
这辆车的四个轮毂表面没有严重的划伤，左前和右前的轮胎花纹磨损明显，不过均属正常磨损。通过车辆的花纹和此车的公里数，我们还可以简单了解此车的使用的情况还是不错的。
车主在旁一直在夸他的车如何好，从来没有出过事故和保险，而当检查到车辆右后翼子板时，棱角处有小的掉漆，我们用漆膜仪检测发现右后翼子板有钣金修复迹象。这时车主凑了过来说，哎呦想起来了，这一块以前出过一次小事故，并且尾灯也更换了。
整个验车过程，只要我们不开口时，车主基本就是各种吹嘘。希望买二手车的朋友谨记：不要轻信车主的花言巧语，要通过自己的判断来确定，相信自己的眼睛是最重要的。
二发动机舱检测
在打开发动机舱检查发动机时，我们首先要看的就是发动机支撑的固定螺丝，是否有松动过的痕迹。我们在检查前机舱盖时，发现固定螺栓附近有像蜡的东西，其实这些是原厂生产就有的，这点就能判断发动机舱盖没有拆装过。
不过，在有些车辆上是不容易观察到的，我们在检测时，就要通过缝隙观察变速箱和发动机的连接螺栓是否有松动过的痕迹。观察其他部件，确定发动机变速箱是否有大修，一般维修过的发动机变速箱，会在密封件上打密封胶，观察缝隙上是否有多余的密封胶。当然我们也不能仅仅观察螺栓松动过，就判断这辆车有问题，有时候比如手动档更换离合器片会造成误判。因此最重要是需要通过现场判断和车主沟通。
这辆锋范前部没有出过事故，所以水箱框架和前纵梁，没有明显的褶皱。我们可以看水箱框架的加工孔，是否圆滑。边缘是否有钣金修复的痕迹来判断车辆是否发生过事故。
三内饰检测
内饰检测包括检测汽车中控台、汽车座椅、空调及各项电子设备配置等等。车内也是车主日常接触最多的地方，因此更能体现出车主某些具体真实状态。
进入车子里面，发现该车内饰整洁，中控台干净，漆面颜色正常，脏污程度和公里数比较吻合。中控电子设备按键功能正常，没有掉漆的情况，车主加装过中央显示屏、GPS导航以及倒车影像。
四底盘检测
底盘检查包括检测车辆底盘是否托底变形、转向球是否松动、油管是否渗油、减震弹簧有无损坏以及刹车片磨损程度等等。
五看车技巧总结
1、车牌褶皱严重时，重点检查前后纵梁是否发生追尾碰撞事故；
2、检查发动机时，通过观察部件螺丝栓是否松动来判断发动机是否有过较大的维修；
3、很多车主在买车时都会将他的车夸得天花乱坠，我们要通过自己的判断来确定，相信自己的眼睛是最重要的。
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