鲁达 根据数月的全球目击，保时捷似乎已经准备好披露其首款全电动汽车Taycan的更多细节。在最近的一次目击中，一家意大利杂志被允许拍摄Taycan自动充电口的运行情况，以及这辆车的前行李箱，或者被电动汽车社区称为“前备箱”。
新闻杂志DMove.it赶到米兰附近A4高速公路上的Rho Sud停车场，保时捷Taycan的一辆测试车正在那里充电。该杂志在特斯拉租赁公司teslaexperience的介绍下，才得以与这辆保时捷Taycan原型电动轿车近距离见面。
据报道，与该车的其他目击事件不同，拥有电动车的保时捷工程师非常友好地允许新闻杂志拍摄Taycan测试车的照片和短视频片段。DMove.it决定充分利用这个机会拍摄原型车的自动充电口，车身和它的内饰。
根据发布的照片，Taycan测试车看起来比去年发现的原型车更精致。这些车的后备箱似乎也比特斯拉Model 3等车型的存储空间要小。话虽如此，保时捷Taycan的后备箱看起来很深，可以比捷豹I-PACE等竞争车辆存放更多的物品。捷豹I-PACE的前后备箱都非常小。Taycan前备箱的尺寸也比梅赛德斯-奔驰EQC更精致，后者甚至都没有前备箱。
除了照片，这家意大利出版公司还获得了Taycan自动充电口功能的视频片段。从视频中可以看到，泰肯的充电端口盖被抬高，露出下面的CCS充电端口。下面是Taycan的开启充电端口盖的gif动图。
保时捷Taycan预计将于今年晚些时候投产。有报道称，这家德国汽车制造商每年将在其祖芬豪森(Zuffenhausen)工厂生产4万辆Taycan。由于电动汽车的需求旺盛，保时捷预计将为Taycan和Taycan Cross Turismo的生产再雇佣1500名工人。该公司去年还突破了3万名员工的门槛，部分原因是为Taycan的到来做准备。
在祖芬豪森工厂，保时捷正在为这款全电动轿车的初期生产做准备。在一份新闻稿中,这家知名汽车制造商透露，它正在投资超过7亿欧元（约7.97亿美元），以购买必要的生产设备，为Taycan顺利投产奠定基础。