鲁达 从海外媒体处获取了一组保时捷Taycan的最新谍照。对于保时捷第一款纯电动汽车Taycan，人们已经期待很久了，如今它已经开始进行实地测试了，这或许是它量产前的最后一次路试。
它传承了保时捷家族经典的设计元素，前灯造型与Mission E概念车如出一辙，虽然在细节上会有一些不同，但总体造型是相似的。
根据此前消息，新车将于2019年9月正式发布，旅行版本Taycan Cross Turismo将于2020年正式亮相。
外观方面，保时捷Taycan采用了与Mission E类似的头灯组设计，呈现矩阵造型。新车也沿用了极具标志性的四点式日间行车灯以及大尺寸的通风口，以保证电池组、刹车的散热性能。尾部方面，宽大狭长的尾灯与全新911有所相似。另外保时捷终于取消了这台纯电车型上的排气伪装。
保时捷Taycan或将采用前后轴双电动机布局，从而实现电控制的四轮驱动，两个电动机同时爆发可提供至少600匹的最大马力，由于更重的车身，车辆的0-100km/h加速时间可达3.5s。
动力电池方面，大容量的锂电池组将带来500公里的综合工况续航。充电方面，无论Taycan搭配何种电池组，都将配备800伏充电系统，这也意味着在使用专用的快充的情况下，15分钟便可充电80%，足有400公里的续航里程。目前保时捷已经在美国安装了500个这样的充电站，为Taycan的上市做准备。
据了解，Taycan将会提供三种不同的动力版本，分别是Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo，而高配车型在外观方面将会更加激进。
虽然说双电机四轮驱动会是标准配置，但是后续保时捷很有可能会推出后轮驱动版本，这样能够有效降低成本，保时捷Taycan有着华丽的外形以及科技感爆棚的内饰，在续航以及性能方面也丝毫不逊色，为消费者带来了新的选择，让更多的用户能够消费的起保时捷Taycan。