鲁达 记者 | 高迪
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6月29日晚间，保时捷通过直播方式正式完成了全新Taycan在中国市场的首发。并在当晚宣布该款新车正式启动预售，预售价格88.8万元起。
作为保时捷纯电动四门轿跑车系Taycan家族旗下的第四款车型，全新Taycan凭借后桥上的一台永磁同步电机成为该车系目前唯一的后轮驱动车型。
对此，Taycan 产品副总裁史蒂芬·维克巴赫（Stefan Weckbach）通过视频连线的方式在发布会上表示：“这款全新的后驱版Taycan与Taycan 4S以及旗舰车型同步研发，我们对其进行了极长时间的驾驶测试。全新Taycan是进入保时捷纯电跑车世界的入门选择，性能出色且富有驾驶乐趣。”
作为Taycan家族全新入门级车型，全新后驱版Taycan在设计以及配置方面引入了多项新元素。例如，首次为Taycan车系提供选装的抬头显示系统，新增加了冰莓粉车身配色。
据界面新闻记者了解到，全新Taycan将提供两种电池版本：标配的79.2 kWh标准电池（Performance Battery）和可选装的93.4 kWh高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus）。
其中，结合起步控制功能，标准电池可帮助车辆输出300 kW（408 PS）的超增压功率，而高性能蓄电池升级版则可以达到350 kW（476 PS）。此外，两种电池版本从静止加速至100 km/h仅需5.4秒，最高车速均可以达到230 km/h。在NEDC工况下，标准电池版最大续航里程为414 km，而选装高性能蓄电池升级版最大续航里程为489 km。
在充电时间方面，两种电池版本车型均能通过800 V高功率充电站在30分钟内实现将电量从5%充至80%。
不同于Taycan家族中的前三款车型（Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S），作为家族车系中首款后驱车型，全新Taycan在性能上也有许多增色地方。例如，借助位于后桥上的一台永磁同步电机以及所搭配的后桥两速变速器，使得全新Taycan在起步加速和高速行驶中表现非常出色。
此外，全新Taycan搭载的源自赛道能量回收技术，全新Taycan高达265 kW的能量回收功率令车辆从时速200 km/h到刹停回收的电能可增加4 km续航里程。
保时捷作为一个在终端市场长期保持着热销的超跑品牌，其深厚的底盘调教功底自然也在全新Taycan上得以体现。
全新Taycan搭载的一体式4D底盘控制系统可以实时分析和同步所有底盘系统。此外，新车还标配了保时捷主动悬挂管理（PASM）电子减震器控制系统，搭配可选装的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）及后桥转向系统。上述各项配置给全新Taycan带来了驾控乐趣和长途驾驶的舒适性。
外观设计方面，全新Taycan延续了家族车系的设计风格。带四点式日间行车灯的LED大灯仍然是这个车系前脸的标志性元素。标配的19英寸Taycan Aero车轮，辅以黑色漆饰的制动卡钳，令新车整体视觉效果呈现出简约时尚感。
此外，全新Taycan在设计方面最显著的变化在于新增加提供了7种车身颜色：冰莓粉金属漆、默咖米金属漆、车厘子红金属漆、桃红木金属漆、海王星蓝金属漆、凌空灰金属漆和哑灰等。
在内饰智能系统配置方面，全新Taycan通过配置四块触控大屏（包括选装的副驾驶侧显示屏）取代了传统控件。驾驶者只需说出“嘿，保时捷”即可唤醒语音控制系统。
据保时捷中国总裁及首席执行官严博禹（Jens Puttfarcken）表示：“从4月底开始，Taycan已经在中国市场陆续交付。保时捷中国也全面布局充电服务与售后保障，确保每位Taycan车主都能享受到至臻无忧的用车体验。”
据销量统计数据显示，2020年第一季度，保时捷在中国市场实现新车交付14,098辆，中国市场仍为保时捷在全球范围内的最大单一销售市场。