保时捷Taycan是首个搭载800V高压架构的车型,仅需15分钟就可以充上80%的电量,是一项能让电动车拥有如燃油车加油般体验的黑科技。
但近日有一位声称自己是保时捷内部员工的外国网友爆料,由于该项技术过于激进,而且保时捷选用的车载充电器较为廉价,某些电芯已存在过度充电的可能,进而会引发电芯过热,还有可能会引起火灾。
据称可能有3.6万台已交付的保时捷Taycan已出现电芯过热的隐患,并且保时捷官方是知道这个问题的,甚至保时捷官方想隐瞒政府和用户继续销售这些车型。
保时捷Taycan是首个搭载800V高压架构的车型,仅需15分钟就可以充上80%的电量,是一项能让电动车拥有如燃油车加油般体验的黑科技。
但近日有一位声称自己是保时捷内部员工的外国网友爆料,由于该项技术过于激进,而且保时捷选用的车载充电器较为廉价,某些电芯已存在过度充电的可能,进而会引发电芯过热,还有可能会引起火灾。
据称可能有3.6万台已交付的保时捷Taycan已出现电芯过热的隐患,并且保时捷官方是知道这个问题的,甚至保时捷官方想隐瞒政府和用户继续销售这些车型。
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