鲁达 纵观整个国内汽车市场，10万级紧凑型SUV的热度依旧很高，各大车企争先恐后的推陈出新，在这个细分板块里已经是高手云集。面对如此丰富的可选车型，消费者们往往会在做选择时犯难。
捷达VS5
传祺GS4
此次编辑带来了该级别颇具代表性的两款车型：捷达VS5与传祺GS4，所选车款分别对应的是2022款 捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro（下文简称捷达VS5）和2022款 传祺GS4 270T 自动智行领航版（下文简称传祺GS4）。究竟谁才是更好的选择呢？我们接着往下看。
外观设计上，捷达VS5并没有延续大众家族化的设计语言，反而是另辟蹊径，采用了更具时尚感的造型，以此来树立属于自家的品牌特征。多边形的进气格栅在内部使用大量点阵式布局的镀铬元素，增强前脸的视觉冲击感。车身侧面运用平直的腰线勾勒，简洁大方，凸显稳重感。尾部设计略显保守，就连排气管也采用了隐藏式的设计，丝毫不张扬。
反观广汽传祺GS4，整体的设计风格要年轻动感许多，大尺寸的进气格栅，搭配多条横向饰条，让车头显得很有张力。前灯造型犀利，灯腔内的光源结构也颇为复杂，点亮之后极具辨识度。车身使用分段式的腰线设计，层次丰富，流动感更强。来到车尾，两侧尾灯由一根镀铬饰条相连，进一步提升了整体的视觉宽度。
尺寸方面，传祺GS4在长、宽、高以及轴距上都处于领先，“块头”要比捷达VS5稍大一些。
捷达VS5的内饰设计保留了一些大众家族的元素，功能区布局合理，强调务实的居家风格。中控台略微偏向驾驶员一侧，8英寸的内嵌式中控屏操作流畅度可圈可点，分辨率也比较高。此外，还有CarPlay手机互联以及语音识别控制系统可供使用，一定程度上提升了用车体验。
相比之下，传祺GS4的内饰给人更高级的感觉，车内用料厚道，中控面板上有大面积软性材质覆盖，触感不错。三辐式方向盘直径大小适中，支持上下+前后四向调节。中控屏要比捷达VS5的稍大一些，达到了10.25英寸，UI设计比较新颖，清晰度也很高。但美中不足的是偶尔会有卡顿现象的发生，尤其是在频繁操作的时候。
两车在空间方面的表现旗鼓相当，基本都达到了紧凑型SUV应有的水平，满足日常家用还是没太大问题的。值得注意的是，传祺GS4后排中央地台凸起高度要低于捷达VS5，也就是说，当后排成员满载的情况下，传祺GS4比捷达VS5坐得舒适点，中间位置的乘客更方便放脚。
捷达VS5
传祺GS4
常规状态下，捷达VS5的行李舱容积为482L，传祺GS4则是470L，两车后排座椅都能按40:60比例放倒。
捷达VS5
传祺GS4
动力部分，捷达VS5搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配6挡手自一体变速箱；传祺GS4搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，匹配的同样是6挡手自一体变速箱。从账面数据来看，传祺GS4的动力水平要优于捷达VS5，相对来说拥有更好的加速体验，以及更充足的储备动力。
捷达VS5
传祺GS4
结语：经过一番对比不难发现，两车在各方面的表现其实没有拉开差距，有种棋逢对手的感觉。虽说传祺GS4在动力方面略占上风，但从家用的角度来说，编辑认为捷达VS5更值得推荐，各方面表现均衡，而且还是一款合资品牌的产品，在可靠性上稍有优势。