鲁达 上周，车域无疆为大家介绍了各种各样的盲区。驾驶汽车时盲区所带来的安全威胁，这都是不能忍的！因此，许多与盲区相关的安全配置和汽车后市场产品应运而生。
今天，疆哥就来给大家介绍各种盲区安全配置与相应的后市场产品。
原厂盲区安全配置
1.前/后雷达
前后雷达是人们最熟知的安全配置之一。前后雷达都属于"泊车辅助装置"，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了车头和车尾的部分盲区和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
2.双曲率后视镜（广角区域）
上图后视镜黑线左侧就是小广角区域
进口福特锐界左侧外后视镜左上角为大广角区域
不少车型的左侧外后视镜的部分区域会带有小广角功能，可以扩大外后视镜的视野，减小外后视镜盲区与后轮附近的车底盲区，使并线和泊车时更安全。而一些车型的外后视镜甚至有大广角的区域，虽然扫除盲区方面很强悍，但这会一定程度影响正常的后视镜视野。
3.外后视镜倒车下翻功能
部分车型是带有外后视镜倒车自动下翻的，有的需要通过按钮激活。激活后，挂上倒挡，两侧或一侧外后视镜自动下翻一个较小的角度，使驾驶员可通过外后视镜观察到两侧后轮附近的障碍物，扫除大部分车底盲区。
部分车型可通过外后视镜调节旋钮激活自动下翻功能
下翻前后外后视镜视野明显变化
4.倒车影像系统
倒车影像系统是近年来在家用车大范围普及的安全配置。在车辆挂入倒挡后，仪表台的显示屏会显示安装于车辆尾部的摄像头拍摄到得实时影响，扫除大部分的车尾盲区，提高倒车时的安全性。
5.360度全景影像系统
现在很多高端车型和一些车型的高配版本都配备了360度全景影像系统，全景影像是通过超广角摄像头摄取图像，捕捉车身前后约2M范围内的影像，通过处理软件将畸变的影像输入到图像处理芯片中，经过软件处理后，将全景影像输出到仪表台显示屏上，让驾驶者非常直观地观察到车辆四周的盲区。
英菲尼迪QX50的360度全景影像系统
比亚迪思锐的全景影像系统采用了无缝拼接技术
6.盲区监测系统
很多车厂都推出了自己的针对于外后视镜盲区的盲区监测系统，它们可分为可视和非可视两大类。
非可视类的盲区监测系统通过在汽车后部安装两个雷达传感器，在车辆达到一定行驶速度自动启动，实时向斜后方指定范围，发出探测微波信号，系统对反射回的微波信号进行分析处理，即可知后面车辆距离，速度和运动方向等信息。
通过整个行车过程中，不间断地探测和提醒，防止行车过程中因恶劣天气，驾驶员疏忽，后视镜盲区，新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。不过该类系统在实际使用中也存在一些误报和漏报的情况。
日产奇骏的盲区监测系统
丰田RAV4的盲区监测系统
可视类盲区监测系统通过安装于外后视镜的摄像头拍摄车辆外后视镜盲区内的影像，并在并线打灯时将影像显示在仪表台显示屏上，让驾驶员直观地看到盲区内的信息，确保并线安全。但该类系统容易受天气影响，并且需要驾驶员视线在显示屏与后视镜之间来回切换，分散了驾驶员注意力。
本田凌派的右视辅助系统
盲区安全后市场产品
如果你的车没有什么原厂的盲区安全配置，也无需着急，如今汽车后市场里的盲区安全相关产品可谓相当丰富。虽然大部分和原厂配置有一定差距，但还是能一定程度上提升车辆的安全性。很多有电动调节外后视镜的车型还可以通过刷写行车电脑获得外后视镜倒车自动下翻功能。
除此以外，还有一些实用的与盲区安全相关的后市场产品。
1.广角小圆镜
这个小东西能扫除大部分车底盲区，同时还能扫除大部分的外后视镜盲区，并且它的广角效果比大部分原厂后视镜的广角区域大得多。所以在扫除盲区上广角小圆镜相当实用，但由于它和后视镜的正常区域不能很好地过渡，所以影响了正常的后视镜视野。如果是新手可以考虑安装。
2.倒车贴
倒车贴是根据菲涅尔凹镜原理设计的一种广角汽车透镜 将透镜贴在汽车后窗内侧可以扩大驾驶员的后视角度倒车时可以通过透镜观察到车尾部地面的状况，扫除部分车尾盲区，提高倒车安全性。但倒车贴的清晰度一般不高并且透镜效果影响距离判断。
3.广角内后视镜
广角内后视镜是有一定弧度的凸面镜，能有效提升内后视镜的视野，让驾驶员能通过它观察到后侧窗外的情况，扫除部分的外后视镜盲区，使并线更安全。由于非原厂的原因，不确定原厂手动防炫目功能是否能继续正常使用，而自动防炫目的传感器很有可能被其遮挡，所以如果需要则只推荐购买带蓝镜防炫目的广角内后视镜。原厂内后视镜带其它原厂功能比如安吉星系统的，请谨慎购买。
总结
各种各样的盲区安全配置和相应的后市场产品可以减少盲区带来的危险，但前提一定是合理使用。假如过度依赖于这些装备，往往会适得其反。只有把安全时刻放在心上，遵守交通法规；小心驾驶，不断提升自己的驾驶技术，才是最有效的避免发生交通事故的办法。
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