鲁达 发动机的预热，俗称热车。
很多车主都有热车的习惯，一大早发动机点火后，让汽车原地怠速一会儿。当然也有的车主没有这个习惯，或者急于赶时间，上车点后后立刻起步加速上路了。
那么汽车发电机是否需要预热，又该如何预热呢？让我们来一起分析一下。
汽车经过长时间的停放，发动机内的机油流回油底壳。再次点火时，发动机内部需要润滑的活塞、连杆、曲轴等零部件表面是没有润滑油的，也就没有油膜保护，这段时间发动机内零部件会干摩擦，磨损比较厉害，需要在油泵泵油的作用下使机油迅速输送到需要润滑的各个零部件表面，形成油膜，这个过程大约需要30秒左右。
而且低温下机油变的比较粘稠，润滑性变差，流动性也差。发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面才是最佳的。因此，在冷车状态下启动发动机，对发动机进行预热是必要，预热可以使发动机内的机油温度快速提高，增强了其润滑性和流动性，减少了对发动机的磨损。
有种说法是：低温启动一次的磨损相当于正常行驶200公里的磨损量。
有关统计显示：发动机机件部分的磨损，有超过90%的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。
那么，如何正确地启动预热发动机呢？
汽车点火后，等发动机怠速的转速下降到比较正常的1000转左右，一般30秒就足够了。然后开动汽车，不要马上大脚
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( 踩)→┃你┃ ←(死 )
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\_)↗┗━┛ ↖(_/ 油门，转速控制在2000转以内慢行一段时间，大概走上二三公里，让水温表指针上升到80-90度，这时就可以正常驾驶汽车了。
切记：启动发动机后就立刻上路，猛踩油门飚车，使发动机高速运转。
夏季、冬季都需要热车，冬季气温较低，预热时间要比夏季长一些。
需要强调的是，热车并不是时间越长越好，很多车主进入了热车的误区。有的车主启动汽车后原地怠速几分钟，这样是没有必要的。过长时间的怠速热车，会增加耗油量，而且容易使发动机内部产生积炭。
其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以起步，缓慢行车了。
安全驾驶，平安是福！