鲁达 【导语】SUV井喷式的增长速度都快赶上高铁的速度了，各种各样的SUV就连身为汽车编辑我有时候都会出现“看车断片”的情况，那么如何让消费者第一眼就记住自己的产品，我相信是很多厂商最为关注的。快节奏的生活与工作让大家都变的非常忙碌，对于我们来说除了家以外，汽车就成为了第二个私密空间，所以一台车不仅仅外形要吸引人，空间多样化也是消费者关注的重点。今天我们试驾的这台东风本田XR-V很好诠释了“设计与空间”定律，既满足许多挑剔眼光消费者的同时内部空间又大，只是在走流线型路线的小型SUV上XR-V不走寻常路，那么到底这款车够不够硬？我们跑起来看看。
如果您不了解缤智，可以看看我们编辑之前写的缤智试驾
动力还是我们熟悉的味道
东风本田XR-V共有两个排量发动机以及两种变速箱供消费者选择，很可惜本次试驾的并非1.5 L“地球梦发动机”而是1.8 L+CVT的动力总成，这套配置与缤智相同，唯一不同XR-V全系无四驱。
因为XR-V全系无四驱提供，所以尽管发动机调校与缤智相同，但是可以明显感觉到初段动力爆发比四驱要迅猛很多。1.8 L发动机与CVT变速箱配合默契，变速箱会根据油门深浅在最短的时间内做出回应，只要狠给油，XR-V还可以做出“响胎”，非常刺激但需要注意安全。
XR-V的动力与思域相同，体重两者也相差不多，所以XR-V驾驶起来颇有几分运动天分，在城区驾驶尤其是小胡同，小街道等动力表现更加出色，因为XR-V体型偏小各种“辗转腾挪”简单粗暴。
具有运动模式的CVT变速箱在挂入S挡之后明显不同，每次都要在3000rpm以上才会换挡，油门响应速度以及变速箱反应时间也变得更短，很可惜XR-V并没有配置换挡拨片以及手动模式，要不然更有驾驶乐趣。
XR-V继续保持了本田驾驶特色的优良传统，悬架与底盘调教只要一体验就知道它是来自本田。除了底盘与悬架之外，发动机与变速箱调教完美，尽管XR-V是一款小型SUV，但是整体表现却不输给任何一款同价位轿车，这点难得可贵。
外形风格硬朗霸气
XR-V拥有与缤智完全不同的外形设计，硬朗线条贯穿全身让整款车变得非常凶悍，如果将缤智比喻成“小鲜肉”的话那么XR-V就是“肌肉男”了。
内饰细节稍有不同
XR-V在外观上与缤智有很大差别，但是在内饰方面两者则基本保持了一致，除了在细节上的不同之外，几乎察觉不到任何差别。
XR-V顶配使用了全真皮座椅（缤智顶配为真皮+织物座椅），整套座椅内部填充物较柔软，也有一定包裹性，非常不错。
【总结】作为东风本田首款小型SUV，XR-V拥有极高的外观以及非常漂亮的内饰设计，空间方面也比同级别对手更有优势，除此之外1.8 L的动力表现也可圈可点，这样一款优秀的小型SUV何愁卖不出去？如果您想购买小型SUV，那么XR-V一定要关注一下，因为它足够优秀了。
与竞品相比，XR-V最大的对手不是别人正是同门兄弟广汽本田缤智，两款车都是一个平台的产物，都是一个品牌下的，只是队伍的名称不同而已。那么XR-V跟缤智相比有何优势略势呢？与缤智相比，XR-V拿得出手的就是安全配置与售价，但是两款车都有相同的问题，那就是后排的储物空间偏少，而且悬架调校偏硬，乘坐舒适性略差。目前XR-V的售价为12.78万-16.28万元与缤智的12.88万-18.98万元低了一些，花10多万就可以购买一台个性十足的小型SUV，何乐而不为呢？（文/图/摄/后期中华网杨辰晨）