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〈本田仪表盘故障灯怎么消除〉广汽本田仪表盘故障灯图解大全!

作者 | 李连俊

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

故障现象:

一辆2007年生产的广汽本田CM5轿车,仪表上的VSA、ABS、故障指示灯间歇性长亮。在行驶的过程中没有发现异常现象。

故障诊断与排除:

客户反映有时点亮,有时两三天,有时一个星期,用户在一家综合修理厂更换了ABS 泵,检修过相关线路,故障还是没有解决。用户将故障车辆开到我店进行检查维修,据客户描述得知,该车故障码能清除,没有规律性的点亮,其故障为间歇性故障。

由VSA调制器控制装置、车轮传感器、转向轴传感器和偏航速率----横向加速传感器组成,通过控制每个车轮的制动压力轴和发电机扭矩来完成ABS、EBD、TCS、VSA和制动助力控制。

维修人员连接广汽本田故障诊断仪HDS读取ABS系统中的故障代码为81-3,其含义为ABS控制单元中央处理器故障,且能清除,但试车十几公里认为晃动相关路线及连接器,故障未能再现,这就验证了客户的陈述。

查看故障码的冻结数据,发现四轮车速为零,维修人员用HDS进入发动机系统读取的故障码为P0685,含义是发动机控制模块控制电路/内部电路故障,其他系统未发现有故障码。

想起曾经处理过因为更换过其他品牌电池而出现过此故障,怀疑是信号干扰导致的,查看故障码冻结数据,跟上次一模一样,但上次的故障跟这次不同的是,那辆车点亮的是发动机故障灯。ABS系统有故障码不点亮灯,刚好跟这辆车相反,但此车的电池是原厂件,刚换过不到半年,起动机电压和其他都正常,结合上次那辆车的故障,认为故障还是出在电源控制方面或接地线不好上面。主要的接地线检查测量,电阻都在标准的范围内,发电机发电量稳定正常,发电机舱继电器控制模块又因为大灯关不掉刚换过不久。

剩下控制比较多电源的就剩下多路控制单元MICU ,决定拆检,拆检后发现有些插接器的端子有泡过水的痕迹,但不明显。据客户反映原来前挡玻璃贴过膜,进到过一点点水,也有故障,但当时就解决了,而且时间过去两三年了。当我们建议更换时,客户不同意,清洁了一下车子出厂了。

过了几天,车子又回来了,故障依旧,经过再次跟客户沟通,客户终于同意更换多路控制单元MICU。更换后至今为止车子已经出厂两个多月了,回访过几次,客户反映故障没有再现,很满意。过后我们对这个多路控制单元MICU进行拆件,发现路内部泡过水的痕迹很明显。

经验总结:

由于MICU盒很多层,只是清除了表面的水渍,进到里面的清不出来,当时会没问题,但时间久了会腐蚀,导致有时候短路或断路故障。

*本文作者李连俊,先后就职于北京现代4S店技术总监-广汽本田4S店技术总监-奥迪4S担任技术培训师--宝马4S技术支持--厂家认证技术培训师-北京万咖养车技术经理;北京中央人民广播电台101.8特邀嘉宾汽车栏目,汽车之家-汽车与驾驶维修-汽车维修与保养-汽车维修技师等多家汽车杂志社签约截稿人,现任北京中海同创汽车销售服务有限公司技术经理。

责任编辑: 鲁达

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