鲁达 【车314旗下老司机来侃车 报道】4月16日，本田全新雅阁正式上市，新车售价16.98万-22.98万。作为一款日系中型车，全新雅阁的售价引起了不少消费者的关注，很多人都认为这个价格还真挺便宜的。
的确，纯粹从价格角度考虑，全新雅阁的售价的确比较实惠。同品牌纵向对比来看，全新雅阁仅仅比紧凑型车的1.5T思域贵了几万元;而同级别横向对比来看，全新雅阁的售价不仅比迈腾、帕萨特便宜，就连与同样新近换代上市的全新凯美瑞相比也更为实惠。但是购买一辆车可不仅仅只看价格，看完以下这些恐怕你就对全新雅阁不是那么喜欢了。
本田1.5T发动机隐患未解 如何让消费者信服？
发动机作为汽车最为核心的部件，是一款汽车最为值得关注的部分。而本田又向来以发动机性能卓越著称，甚至有“买发动机送本田车”的社会美誉。但是这回全新雅阁在发动机方面，却难以让人满意。
在动力方面，全新雅阁最让人诟病的一点是国产的时候没有引进性能更为优异的2.0T发动机，而只是全系搭载了1.5T发动机。而广汽本田这样做的唯一好处，就是大幅降低了全新雅阁的售价区间，这也是全新雅阁能将售价控制在22.98万以内的原因，从而让消费者有了全新雅阁更为便宜的感觉。
除此之外，全系雅阁硕果仅存的全系1.5T发动机，同样问题不小。由于前不久本田“机油门”事件影响，导致CR-V的1.5T版本全面停售。而全新雅阁同样采用了1.5T发动机，只不过参数与1.5T发动机不同，就能避免“机油突然增多”的问题吗?而且此次全新雅阁采用的1.5T发动机与冠道1.5T发动机型号相同，而冠道此前在“机油门”事件中延长了质保，采用同样发动机的全新雅阁为何却没有任何政策?
配置设计不合理 低配车型没有购买欲望
如果说发动机的问题还不容易被人发现的话，那么全新雅阁在配置设计方面的诸多不合理，却已经让不少消费者清醒了过来。
全新雅阁在配置方面的最为让人诟病之处在于，大幅降低了低配车的配置。作为一款换代合资中型车，16.98万元的全新雅阁230TUBRO舒享版没有中控屏幕、没有倒车雷达、甚至没有后排出风口，轮毂还是16寸，而其他车型都是17寸轮毂。就连防晒玻璃也成为了区分低配车与其他版本车型的一项配置。全新雅阁如此种种配置缩减，只为了将最低售价拉低。
既然全新雅阁的低配车配置不合适，那么消费者买非低配车不就行了?不好意思，全新雅阁其他版本同样有坑。除了售价最贵的顶配和次顶配车型，其他车型一律没有LED大灯，而只有可怜的卤素大灯;甚至就连“无钥匙进入”这样的一个当下普及型配置，却只能在20万以上的次顶配和顶配车型才能拥有;此外全新雅阁还打破了配置随价格递增的行业惯例，次顶配尊贵版价格明明比豪华版贵了1万元，增加了全景天窗、前排座椅加热等部分舒适型配置，但是代价却是减少了豪华版已经配置的ACC自适应巡航、车道保持等主动安全配置，本田雅阁分分钟教会消费者什么叫“鱼与熊掌不可兼得”。当然这些配置你都想要也可以，只能加钱购买价格最贵的顶配车了。
全新雅阁除了价格最贵的顶配以外，其他车型不是配置过低，就是配置设计不合理，让你只能在舒适型配置和主动安全配置之中二选一。凡此种种绞尽脑汁的配置搭配，不过是全新雅阁为了尽量降低各款车型售价而设计。
其实无论是放弃引进2.0T发动机，还是尽量缩减配置，全新雅阁为的就是吸引贪便宜买车的消费者。的确，从价格看16.98万-22.98万全新雅阁的确是挺便宜。但是在动力方面与配置方面如此问题频频的全新雅阁，真的只靠低价就能换来销量吗?本田恐怕有些想当然了。
这样的全新雅阁，你会考虑购买吗?