鲁达 写在前面：
上市30天销量11077辆，累计订单超过3.5万辆，千万别以为这又是大众、丰田本田等合资品牌的新车，这是长安欧尚旗下的全新车型当红一代欧尚X7上市后的市场表现，在中国车市寒冬大趋势下，欧尚X7的出现如一股清流，在中国汽车市场流淌。
大美中国行，行在保定
欧尚X7上市后，开始在全国各地展开了新一轮媒体试驾会。而我们有幸参加了大美中国行长安欧尚X7媒体试驾会的保定站活动。
在2020年1月4日，我们亲临了新车试驾会现场。试驾活动前，一场炫酷的灯光秀，一场让你屏住呼吸的全息视频秀和小提琴演奏，让我们迎接到了欧尚X7这款当红一代明星SUV的风采。
保定的试驾会虽然是区域试驾，但搞的也很有特色，给人印象最深的一个场景，就是在活动现场我们看到了一辆被拆解成一地零部件的欧尚X7，也让我们零距离详细了解并感受到了这款SUV的用料、做工。
在产品讲解环节，通过专业讲师对欧尚X7全方位车型介绍后，让人们对这款车有了进一步了解，并在现场就有不少媒体跃跃欲试等不及要试驾了。
开启道路试驾，还有特色午餐和滑雪场疯玩
在本次试驾中，还有保定特色美食的品尝和滑雪场的环节。安家牛肉罩饼对于每个人的诱惑，尤其是对保定人那可是绝对的解馋。而神湖四季滑雪场里，媒体们在一方冰雪小天地里驰骋，也别有一番风味。
好了话不多说，进入我们的新车试驾正题。我们本篇依然从新车的外观、内饰设计、空间、配置、动力和操控几方面来说。
外观设计无愧当红一代，内饰科技感十足
虽然这款车我们之前进行了试驾，但对于欧尚X7的外观内饰设计，还是要多啰嗦几句。新车设计凸显了其高颜值这一特点，但去浮夸设计让这款车符合更年轻的人群，比如年轻人，小孩子等等，对这款车都表示了耐看的观点。当天，我们的小朋友看到这款车就要跟它合影，看来的确是被其颜值吸引。
新车采用了时尚运动的造型风格，前脸采用六边形“云鹰之翼”的进气格栅设计，配合其 “冰晶之瞳”前大灯，值得一提的是欧尚X7的前大灯全系标配LED光源，点亮后辨识度很高，且有长达10万小时的寿命，降低了后续保养和使用维护费用。
从车头到车身侧面，你会发现欧尚X7的高腰线设计，提升了车侧视觉重心，腰线一直延伸到尾部，车尾造型更具层次感，中间的银色镀铬条，贯穿了尾灯，更具辨识度。
通过无钥匙进入功能进入车内，我们看到其内饰布局比较清晰合理，运动感很强，比如黑色内饰搭配的红色红线，仪表板和门板等多处触手可及的地方，都采用了软性采用，档次感瞬间提升。7英寸液晶仪表盘+10.25英寸触控大屏的双屏设计，科技感很强。
新车还搭载了OnS欧尚智能网联车机系统，不管是在线导航、音乐还是移动网络等，它都能满足你。“我想去满城神湖四季滑雪场”，不用唤醒语直接下达任务，该车机系统就能立刻执行。
空间不仅仅是够用，超出同级别的舒适感
我们再来看看长安欧尚X7在空间方面的表现。新车定位紧凑型SUV，车身尺寸达到了4705/1860/1720mm，轴距更达到了2780mm，接近汉兰达。
从尺寸来说，它更像一款A+级的SUV。反观同级别的哈弗H6，虽然也为紧凑型SUV，虽然车宽和车高都和哈弗H6一样，但4600mm的车长和2680mm的轴距，都和欧尚X7有一定差距。
欧尚X7座椅采用了双硬度材料填充，在试驾时，我们进行了前后排体验，它拥有不错的舒适性和支撑感，包裹面料采用了超纤维太空皮质，舒适性不错。另外后排座椅支持靠背多角度调节，这是很多同级产品不具备的。不管是头部还是腿部和膝部，它都有不错的表现。地板纯平设计，让后排显得空间更充裕。另外，新车还支持后排纯平放倒，来拓展出更多的后备空间。
配置丰富，说它越级一点也不为过
我们再来说说配置方面，欧尚X7除了标配LED前后大灯之外，最重要的就是其在安全和智能化方面的越级表现。比如它搭载了支持远程控制和“千里眼”功能的OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统。不仅如此，人脸识别系统、APA5.0一键遥控泊车系统、L2.5级高级驾驶辅助系统、疲劳驾驶提醒、P挡自动驻车、集成博世10项功能最强ESP系统等配置，在欧尚X7我们都能看到。
7.77万元可以入手手动挡版本车型，8.77可入手自动挡，还有全系标配主副驾安全气囊、胎压监测、LED后视镜转向灯等。我们再来看看入门价10.40万的哈弗H6配置就差了不少。在活动现场的新车拆车区域，我们了解到欧尚X7在NVH方面做了大量功课，比如全车内多达40处几乎保卫整个座舱的塑料覆盖件内设置隔音棉，多达33处降震处理方案等。
中国心发动机动力十足，操控舒适顺畅
最后我们来说说欧尚X7在动力和操控方面的表现，新车全系搭载1.5TGDI中国心十佳发动机，最大输出177马力（131KW），峰值扭矩265Nm，该款发动机在长安CS75 PLUS上也有搭载，与之匹配的是6MT或7DCT变速箱，百公里综合油耗仅为7.4L。
我们在从保定试驾到满城时，有城市快速路、城市道路和乡村道路以及部分崎岖山路，欧尚X7的变速箱换挡逻辑设计更偏舒适性，没有更多的拖泥带水或明显顿挫感。转向系统相当精准，虽然是一款车长超4.7米的大车，但开起来一点不笨重，可以说指哪儿打哪儿。
在试驾中，我们体会到了欧尚X7这款车的开发平台MPA平台的强大，因为新车有同级唯一拥有柔性副车架，另外底盘是由底特律研发中心专业调校，软性副车架的设计增强了滤震效果提升驾乘舒适性，前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架组合，让车辆驾驶时感受到了其支撑感很强，不管是遭遇坑洼路段还是转弯时，欧尚X7的操稳性都很强。
车市特评试驾感受：
定位紧凑型SUV，将哈弗H6、博越等视为竞品，足以看出长安欧尚的勇气所在。要知道哈弗H6可说是SUV市场的销量王，博越也是一款热销SUV。但在产品力方面，欧尚X7却不落下风。
而在政策方面，欧尚也表现出了足够诚意，比如哈弗H6提供三年或10万公里质保，欧尚X7提供终身免费保养政策，而价格还有一定差距，在性价比PK方面，高下立判。另外在产品力方面，不管是内外饰设计、空间还是配置、动力和操控，欧尚X7都表现出了挑战强者的实力。这款车到底能有何表现，让我们拭目以待！
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