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〔本田crv系统怎么样〕本田CRV检查启动系统

国内最早流行城市SUV的时候,本田作为日系品牌,旗下CR-V车型进入国内市场比较早,当时日产和丰田都没有导入城市型SUV,本田CR-V由于产能不足,就出现了加价购车的情况,这款车也成为了加价购车的“鼻祖”,想一想,当时的CR-V卖得多火,现在这款车各方面表现得怎么样,我们来看一看。

2019款 耀目版 240TURBO CVT两驱舒适版

本田CRV在售车型是2019款,价格区间是16.98万-27.68万,这个价格,与同级别车型RAV4相比,有一定的优势,RAV4荣放2020款2.0L CVT两驱都市版是入门级车型,指导价是17.48万,比本田CR-V入门级车型贵了5千元。几千元对于消费者来说,也是很重要的,可以用几千元的差价,做很多事,比如办加油卡,车上的装饰品等等。

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外观设计上,这款车经过几次改款,始终都属于中性美,各个部位,都比较适中,没有特别突兀的地方,车头采用本田最新家族式前脸,符合大多数车友的审美标准。

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车身侧面的设计,能够看到,这是一款典型的城市型SUV,车身后面较高,车头前面比较低,形成了俯冲力量感,车身底部周围,有防剐蹭的黑色包围,高配车型还有四驱功能,在野外也可以轻度的“撒欢”。车轮的款式较为时尚,全系有17英寸和18英寸两种规格的轮毂。图片中所呈现的是17英寸轮毂。

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车身尾部的设计,整体较为平直,不像运动风格SUV那样带有圆润感,CRV这款车的定位就是一款城市级别的代步SUV,主要突出实用性,两侧尾灯采用L型设计,车尾底部的排气管为双边单出,尾喉没有任何装饰件,这样看起来也很漂亮。

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车内中控,CR-V在这方面一直都很擅长,中控整体设计和布局,要比奇骏和RAV4有层次感。这是一款1.5T车型,中控没有采用按键式换挡,感觉机械式换挡杆更实用,换挡杆与中控台为一体设计,悬浮式中控台比较节省前排的空间,主副驾驶位是互通的,上下车比较非常方便,例如,驾驶位那边空隙比较小,打不开车门,可以在副驾驶上下车。

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驾驶位这边,方向盘款型中规中矩,也没有采用平底设计,左右两侧有多功能按键,方便实用,仪表盘为单色液晶的,主要突出实用性,科技感方面稍微差了点。中控大屏的尺寸为5英寸,没有触控功能。在配置上,这款车的指导价格是17.98万,也是畅销车型,车内的多媒体配置稍微差了一些。与同级别的合资车相比,例如日产奇骏入门级车型,丰田RAV4入门级车型,中控内饰几乎都是这种水平,与国产车相比,还是国产车在中控内饰上更优秀一些。

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后排乘坐空间,在一般情况下,后排乘坐空间与车身尺寸以及轴距有很大的关系,这款车的长度是4585毫米,宽1855毫米,高1679毫米,轴距2660毫米,轴距的数据没有带来惊喜,不过身高1.73米的乘客,坐进第二排,腿部空间不算拥挤,刚刚好。座椅面料虽然是布艺的,但填充物饱满,乘坐舒适性不错,不得不说,本田汽车在空间拓展方面,做得确实优秀。头部还有全景天窗,天气转暖,出去游玩透透气不错,与同级别的RAV4相比,CR-V的舒适性会更好一些。

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底盘方面,CR-V全系标配前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,底盘的舒适性一般,这也是本田车的弱项。不过对于底盘质感要求不严格的车友来讲,CV-R的底盘调校还是说得过去的。毕竟CR-V不是一款性能车。

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动力方面,2019款 耀目版 240TURBO CVT两驱舒适版,搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大输出193马力,峰值扭矩243牛米,最大功率142千瓦,油耗百公里综合路况为6.6升,百公里加速成绩是9.5秒。变速箱匹配了CVT,另一种动力是2.0L四缸自然吸气发动机,带有混动系统,最大输出146匹马力,1.5T发动机大家已经很熟悉了,混动车型性价比如何呢?

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CR-V混插车型,采用了本田最新的Sport Hybrid e+系统,这套系统的优点是省油,百公里油耗仅为5升左右。因为动力输出基本上靠电动机输出,发动机主要为电动机和电池供电,动力响应与纯电动汽车完全一样,非常积极,百公里加速仅为9.3秒。在高速行驶时,发动机直接驱动车轮,其它路况,动力输出由电动机负责,这套系统也是目前最高效的混动系统之一。

本田CR-V 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版 国VI

在配置上,低配车型有4个气囊,高配车型有6个气囊,胎压报警是全系标配的,还标配了车身稳定系统,入门级的手动挡和自动挡没有配备倒车雷达和倒车影像,入门级指导价是16.98万,没有配备倒车雷达,确实有些小气,后期如果加装的话,费用不是很大。另外全系标配的配置还有定速巡航,高配车型则配备了全速自适应巡航,可变转向比、上坡辅助等等。

本田CR-V的性价比在同级别中还是可以的,内外都是中规中矩的表现,市场保有量大,后期保值率较高,这款车并不是性能操控车,适合家用代步,1.5T车型耀目版两驱的,性价比可以,这款车在配置上可以满足家用,价格是17.98万,混动版本入门级的锐.混动2.0L两驱净速版性价比高,指导价是22.18万,如果购车预算充足的话,对配置有要求,可以看看高配车型。

责任编辑: 鲁达

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