鲁达 买五座还是买七座SUV这个问题，相信是目前很多准车主的困扰。然而在实际用车场景中，大五座SUV无论是舒适性还是空间体验上的表现都要更出色一点，七座SUV更多的是起到一个应急的作用。小编就给大家介绍一款五座SUV的本田UR-V。
本田UR-V
外观方面，看上去很是时尚，大气蓬勃，其中还略带一些霸气，静态停在路边停那回头率没得说，超高。可能这款车看上去确实是比较吸睛，再一个是这款车是新款可能大家见得比较少吧，感觉有些稀奇想多看几眼这是个什么东西。
本田UR-V
内饰方面。看上去有一种高级感，用料厚道，大气简洁，很厚重，坐椅坐上去很有质感，宽大厚实，车内的物理按键也是很人性化感觉非常合理，看上去不会显得杂乱，储物空间也很合理，足够家庭使用了，而且重要的是把家里很多的杂乱的物品发在车上看着都不会显乱，看上去非常的整洁，干净。
本田UR-V内饰
动力方面，这个怎么说呢，感觉就是现在在高速上面看到车就想一脚油门超过去，来一脚大油门，推背感就来了，当然这可能是带T的优势，只要涡轮一介入，速度立马就上来了，感觉这款车就是为了给常跑高速设计的，后段的动力很强劲，而且十分稳，不知不觉速度就已经很快了。但是前段的动力感觉一般，可能就是大家说的肉吧，其实感觉那并不是肉，感觉是因为涡轮介入的慢而导致的，电子档课不像机械档，是要有反应时间的，所以起车脚到油门还得反应一下在来动力。但是，在运动模式下可就不同了，那可是脚到动力就到，已经具有轿车的灵活度了，速度上了40迈就象是一个灵活的胖子，操控方面对于这么大的车已经算是很好了，只是感觉方向盘略沉吧，但是能够指哪打哪，车身跟随性挺好好，开着它很有感觉。
本田UR-V发动机
舒适性方面，真个车的底盘调的还是感觉软硬适中的，滤震也比较好，驾驶和副驾驶的座椅相对舒适一些，因为是可调的，后排的座椅坐长途挺合适的，跑长途，坐椅就显得有些低了，坐久了就会累，但是好在后排的空间巨大，坐累了可以换另一种姿势来调节，而且地板纯平，当然前提是不要做太多的人。在后门可是90度开起，那样很方便家里的老人和孩子上下车，非常适合家用的。
本田UR-V中控
隔音方面，个人觉得处理的还是不错的，处于同级别车的中上水平吧，把车窗都关上在车里很安静。要说隔音不足的地方，那也就是感觉到发动机的声音有些大，冬天在冷车的时侯，不是很好听，不过跑起来两分钟就好了，加大油门时候的声音也挺大的但是感觉不难听，既有大排量车的低沉感，又有一些跑车的音调的感觉，这种感觉不好描述说不出话来，反正个人不觉得难听。看网上有人说这是音箱模拟的声音，个人习惯了开起来听着感觉也挺有激情的，毕竟这款车的发动机可是有来头的，本田的红头机，网上说只是调教的更保守了，为了燃油经济性，耐久度等，只是看的网上报告车，有不对的地方还请批评指正。
本田UR-V
关于五座SUV的本田UR-V，小编就介绍到这里了，欢迎大家在下方的留言区评论，关注并转发。