您的位置 首页 > 爱车一族

本田锋范怎么打开中控屏,本田锋范中控怎么拆…

想起来当年的上海世博会口号“城市,让生活更美好”,我真的想说,这款广汽本田的平实、可靠的“CITY”,就是一个让生活更美好的图腾。广汽本田全新锋范于今年4月举办的上海车展上国内首发,新车采用全新的家族式脸谱设计,新车与飞度共享本田地球梦科技的1.5L自然吸气缸内直喷发动机。下面用多人评价的方式来聊一聊它。

■新快报记者 何军 文/图

锵锵三人评

●何军(新快报汽车周刊评测总监)

A级车市场除了凌派另一款很有竞争力的车型

作为技术控,一直对价格不太敏感,反而很纠结于“CITY”的轴距以及它在本田(在中国)的位置,这个纠结呀,自己甚至手写了一张表格:飞度轴距2530mm、全新锋范轴距为2600mm、凌派2650mm、思域2700mm、杰德2760mm,大家也知道,B级车雅阁在广汽本田是主力,东风本田的思铂睿就……但是在A级车领域,东风本田的思域是国际标准的A级车,“拉长”的杰德也可以称之为加强版,是本田在中国的A级车销量绝对主力;因此,主攻A0级别的广汽本田飞度就衍生(拉长)出了很多车型,包括有销量不错的“中国定制”的凌派和全新锋范,然后、然后再纠结于什么级别,我真的有点昏。总之,锋范是可与A级车一争高下的车型是没有问题的!

值得一提的是,本田锋范车系,乃是原厂于2013年11月在印度首度发表的第6代车系,其底盘基础架构来自于2013年9月推出的第3代飞度车系,根据原厂提供的资讯显示,第6代本田锋范车系乃是位于日本栃木的本田R&D研发中心,针对印度以及东南亚、中国大陆市场需求、所打造出的小型四门轿车,亦可视为本田旗下的全球战略车型。

因为CVT传输的平顺度

●王先生(北京某杂志编辑主任)

因为CVT传输的平顺度

都较飞度来得更好

全新锋范搭载的是广汽本田的第三代飞度所搭载的地球梦1.5升i-VTEC自然吸气汽油引擎,不过由于它的CVT无级变速箱的加入,仍使得锋范车系在动力传输的平顺度以及延续性表现,都较飞度车系来的优异,进一步提升了整体动力输出的质感,而且这具CVT无级变速箱,其模拟挡位的+/-很好玩,对于驾驶掌控引擎输出有明显的帮助,自然在操驾乐趣上也有所加分。

不过较为可惜的是,因为是NA发动机,高转速时的噪音稍明显,也可以理解这个价位的车型固有的问题吧。还有传一种说法就是,CITY日本本土没有生产。在日本国内也有用这款车,不过是在泰国本田生产右舵版返销日本的。广本生产的左舵CITY销售对象只是国内市场,不对国外销售。

全集合于一块屏幕上的设置

有好有不好!

●Max Wu(羊城创意园活动组织团体负责人)

全新锋范的中控台上的中央屏幕可谓是“集大成于一身”,全部是触摸设计,音量大小等也要触摸滑动,各项设置也要从“根目录”到“子目录”的选择,可以看到,对于这样的小车是可以这么设计的,成本也低,但是有点像是块电子表的设计,你看高档车型,如保时捷还是一堆旋钮,比较容易找到相对应的按键,这就是机械表的“繁琐”。不是说集合式中央屏幕不好,就是有点过了,好像是那个电子表时代。

当然,这套系统最为特别之处,则在于透过蓝牙与HDMI连接线与iPhone手机连接之后,能以相容的APP直接由音响画面显示,并直接透过面板来操作App功能,例如网络电台以及航功能等,且可透过音响面板直接操作,甚至配置了Siri Eyes Free语音装置,可透过Siri直接以语音对话查询。都还是很不错的!

何军

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“本田锋范怎么打开中控屏,本田锋范中控怎么拆,本田锋范中控屏怎么拆,本田锋范价格表,本田锋范大灯高低调整教程,本田锋范钥匙拧不动怎么办”边界阅读