鲁达 NextCar网友问：
本田凌派怎么样？
今天去4S店围观觉得车子挺好看的。但。。。但性能怎么样？性价比高吗？售后呢？？会不会很麻烦？？？
NextCar网友答：
凌派是本田推出的紧凑轿车，定位高于锋范，今年6月刚发售的，楼主关注的很及时啊~我查了一下凌派的销量，从今年6月份开始，上市短短几个月，凌派已达到月销过万辆的节奏啊！还是挺牛逼的，看下图。（图片来自搜狐汽车）
销量走势不错的凌派，我是从关注它的名字开始的：凌派的名字很有意思，本田解释：凌是超于其他车的意思，派代表的是作风、潮流，英文名更有意思“CRIDER”，是CRITIRIA基准和DREAMS梦想的衍生词，说这些可能觉得无聊，不过这是我的风格，我喜欢从每款车的名字入手，看清本田对车型的定位等等...哈哈！就名字而言，凌派已经提起了我的兴趣了，不知道楼主是不是因为名字才关注凌派的~好了，言归正传：
【车型综述】
虽然本田已经愈发的中庸，但在但在驾驶还是一直留有一种“本田Style”的乐趣，使得本田车均衡之余又不至于像丰田车那么“无趣”。可到了凌派，本田为了全面迎合国内消费者口味，把凌派做成一台在驾驶上已毫无“本田”感觉可言的车——方向盘轻柔，那种蠢蠢欲动的感觉荡然无存。
作为一款专攻中国市场的车型，凌派拿出了两个杀手锏，第一是比雅阁还要大的后排纵向空间，第二则是比锋范1.8L还要低的定价。相信很多人对此是没有抵抗力而言的。
听听我对凌派的细细分析吧：
【缺点】
a.或许出于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域，整车驾控乐趣偏弱了些；
b.悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；
c.可能是因为凌派太注重空间了，把油箱改成了中置油箱，产生了论坛上争议最大的一个话题，就是油箱的异响，三箱油过后会有异响，偶发，牺牲了空间的代价。
d.漆面算是日系车的通病。刚洗车时用抹布稍微用力擦，漆面上都是细小的划痕，阳光下特别明显。
e.扶手箱太小，本田你还敢再造的窄点么？再矮点么？而且不能前后移动，开车的时候基本不能承托右手，右手不知道摆哪里，郁闷！
f.再有，一些细节功能也很影响使用：什么后视镜加热、眼镜盒啥的都没有的；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置…本田你不好做这些细节，脑子都在想什么，怎么凭外表泡妹纸么？车做成这样，拉个妹纸信任你啊？
【优点】
a.先说价格和空间，价格低于锋范1.8L的；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需。
b.话说凌派的智能无钥匙系统和一键启动功能非常喜欢，科技气息浓郁。
c.整车静音做的挺不错的，个人觉得能走到同级的前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；
【外观】
杀马特般的外观，镀铬也改变不了北京二拨子村的出身，前脸LOGO够大，说是像一条腾飞的巨龙，这不是硬往上靠么，有这么臃肿的巨龙么，本田以为中国的消费者都是傻子么？龙和板凳狗的区别还是很大的好吧？外观最让人“难忘“的是本田的车标，几十年都没变过，不会像凌派的外观退步地让人大失所望了，还是让前脸的镀鉻亮瞎我的眼吧，我已经无力吐槽了，一个字：俗，两个字：太俗，三个字：…..（画外音：已吐血而死….）。
【内饰】
内饰塑料感浓重，混搭STYLE，简陋至极，单调，接缝处缝隙大的可以，总体感觉不好；空调按钮更是在简陋的中控板上更添了一道“亮丽的风景线“，印证了一句话：没有最丑，只有更丑。看来是本田把成本都节省在内饰上了，虽然说这个价位的车不能要求太多，可是开着一辆内饰像是自己买零件组装的车，太跌份了！好歹也十大几万呢，内饰也给差评！
【油耗】
油耗方面，凌派的表现跟其他日系车一样，动力1.8L的凌派基本保持了本田一贯的节俭作风。市区大概7.0到8.0之间，具体和驾驶习惯有关，高速油耗在5.5左右。油耗表现良好。
【保养】
凌派刚上市，身边朋友和论坛上的朋友们大多还没到保养期，据我了解，如今凌派经销商还没有具体的车型保养细节，因此具体的保养费用目前暂未得知。不过，由于凌派采用的发动机1.8L与东本思域采用 1.8L发动机相同，只是调校略有不同，因此凌派的保养费用可以参考思域具体的保养价格，我们可以拿思域的保养价格作为参考。
【空间】
先说乘坐空间，不得不说，本田凌派在空间的应用上真是下大工夫了，后排乘坐空间相当宽裕，座椅也很柔软，凌派的后备箱空间惊人的达到了588升，这在紧凑型的轿车里是数一数二的，而且开口非常大，很方便，往里面放行李物品轻而易举啊，很大很宽敞！后排座位空间也很赞，中间没有凸起，乘坐很舒服，头部、腿部表现都很让人满意。空间利用的很好，能把一辆轴距才2.65米的三厢车的空间设计的还算舒适，后排空间也比较充足，这一点也要赞一个。
再说说凌派的储物空间，储物空间设置的少的可怜，虽然后备箱大吧，前排的储物格子几乎没有，这点让人很失望，人性化不是日本车的一贯特质么？
【品质】
没有电动座椅，明显的缺点，需要高低调节座位才能找到合适的高度，麻烦！豪华型居然没有真皮配置，豪华版豪华在哪儿了？导航功能也没有，每次都要用手机导航，停车翻手机也够恼人的了，如果手机差一点，没有导航功能，你叫人家怎么办，开到哪儿算哪儿么？倒车后视也没有，这些配置在同级车都是标配了啊，抠门的本田，导航和倒车后视都不舍得给配。如果这些东西要自己配的话，性价比在哪儿体现？本田好好想想芭，这么寒酸，谁能看得过去啊！
【舒适】
驾驶座的舒适性尚可，座位和腰部贴合，长途驾驶没有疲劳感。悬挂调教的有些硬，尤其是走烂路的时候，车身明显抖动的厉害，胎压已经调到2.4了，过坎儿的感觉还是不太好，在公路上非常舒服，但是下了公路，后扭力梁的悬架就暴露出来了，太硬了、太颠了，是跟不是独立悬挂有关芭。
【细节】
a.论坛上争议最大的一个话题——油箱的异响。
b.漆面很薄，容易产生划痕。这是日系车的通病了。
c.扶手箱太小，而且不能前后移动，开车的时候基本不能承托右手，右手不知道摆哪里，郁闷！
d.显示屏的触控木的要死，太不敏感了，像中了毒一样，太让人抓狂了，触控屏是从小摊淘来的么？触屏支持的手机型号太少了，普及性不好，而且手机互联太费事了，链接手机还要牵连接线，碍事，而且不实用。
e.豪华版的空调居然不是自动空调，太掉档次了，我再问一遍，本田你看着办：豪华版豪华在哪儿了？
【加速】
朋友都说1.8L的动力有些虚，油门并不是那么一加就往前冲的那种，动力没有那么充裕，到中后段要好一些。等灯的时候起步有点肉，勉强算是满足市区驾车的基本需求吧。如果开了省油模式，动力基本跟1.6L的差不多了。毕竟肯给油的话，动力总会感觉不错的。
【操控】
操控比较中庸，方向盘太轻了，不是液压助力的原因吧，而且方向盘比较细，要真皮包裹才能感觉舒服一些。
刹车有些软，得用小力踩的深一些。上高速过100时会感觉有些飘，车体太轻，稳定性还是要差一些；悬挂比较硬，转弯时侧倾比较明显；刹车前半段反应比较弱，要踩到底，踩的深一些。
驾驶“腾飞的龙”有一种轻飘飘的感觉，也算本田的设计理念？
【噪音】
车内基本没声，噪音控制的很好啊，之前开过的一辆车（我就不提什么那个型号了），开过凌派之后，觉得凌派的凌派的噪音控制绝壁是它的一大特色，凌派的静音小王子！~
【安全】
最近好像几款车都推出了1.8自然吸气车型，别的就不想多说了，对比C4L1.8和凌派1.8发现这日本车毛病又出来了，安全方面只有两款车型有ESP这玩意，C4L全系都有，这什么意思。我知道这凌派是有所谓的中国元素，自主的，但是这安全配置广州本田，呵呵！低配的没有ESP，同价位的车ESP好多已经算是标配了。
【性价比】
不知道楼主的需求是什么，前面说了这么多，可以参考一下，总体来讲就是优点和缺点都很明显。卓越的噪音控制，见仁见智的外观，寒酸的内饰，中庸的操控和动力，细节处理问题很多，（触屏、无自动空调、手机互联、轮胎小等等…）不少车友的凌派有油箱异响的问题。
凌派，本田刚推出的一款新车，初看名字，举得凌派应该是在细节和品质很有品味、很有派的一款车，用一段时间才发现有好多需要斟酌的地方，抛去外观不说，细节和品质也应该加强，在紧凑型轿车竞争日益激烈的形势下，才能赢得人心啊！
卤煮要看看自己最在乎的问题，好好衡量一下，凌派是不是值~我想看完我的介绍，各位应该心里都有一杆秤了吧~！买车适合自己就好，假如你是一个不追求性能、操控、提速，只注重家用、代步、节能、外观、质量稳定的人，那么凌派很适合你。假如你是一个追求高性能、操控的人，那么这辆车就不适合你。所以大家在买车的时候，首先要想的一个问题是，你喜欢什么类型的车。只有当你清楚的知道你喜欢什么类型的车的时候，你才不会买错。