鲁达 故障现象：
一辆行驶里程约1.2万km的2017年广汽本田冠道运动型多功能车。用户反映：该车无法启动。
故障分析：
维修人员接车后首先进行试车，启动车辆时，启动机可以正常运转，仪表板上没有故障灯提示，但是发动机却无法启动。使用电子维修手册中的“症状索引”功能，找到“发动机曲轴转动，但无法启动”的诊断程序，并选出可以忽略掉的一些检查步骤（图1）。该车因为前部受损，在店中更换了发动机控制单元（PCM）、发动机舱线束及仪表台等部件，因为该车在到店维修时发动机可以启动，而且之前维修时并未对发动机进行维修，所以可以省略5～8项的检查。
首先检查程序控制燃料喷射系统（PGM-Fl）是否存在故障码（DTC）。使用诊断仪读取与发动机启动有关的系统数据，并未发现故障码。接着检查PGM-Fl主继电器，正常（图2）。然后检查智能钥匙进入系统症状故障排除信息，正常；防启动装置状态日志，正常；智能钥匙进入遥控器系统1和系统2都正常。继续检查火花塞，经多次启动发动机跳火试验后拆下火花塞检查，火花塞上没有燃油痕迹，正常。最后检查燃油压力，确认故障车燃油量在半箱以上，当发动机转速达到280 r/min时，从PF传感器转换得到的燃油压力为480kPa（图3），在正常范围内，燃油压力正常。使用诊断仪执行PGM-Fl系统中的“PCM重置”功能，以取消所有喷油器的工作（ALL INJECTORS STOP），再次启动车辆故障依旧。
电子维修手册的诊断步骤都测试完了，还是没有找到故障点，维修人员只能凭借维修经验怀疑喷油器不工作。由于该车喷油器的插接器不好测量，所以只能从PCM插接器处下手。在1缸喷油器上连接试灯，经测试在启动发动机时，PCM侧的1缸喷油器电路无电压输出（图4）。查看电路图可知，喷油器的供电线路都是从PCM内部输出的，而且车上的所有熔丝和搭铁线也都仔细检查过没有问题，此时维修陷入僵局。
为了避免之前事故维修中存在差错，维修人员接车后对拆装的部件又进行了仔细地检查，发现发动机舱的继电器盒中，喷油器的继电器有被拆卸过的痕迹（图5）。查看相关电路图发现，只有当喷油器继电器将蓄电池电压同时供给PCM的A1（INJ RLY OUT）和A2（INJ RLYOUT）端子时，PCM才可以正常驱动喷油器。将喷油器继电器与已知良好的喇OML电器互换后，喇叭不能工作了，而发动机则可以正常启动，连接的试灯也正常闪烁点亮（图6）。
故障排除：更换喷油器继电器后试车，故障排除。