鲁达 又到周末啦~不知道大家都在干嘛呢？都说开卡丁车是成为车手的必经之路，那我这个才300个月的宝宝，现在练车应该也还来得及~周末去跑了几圈，真过瘾~
跑题了~既然是周末，《购车用车大调查》那是必不可少的~CR-V作为国内老牌合资SUV车型，一直比较受各位小伙伴的关注，上周也有小伙伴留言要看它的购车用车成本，那咱们今天就来跟大家分享一下，看看CR-V到底每个月要花多少钱呢？
咱们来看CR-V吧！
依然是以实用为主
CR-V作为一款老牌合资紧凑SUV，除了去年的“机油门”，其他时候的口碑一直非常好，再加上16.98万~27.68万元的指导价覆盖消费者极广，所以关注度这么高，也就不奇怪了。
高配车型大家在网上看的都很多，正好4S店摆了一台自动挡最低配（17.98万）车型，咱们不妨来看看，低配车型到底咋样。
先说外观，CR-V的设计大家都不陌生了，这台低配版本看起来跟高配车型的区别很小，不太了解的小伙伴几乎分辨不出来。
内饰的实用性非常棒，拥有不少种组合方式的储物格，用起来很顺手。不过由于是低配车型，所以在一些用料和配置上相比高配要差一些，比如说布座椅（我倒挺喜欢）、塑料方向盘、小中控屏幕、手动空调等等，豪华舒适性要差了一些。
空间在这个级别中属于主流水平，家用肯定没问题，座椅非常软和，但志鹏觉得后排坐垫如果能再高一点就更好了。
至于配置嘛，由于是低配车型，所以也都比较基础，4气囊、胎压监测、定速巡航、自动驻车、全景天窗等等这些倒是都有，但像倒车影像&雷达、无钥匙进入/启动这些配置，就只能加钱上中高配才有了~
现金优惠不多
金融政策差别大
在跟4S店销售小哥展开亲切交谈以后，我成功的获得了CR-V全系的优惠以及金融政策方案。
目前CR-V汽油版有6千左右的优惠，而售价更高的混动版本则有着1万元的优惠，订车以后大概在1个月左右可以提车，咱们以汽油自动挡和混动的最低配为例，看看全款上路的费用，具体花销看下面表格咯~
金融政策方面，4S店对汽油版和混动版也有着不同的方案，咱们分别来看看
汽油版车型提供首付50%，2年免息的方案，手续费为3500元，这个还挺划算，我以自动挡最低配车型来给大家举例，费用大家看表格。
混动版则只有有息方案，最低首付30%，可以分2年或3年还款，年利息为贷款额度的5%，总体来说并不算低，我以混动最低配车型和3年还款日期，来给大家举个例，具体花销看表格。
所以总体来看，汽油版的CR-V金融更加划算，混动则相对有些贵，小伙伴根据自己的需求来选择，就好啦~
养车费用贵不贵？
说完了购车的费用，咱们再来聊聊养车的费用，洗车违章停车等不固定的费用，咱们就不计算了，毕竟各地各人的差异会很大，咱们以一年2万公里，来算算CR-V的油费、保险和保养费用。
根据网友的反馈来看，汽油版CR-V一般情况下的百公里油耗在9L左右，现在92号油的价格是7元/L，所以一年的油费大概在1.3万元左右，属于比较省油的一个水平。
如果是混动版的话，油耗大概在5~6L左右，所以一年油费在8千元左右，可以说非常省油了。
保险新车第一年的价格大概在8~9千元左右，如果不出险的话，费用会逐年降低。
汽油版CR-V的小保养是半年或5千公里一次，更换机油机滤的价格在8百元左右，单次费用倒是不高，但相对比1万公里一保养的对手来说，整体算下来费用也不低。
混动版的保养间隔跟汽油版保持一致，但自吸发动机使用矿物油即可满足正常运转需求，所以小保养价格很低，仅需不到400元。
三年6万公里的话，还有涉及到其他消耗件等保养项目，汽油版6万公里比较大的费用也就是一次变速箱油的更换，三年总保养费用在1万元左右，而混动版则略有不同，总费用在7千元左右。
6万公里保养价格
所以综合来看，以上这些硬性养车成本，汽油版平均下来大概每月在2千元左右，混动版在1600元左右，按照志鹏之前的计算方法，如果养车费用不超过家庭可支配收入的五分之一，其实养车问题不大，也就是说，每个月手里剩个8千~1万块钱的话，养车应该是没啥压力的，至于月薪7千能不能养得起嘛~简单算一下就知道啦！
混动开多少公里能回本？
可能有的小伙伴会好奇，买混动车型到底能不能回本？说实话，志鹏也很感兴趣，咱们今天简单算一下。
咱们刨除配置方面的差异，选择汽油版自动挡最低配（终端价17.4万）和混动最低配（21万）来进行对比，如果一年2万公里的话，混动大概可以节省4200元左右，两车价格差距为3.6万元，也就是说大概9年跑18万公里左右才能回本，所以如果想开回本的话，对于大多数家用用户来说，是有一定难度的。
当然了，如果你更喜欢混动车型带来的使用感受，这个就无法去进行计算了，毕竟有钱难买心头好~
好啦，今天的内容就到这里啦~