鲁达 自主汽车的崛起2：长城柴油发动机到底有多先进？强大到不让对手活。
【1】神车是如何炼成的？
在中国被称为神车的只有两辆，一个是大众途观，老神车；一个就是哈弗H6，现在的神车。
轿车的销量冠军几乎每月都在变，能保持第一连续几个月的都很少。
与轿车的不同，前些年大众神车大众途观的销量冠军宝座，从来没有被抢过，直到哈弗H6的出现，成为第一个击败大众神车的自主车，而且三四年过去了，依然没有下来的意思。
在”杀猪刀“吉利博越出来之前，哈弗H6从来不降价，从来不优惠，从来不做广告；长城曾经还超过上汽，成为中国赚钱最多的车企，远远超过大部分合资车企，现在也仅在上汽之下，利润排第2。
【2】万年老1.5T，被吐槽
上一期文章，我们讲到上汽荣威牛B的蓝心发动机性能有多先进，有多省油，上汽自主SUV荣威RX5和使用本田最牛发动机的本田新思域的油耗基本一样，一个百公里实际油耗8.0L，一个7.8L，SUV和小轿车车重差200公斤，油耗却一样，可见上汽自主SUV荣威RX5有多省油。
自主汽车的崛起1：荣威RX5强大的发动机，比日系车还省油
哈弗万年老1.5T其实本身性能不算差，用在1.5吨重的哈弗H2上实际油耗仅仅比小轿车本田新思域多一个油不到。
但是，
但是，哈弗万年老1.5T用来拉1.7吨多重的哈弗H6，油耗就多了不少了，引发的不少吐槽。
但是，好消息是，哈弗2017年就要换第2代新汽油发动机了，性能比荣威RX5的发动机还要强一些。
【3】哈弗的柴油发动机省油有多牛？
有人说哈弗换个车标，销量就蹭蹭往上涨，当然没这么简单。
蓝标红标是两套顶尖国际化设计师独立设计的，还有一个重要原因就是哈弗的涡轮增压直喷的柴油发动机是非常牛的，也非常省油。下面是哈弗H6柴油版的网友实际油耗。
【这个意味着什么？】
哈弗h6车重1.75吨左右，比省油的轿车本田新思域重450公斤，油耗却还要低1L;
柴油机的安全性还要高，故障率还要小；
而且柴油比汽油便宜不少。
而且这个还是哈弗的低配版的涡轮增压直喷的柴油发动机。
【4】各国的柴油发动机的使用情况
欧洲：欧洲60%的汽车为柴油车，90%以上的出租车都采用柴油发动机，SUV采用柴油机的比例更是高达80%。基于欧洲17个国家的数据，从2005年到现在的数十年间，只有2009年柴油机市场份额低于50% 。
美国：柴油车占比1%；
中国：柴油乘用车比例仅仅为0.5%~0.8%，比例全球最低。
【5】柴油机的优点
（1）动力强劲，低扭表现非常出色。
（2）省油：柴油机具高压缩比、低转速高扭矩，热效率更好，油耗低很多。
（3）成本低：柴油的价格一般也要比汽油更低
（4）故障率低，寿命长：柴油机采用压燃的方式，无点火系统，减少了故障发生的概率，平均使用寿命是汽油机的1.5倍。
（5）更加环保：柴油机的二氧化碳排放量要比汽油机低20%左右，碳氢化合物和一氧化碳排放量约为汽油机的10%-17%，但颗粒物和氮氧化合物的排放量要比汽油机高，不过现在的柴油机已经大大改善，排放表现要比汽油机更优异。
（6）更安全：柴油不易挥发且燃点高，柴油车不易发生被点燃或者爆炸现象。
【6】哈弗和最先进柴油发动机的性能数据对比
（1）哈弗2.0T绿静（低配版装哈弗H6）：110千瓦，310牛米最大扭矩（1800-2800转），150马力
（2）哈弗2.0T柴油（未来装在H8，H9）：140千瓦，450牛米最大扭矩（1400-2400转），190匹马力
（3）路虎神行者2：：140千瓦，420牛米最大扭矩（1750转），190匹马力，路虎拥有50余年柴油版豪华SUV生产经验
（4）捷豹2.0T(低功率版本)：120千瓦，380牛米最大扭矩（1750转），163马力
（5）捷豹2.0T(高功率版本，未列装）：132千瓦，430牛米最大扭矩（1750转），163马力
（6）日本柴油发动机，最出名的是三菱，但主要是自然吸气的，油耗大性能较低，就不说了
【7】哈弗性能数据好在哪？
大部分人会说数据看着差不多，怎么看出哈弗的柴油发动机的数据牛呢？
（1）动力方面差不多
（2）油耗方面，哈弗更优秀
哈弗在1400转就达到了450牛米的最大扭矩，而路虎和捷豹高功率版，要达到1750转才达到最大扭矩，别小看这350转，他对于省油很关键，特别是在城市里面，低转速高扭矩会非常省油。
【举个例子】：省油的本田新思域和哈弗h6柴油版对比油耗
在高速上：本田新思域和哈弗h6柴油版，两者油耗差不多
在车多的城市：本田新思域油耗会迅速上升到10个油以上，甚至多达14个油；
哈弗h6柴油版会在8个油左右。
这就是柴油低转速高扭矩的好处。
【8】为什么牛B的欧洲柴油机在中美日不流行？
柴油油品问题：欧洲市场的柴油辛烷值都是95以上，而中国、美国、日本等国家，主流使用的燃油是91、92、93。
如果你在中美日开个柴油版的豪华SUV，后面要冒浓烟，好像是开个拖拉机。你还会开吗？
但是哈弗柴油发动机很好的解决了这个问题，哈弗2.0T绿静柴油版，已经用了一年多，噪音和省油都解决的很好。
哈弗柴油发动机这么优秀的性能，基本上就是不让对手活了。所以哈弗H6一直是神车，是有很大的技术原因的。
【9】柴油机的大问题
你会发现不管是欧洲的柴油汽车，还是哈弗的柴油版，清一色都是手动版，这是一个世界性的大难题。虽然哈弗解决了油品德问题，这个大问题还没有很好的解决。
而且中国很大一部分人都很喜欢自动挡，这个问题就是哈弗正在解决的大问题。
目前曝光的信息：哈弗H8不久将推出柴油版车型，并搭载8AT变速器。哈弗H9目前最大功率218马力的汽油机，比较吃力的，后续将推出2.0T双涡轮增压柴油发动机，匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。
看来哈弗对解决这个大问题，还是很有信心的。
【10】哈弗的柴油机研发
（1）GW4D20T柴油机，目前最强悍的2.0T柴油发动机
GW4D20柴油机曾获“中国心”年度十佳发动机，增强版GW4D20T，功率140Kw/4000rpm，扭矩提升幅度更是达到了惊人的450Nm，在全球也可算的上是最强悍的2.0T柴油发动机之一。而且针对中国的柴油油品，是现有唯一优秀好用的2.0T柴油发动机。
（2）在研GW4T15柴油机：国内第1款按欧6排放标准，全自主开发的小排量乘用车柴油机
哈弗现在的2.0T柴油发动机，对于哈弗H6来说，动力太大太大了，必须用低配版。
哈弗正在自主研发一款1.5T柴油机， 直列4缸增压水冷直喷柴油机，排量1.5L，最大功率85千瓦，最大扭矩285牛米。这个会更省油，哈弗H2和H6使用足够了。
技术：采用缸内直喷、中空组合式凸轮轴、可变涡流进气、智能起停、电控可变截面增压器、高达1800par的电控高压共轨等技术。
（3）在研GW6K30D柴油机
自主研发的国内首款乘用车用直列六缸涡轮增压柴油发动机。它的排量为3.0L，最大功率为230Kw，最大扭矩为650N.m，将搭载到哈弗高端SUV系列车型。
【11】小编预测，我相信技术和品质的力量，为自主汽车的每一个技术进步摇旗呐喊！
小编“自主汽车呐喊狼”个人预测：
（1）哈弗H6三个月内，月销量会突破6万；
（2）更新第二代1.5T或者1.3T汽油机，2017年年底销量会突破7万台；
（3）如果能解决柴油机的自动挡匹配问题，2020年会是哈弗成为世界品牌的开端。
小编个人对比亚迪、吉利、哈弗、上汽荣威等自主车企成为强大的国际车企，很有信心，因为我相信技术和品质的力量。