鲁达 3月29日，冠道240TURBO在“有梦•当燃”为主题的广汽本田品牌之夜上正式发布，以22万元至26.38万的心动价格赢得了全场近500个经销商老总和300多家媒体记者的热烈掌声。
冠道370TURBO已于去年10月29日上市，大家非常熟悉，截止目前为止依然处于供不应求等待提车的状态，究其原因，除了强大的动力总成（2.0T+9挡手自一体变速箱）、创新的人性化科技之外，还有随处可以感受到的豪华。
3月16日，厦门，我们完成了对冠道240TURBO版本的首次深度极限试驾，去感受冠道的另一种力与柔的平衡之道。
走出厦门高崎机场，迎接我的是一台太空银色的冠道240TURBO，好奇的我并没有急于上车，而是借助机场强劲的灯光360°环视我的座驾。240TURBO延续了370TURBO的大气豪华质感，4816x1942x1669(mm)的宽大车身以“DYNAMIC•ELEGANCE”(猛•丽)为设计理念。前脸凸显的鹰翼式高品质LED前大灯和钻石形LED组合尾灯前后呼应，水晶质感前雾灯与大灯交相辉映，科技感十足；流丽的腰线设计，使车身线条更显优雅动感；型格犀利的19寸熏黑降噪铝合金轮毂，让冠道车身霸气十足；车尾采用先锐独特的溜背设计，在茫茫车海中极具辨识度。
陪同我的教练是曾经参与WTCC赛事并取得区域冠军的小吴，在从机场到酒店近40分钟的车程中，他不停地给我们介绍这款车的动力配置，钟爱之情溢于言表。冠道（AVANCIER）240TURBO搭载的是Honda最新研发的SPORT TURBO 1.5L高效率涡轮增压发动机，燃烧效率高达38%，是目前全球热燃效最高的一款涡轮增压发动机。配以CVT无级变速器，最大功率达到142kW/5600rpm，最大扭矩达到243N•m，具有超宽的最高扭矩范围（2000-5000rpm），与大众和福特汽车1.5T发动机输出的功率相比（大众1.5TSI EVO发动机，最大功率96kW，最大扭矩200N•m；福特1.5TEcoBoost发动机最大功率133kW，最大扭矩240N•m）具有同级无法比拟的动力输出优势。
在运动模式下，CVT通过增加变速比提高扭矩，发动机转速迅速提高，给驾驶者带来更加畅快的驾驶体验。同时，驾驶者可操作换挡拨片模拟7速换挡，享受超强的操控乐趣。在近1.8吨的整备质量下，这套强大的动力系统也具有极佳的加速性能和燃油经济性，且使用92号汽油即可实现。
这次试驾活动我们入住厦门大学旁边的酒店，小吴开玩笑说，厦门大学美女非常多，你们吃完晚饭可以去校园散散步。不过，对于专业媒体并酷爱汽车的我而言，更憧憬开上冠道240TURBO享受畅快淋漓的感觉。在厦门灯火辉煌的海滨路上，任意驰骋，比搭讪美女欢心多了。
第二天早上9:00，在听完技术人员对于试驾车辆性能详细讲解后，我们便三人一组向厦门环岛路出发。由于当天下着小雨，道路非常湿滑，车辆行驶都非常缓慢。除了在酒店门外宽敞大马路上我猛轰一脚油门外，其余的道路总是走走停停，这是冠道发动机配备的节能自动启停系统发挥作用的时刻，充分实现了燃油的经济性，省油才是王道。
虽然这次试驾由于天气原因，我们无法充分体验到1.5T发动机澎拜动力输出，但冠道的极强操控性能和超强的车身稳定系统还是令我们赞叹不已。驾驶过程中感觉整个身体都完全融入之中，冠道似乎也是身体的一部分，可以按大脑的条件反射来控制各个环节。而车身稳定系统也非常霸道，在40KM/小时慢速行驶下，即使跨越凹凸不平的泥泞路，车身也如履平川，不会让乘坐者感受到一丝颠簸。更令人称颂的是在实施车身180°道路调头时，尽管我猛轰油门，猛打方向盘，车身也能快速复位而且不会让车内乘客感受到左轮一点点偏移。
陪驾教练告诉我们，冠道（AVANCIER）240TURBO还保留了多项370TURBO的科技配置，例如LWC盲点显示系统，可以在行驶中减少后视镜的视觉死角，让变道更加方便安全；智能互联屏搭载广受好评的Apple CarPlay系统，通过USB接口即可实现iPhone设备接入，实现移动中的时时在线。全系胎压检测、定速巡航、换挡拨片、电动尾门等科技配置，全面提升驾驶的舒适度和安全性能，给消费者带来了更丰富的驾控乐趣。
对于240TURBO的车内配置来说，从去年8月份满洲里试驾370TURBO我们就提出，冠道的整个内饰不但开创了国内高品质汽车配置的先河，而且还赋予乘客头等舱的享受。如简洁大气的对称伸展式T字中控设计，高级软质材料包裹加以质感十足的木纹饰板点缀，辅以车内LED氛围灯及高级皮质座椅配以缝线设计，突显整体内饰尊贵气质。高度智能化的3D动感仪表、可调节视角悬浮式液晶屏、倒车影像、一键启动等科技配置，带给消费者的是超出期望的奢华感受。
还有车内空间，2820mm的轴距让二排与前排之间极其富裕，试驾的当天，1.85米的汽车头条总编辑武卫强和1.72米的汽车公社总编辑卫金桥两人双双坐在后排，他们不但可以翘起二郎腿左右自由摆动，而且一向喜欢读报的卫金桥还可以拿起厦门日报自由翻阅而不被两尊身体所阻挡，难怪有人形容冠道车内空间为“魔术大空间”。
试驾结束后，广汽本田执行副总郑衡告诉我们，冠道（AVANCIER）作为广汽本田的最新旗舰车型，是Honda洞悉全球SUV市场发展趋势而倾力打造的战略车型，他以尖端产品力造就了“技术豪华”的形象，全新树立了大型SUV市场价值新标杆。冠道（AVANCIER）370TURBO自2016年10月上市以来，迅速赢得了消费者的认可，至今收获订单超过2.7万台，终端销量突破1.6万台，而且每月销量都在攀升。为了让更多消费者体验到冠道（AVANCIER）“强大而优雅”的尖端魅力，冠道（AVANCIER）240TURBO将以优越的产品价值和极具竞争力的产品价格，与更年轻、注重生活品质的“城市创享者”，一起进取事业、乐享生活，实现梦想的更多可能！