鲁达 说到汽车，人们自然地把它和男性划在一边。而“女司机”，则变成了一个寓意丰富的名词：什么油门当刹车、转向开雨刮、遇事慌乱……在我看来，这些都是因为偏见而对女生贴的标签。实际上，作为一个有着五六年驾龄的“老司机”，我能自豪地说：从来没有违章和出过任何事故（被追尾被碰撞等事故不算）！
与身边喜欢逛街、刷电视剧的女孩子不同，我对汽车很感兴趣，开着车在路上飞驰的时候有一种前方的路自己掌控的自在感，这种感觉真是太爽了。无奈由于囊中羞涩，只能一直开着老爸的老捷达。
前不久，闺蜜喜提了新车，要请吃饭庆祝。每当身边有朋友买了新车，我总是会兴冲冲地试驾一番，这次也不例外。酒足饭饱后，我见到了这一辆凌派。
老实说，凌派魂动的外表，确实很吸引人，非常年轻动感时尚，外观简约不失美感，是我喜欢的风格。尤其U型黑色大嘴格栅，看上去很有张力，下方两侧的圆形雾灯分布在熏黑的小格网的两侧，自带时尚属性。前大灯全是LED的，羽翼式的风格看起来非常酷，晚上打开后的效果绝对一级棒。
车尾上最亮眼的应该就是C字型的尾灯了，中间镀铬条的装饰产生了一种贯穿式的感觉。而微微上扬的扰流板，视觉效果也很不错，进一步的提升了运动感。
新车侧面造型也很凌厉，上下腰线配以前后轮拱处的线条，使得凌派更具流畅性，整体立体感十足；熏黑的C、D柱，营造出一种悬浮式车顶的既视感；而造型别致的轮毅，运动感扑面而来。
总之，新款凌派让我眼前一亮。
正当我对这款车的外观赞赏有加时，闺蜜说，给你试开体验一下，你就知道我为什么选它了。
抱着将信将疑的态度，我坐进了主驾驶位。
凌派的内饰和它的外观一样动感，双拼色的内饰活力十足，中控大屏采用了镶嵌式的设计，看上去十分新颖前卫。中控屏下方采用的是贯穿式的钢琴烤漆覆盖的装饰条，十分有新鲜感。内饰的整体氛围非常棒，达到了这个级别车应有的水准。
最令人惊喜的是后排空间。不要说我这个1米6多的个子显得很宽敞，就算是一米8的大高个坐在里面翘二郎腿也绰绰有余。闺蜜说轴距有2730mm，这应该是我见过的A级车中尺寸最大的车型了。
尤其后排有个小桌板，将它180°翻折后可就可以跟后排空调出风口处相连，形成一个独立便捷的专属空间。如果有两个朋友坐后面的话，还能放个水或者手机，不用小桌板的时候就可以收起来，这样的设计真是非常赞！
闺蜜说，促使她爽快下订的原因是车内拥有一套Honda SENSING系统，尤其LWC盲点显示系统，对于新手非常适合，可以留意到右方来车。还说，我敢保证你体验完了也会爱上这款车。我自信地反驳不会。
简单来说这个Honda SENSING系统包括了车道保持辅助、车道偏移预警、车道偏移抑制、自适应巡航、交通标识智能识别、盲点显示系统等功能。
每当我行驶偏离了车道时，车道保持辅助、车道偏移预警、车道偏移抑制等功能就会发挥作用，先是对我的错误操作作出提醒，如果我还是“执迷不悔”，车子就会操控方向盘，使车辆尽可能行驶在行车线中间位置，听起来很科幻有木有？！
而带低速追随功能的ACC主动巡航系统和碰撞缓解制动系统就更实用了。前一功能让车辆自动跟随前车走走停停，不需要人为控制刹车和油门。后一功能则时刻监测与前车的距离，则发现跟车太近时，系统会刹车以防止 或减轻碰撞。
在体验过后，不得不说，Honda SENSING系统不仅同级罕见，而且好用度很强，都不是鸡肋型配置，实打实地帮你减轻驾驶强度、提高安全程度。
开了一下午凌派，发现它真的很适合喜欢开车的女生：颜值出众、空间宽裕，最重要的是安全配置够齐备！而且，十万出头的价格真的让人很心动！
唔，虽然被打脸了，但，真香！