鲁达 现在马路上行驶的汽车除了纯电动车型之外，好像谁也避免不了加注燃油，无论是你是汽油车还是柴油车。但是很多司机都会遇到一个问题，就是在加油的时候加油枪会频繁的跳枪。本期小编就为你解答，加油枪频繁跳枪背后的真正原因。
这辆被举起来奔驰V级正在准备拆卸碳罐，因为它正是遭遇了跳枪故障。并且从以前的低频发的概率换成了现在的高频发概率，呈现出了直线上涨的趋势。有的时候加一次油要跳枪七八次，在车主实在受不了了之后，决定修复它解决掉这个故障，而这个故障的来源就是活性碳罐了。
奔驰V级的活性碳罐位于车身的最下面，要是不把车举起来根本就看不见它的位置在哪。得益于巨大的油箱和巨大的车身，奔驰V级上的活性碳罐绝对是我见过的最大号的没有之一。
要不要这么夸张，拆一个活性碳罐要三个人一起上。事实是真的一点不夸张，也确实是需要三个人，主要是固定碳罐的卡子特别的绕手，根本拿不掉好吗。
这货就是碳罐了，全名叫活性碳罐，作用就是用来吸附油箱燃油蒸汽。油箱内的燃油会由于本身的物理特性挥发出一定的蒸汽，这些蒸汽会在油箱内堆积，堆积就会产生压力。为了缓解这个压力，就需要泄压，所以出现了碳罐来吸附蒸汽。但是蒸汽是源源不断的产生的呀，单纯靠碳罐缓解压力是显然不够的，所以这些蒸汽就被引入了发动机的进气道参与燃烧。当碳罐堵了之后，油箱内的压力就会上升，再加油的时候就会由于没法泄压而跳枪。设想一下你用嘴向一个密封的瓶子里吹气，是不可能吹得动的。
碳罐这东西修不了，只能是换新的。
在底盘上分别有两个管路接头用来跟碳罐相连接，一个是油箱接头，一个是进气道接头。
新的碳罐已经安装上了，从图中也可以知道油箱燃油蒸汽的行走路径是怎样的。
另外一端连接去往进气道的接口，这两个接口一定要固定好，要不然很可能导致汽油会直接从这里杀出来。满地的汽油再加点高温，后果真的是不堪设想啊。
坦白讲，就在同一天我修了两台奔驰V级都是出现了加油频繁跳枪的故障，这让我不禁的怀疑到这是不是一个通病。当然我也仅仅是遇到了两个例子，肯定没法对整个车系进行评价是否这个故障是通病。不过才八万公里的车，碳罐就挂掉了，确实有一点难以接受。碳罐挂掉有多方面的原因，燃油品质不好也会导致这样的故障出现，所以现在还没法盖棺定论，小编也会在奔驰V级后续的表现中持续的观察这个故障的出现概率。
其实最好的养车方式还是合理的使用车辆，并且严格按照车辆的要求使用燃油保养用品，对于延长汽车的使用寿命还是至关重要的。
BY 爱卡汽车卡友-爱车的王琪