鲁达 【太平洋汽车网 新车频道】7月8日，梅赛德斯-奔驰在线上（Mercedes Me平台）展示了全新S级（代号：W223）上所搭载的全新MBUX（第二代）信息娱乐系统。据悉，新车中控屏尺寸向特斯拉靠齐，并采用了全新的交互方式，同时还加入了AR现实增强功能的导航系统、多屏互动、面部识别以及指纹识别等功能。此外，新车将于9月份进行全球首发。
通过图片，我们可以看出新车的全新MBUX车机系统较现款有了翻天覆地的改变，首先整个交互方式取消了传统的物理按键，转而采用了类似全面屏平板电脑的全触摸操作（屏幕尺寸达到了12.8英寸，材质为OLED）；此外，在前排大屏内还加入了裸眼3D系统，无需佩戴3D眼镜就可实现。（据悉，该系统利用集成在屏幕中的摄像头，捕捉乘坐者观看屏幕时双眼的位置与距离，并分析出观看者在不同位置的不同透视效果，经过系统算法并结合一种特殊的屏幕像素结构和复杂的屏幕矩阵，来实现不同位置下不同的像素组合，达到一种肉眼可感知的景深，以此便实现了裸眼3D的效果。）
新车为了实现更全面的互联网体验和提高隐私安全性，还在系统中加入了PIN密码、指纹识别、面部识别以及语音识别等，让车主可以访问车辆的个人设置或验证数字付款。对于访问个人设置，系统最多可储存7名不同的用户配置文件，可根据个人的喜好设定电台、座椅等预设，同时还可同步至Mercedes me云端，以便在其他搭载全新MBUX系统的车辆上使用。
此外，全新的MBUX系统中还集成了MBUX Interior Assist，可通过摄像头和算法去学习并识别使用者的意愿和意图。
例如：它通过分析头部方向、手部动作以及肢体语言来做到这些，并可以响应相应的车辆功能；如果驾驶员将视线朝后窗上方看，系统会自动打开百叶窗。如果驾驶员在黑暗中寻找副驾驶位上的东西，则会自动打开车内灯，甚至驾驶员仅需用眼睛盯住外后视镜就足以对其进行调节，而不必手动操作。同时该系统还可识别手部动作，驾驶员或乘客可以无接触地打开天窗以及控制屏幕功能，可以使用“收藏夹”手势（食指和中指呈V形展开的手）来访问选择的功能选项。此外，MBUX Interior Assist还可检查儿童座椅是否正确连接到前排乘客座椅上
除了在车机屏幕上创新外，新车还配备了带有增强现实的抬头显示（AR-HUD）系统。据悉，全新HUD显示器可以让辅助图像显示出10米远的距离，配合驾驶辅助系统和导航信息，可提供了大量增强现实内容。对于驾驶员而言，更多的显示信息与车辆前方的周围环境混为一体，因此有助于减少更多驾驶干扰。形成图像的组成单元由1.3毫米的高分辨率矩阵组成。另外，独立反射镜和高效的光源与电影院的投影机是同样的技术原理。
第一代MBUX语音助手就饱受好评，但奔驰这一次还发布了第二代MBUX语音助手，除了可以进行更多对话外，即使没有激活关键字也可以执行某些操作；同时，语音助手还可以说明急救箱的位置，或说明蓝牙系统如何连接智能手机等。此外，全新的“你好，奔驰”唤醒系统现在可支持27种自然理解（NLU）的语言。
对于S级来说，后排乘客往往更重要，于是这一次全新S级还为后排两侧乘客各新增了一块触摸屏幕，不仅与前排屏幕一样都安装了全新的MBUX系统，还可独立控制不同的选项，进一步强化后排乘客的用户体验。（全车屏幕增加至5块大屏；前排两块，后排三块！）
全新奔驰S级谍照回顾
据悉，新车升级了奔驰最新一代的家族式设计语言，内饰也采用了全新的设计语言，造型更激进年轻，综合来看似乎奔驰有意下降S级购买力人群年龄，以进一步提高销量。
外观方面，全新奔驰S级融入了部分全新奔驰CLS级车型的部分设计语言。大面积的前进气格栅外边缘更加圆润，内部的镀铬饰条仍然保持了一贯的设计。倒三角形的前大灯与CLS相比圆润自然了许多，不过与历代奔驰S级风格变化颇大，整体看上去更加年轻、运动。
在尾部方面，新车遵循最新的家族式设计，整体设计更为扁平，类似CLS上细长倒三角尾灯组，辨识度极高，并由一天镀铬饰条贯穿车尾连接尾灯；而下方排气布局则采用了了双边共两出设计。
内饰是全新奔驰S级变化最大的部分，采用了与现款车型完全不同的风格。其中仪表盘和中控大屏采用了分离设计，中控屏也变更为全新的竖屏造型，仪表盘则采用了无遮罩的悬浮式造型。此外，圆角矩形的空调出风口、全新造型的多功能方向盘等均匀现款车型风格迥异。此外，可以看到仪表盘后部有尺寸巨大的抬头显示系统。
后排配备了同风格的空调出风口，并设计有独立的空调等控制面板。曝光的测试车后排两侧均配备了独立的多媒体系统。
据外媒报道，全新一代S级预计将提供3.0T V6汽油发电机及2.9T L6柴油发电机，且加入插电混动系统。此外，梅赛德斯-AMG会提供搭载4.0T V8加微混技术的车型，而6.0T V12引擎仍有望出现在新车上。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）